viernes, 5 de noviembre de 2010

Lorenzo, al frente de MotoGP en la primera jornada de Valencia

El Campeón del Mundo ha desbancado en su último giro a Casey Stoner, el dominador de la hoja de tiempos a lo largo del día. Pedrosa termina 12º tras acusar todavía algunos problemas físicos.Declaración de intenciones de Jorge Lorenzo en la segunda sesión libre del GP Generali de la Comunitat Valenciana. El piloto español del Fiat Yamaha ha desbancado a Casey Stoner en los últimos segundos del entrenamiento y ha registrado el mejor crono de este viernes en el trazado de Cheste con 1.32.690.


El campeón del Mundo de 2010, que nunca se ha impuesto en este escenario, ha respondido con efectividad al dominio del australiano de Ducati, que ha mandado en la tanda matinal y ha encabezado la segunda sesión hasta el asalto final de Lorenzo.

Stoner ha sido el único piloto que no ha mejorado las prestaciones de la tanda matinal. Su mejor crono de 1.33.004 le ha dejado a algo más de 3 décimas del mallorquín, que ha sido el único que ha podido rodar por debajo de 1.33 en la FP2.

Colin Edwards (Monster Yamaha Tech3) ha sido el segundo piloto de Yamaha mejor clasificado. El tejano ha conseguido la tercera posición, por delante de Marco Simoncelli (San Carlo Honda Gresini) y Andrea Dovizioso (Repsol Honda), cuarto y quinto respectivamente en la sesión de la tarde. .

Ben Spies ha escalado hasta el top seis después de registrar la novena posición en la tanda matinal, en la que además ha sufrido una caída. Por el contrario, Valentino Rossi ha pasado de la quinta plaza en la FP1 a la 9ª en los segundos libres. Entre ambos se han situado Randy De Puniet (LCR Honda) y Marco Melandri (San Carlo Honda Gresini), este último protagonista de una salida de pista apurada hasta el límite de la barrera de protección.

Dani Pedrosa ha continuado peleando por situarse en posiciones destacadas. El barcelonés, aún en proceso de recuperación física, ha reproducido por la tarde la duodécima plaza con que ha concluido la primera sesión del día.

ARREMETE EL PÁJARO PÉREZ EN EL ISDE

Después de cuatro días de competencia, José Luis Pérez lleva al Nextel-Husqvarna a la posición 32 de la general, hasta el momento con medalla de oro.
Después de cuatro días de competencia dentro del ISDE (International Six Days Enduro) que se realizan en Morelia, Michoacán, José Luis Pérez, integrante del Team Nextel-Husqvarna, se mantiene en la pelea por otorgarle a México una medalla de oro en la categoría E2 tras ubicarse a dos jornadas del final en el sitio 32 de la general.

Pérez se mostró conservador durante el primer paso en las especiales, para después del servicio en el paddock ubicado en Altozano, Morelia, iniciar un ataque y escalar en la sexta y séptima especial al sitio 33 y mantenerse dentro del 10 por ciento del tiempo del líder, el francés Johnny Aubert quien acumula un total de 2h42'21.15''. A su vez, el integrante de la Monster Army México lleva un total de 2'57.18'13''.

Este resultado representa una diferencia de 14'56.38'' del mexicano respecto al líder, mientras que Pérez, integrante de la Monster Army México, está a 22 segundos de ingresar a las primeras 30 posiciones de la general.

Aunque la diferencia parece relativamente corta, a partir de este viernes los competidores comenzarán a sentir el desgaste físico de casi siete horas diarias sobre la motocicleta.
"No vamos a recuperar todo lo que se perdió en el primer día. Cada pasada recorto un par de segundos, tal vez más, que son muy buenos, pero perdí mucho tiempo. Nos queda un día para atacar de forma total, está duro, yo creo que vamos a estar cerca, no sé que tanto pueda atacar a mis dos rivales de enfrente, pero depende también lo que pase con ellos. Es posible ascender", indicó el también apodado Pájaro.

El integrante del Team Nextel-Husqvarna cuenta con la experiencia de haber competido en la edición 2009 del ISDE en Portugal, y sabe que a partir de este viernes, lo importante será llegar al sábado y cruzar la meta.

"Ya empezó el cansancio para nosotros como competidores. Durante la segunda mitad del día ya iba cuidando el cuerpo y también la motocicleta Husqvarna TE 449. Ahora ya estamos en el punto de cuidarnos", explicó Pérez quien advirtió que aún tiene fuerza para una última embestida la mañana de este 5 de noviembre: "Creo que seremos rápidos aún hasta la mitad de mañana (viernes) y creo que después se nos acabará la gasolina. No quiere decir que bajaré el ritmo, porque creo que tengo la preparación para mantenerme, pero será difícil ir por más".

José Luis Pérez tiene en claro a partir de este momento su meta, y esa es, aportar un oro a México: "Mientras estemos en oro estamos contentos, porque ese es el objetivo. Nuestra meta es estar ahí y ayudar a México a conseguir una meta en conjunto. Creo y estoy seguro que podremos lograrlo. Debemos mantenernos en los siguientes dos días y no perder la calma".
En la categoría Club 2 (C2), el Team Nextel-Husqvarna continúa su pelea por las primeras posiciones, y en esta ocasión, Jesús Zavala se instauró como líder de la escuadra al situarse en la décimo primera plaza con una diferencia de 13 minutos respecto al español Aaron Bernárdez.

A su vez, Michael Goeters y Ángel E. Vázquez están 33 y 34 respectivamente en C2.
El vuelo del Pájaro
Día 4 ISDE
Etapa Pos. Etapa Tiempo Etapa Pos. General
1 34 5'02..98'' 35
2 33 5'53.80'' 35
3 25 4'08.18'' 35
4 34 4'37.54'' 35
5 37 5'06.18'' 35
6 29 5'58.93'' 34
7 26 4'11.78'' 33
8 26 5'02.17'' 32
9 17 4'33.39'' 32
PROGRESO DIARIO
Día 1: 41
Día 2: 35
Día 3: 34
Día 4: 32

Fuente: Prensa Monster Energy México
Texto: Equipo Nextel-Husqvarna
Imágenes: Erick Maguey/Ricardo Silverio

jueves, 4 de noviembre de 2010

YAHIR Y RICHIE YA ESTAN EN VALENCIA.

La sexta y última ronda del campeonato Cuna de Campeones BANCAJA se celebra este fin de semana 6 y 7 de noviembre en el circuito Ricardo Tormo de la comunidad valenciana en el poblado de Cheste.
Richie en plena concentracion antes de arrancar en Motorland Aragon.
Después de 5 fechas dobles por España, los riders Aztecas se enfilan a la carrera de su vida, en donde compartirán escenario con los mejores pilotos del planeta, en el campeonato más reconocido del globo terráqueo el MOTO GP, que también vera su fecha final después de 18, en los mejores circuitos del mundo. Yahir Sánchez auspiciado por EYK-LOOK FASHION de Netzahualcóyotl en la ciudad de México, finalizara su primer año en tan competido campeonato con motos de 125c.c. 2 tiempos, su padre el Sr. Erick Sánchez se muestra contento y satisfecho por los resultados de su hijo, no obstante la competitividad de Yahir de tan solo 14 años de edad y quien corre en los seriales nacionales con regularidad en la categoría Novatos con motos de 600c.c. está deseoso de finalizar dentro de los 6 primeros lugares. La última ocasión que Yahir corrió en valencia sufrió una fuerte caída. El estar corriendo con los mejores del mundo es motivación suficiente para dar todo de sí. Queremos agradecer al Lic. Rodolfo Sánchez Noya del programa Alta Velocidad que se transmite en ABC Radio todos los domingos a las 3pm por la entrevista que le hizo a Yahir.- comentarios del Sr. Erick Sánchez.
Yahir con Scoot Redding piloto del mundial de MOTO 2 en los pits de Aragon

Richie Escalante de la Escudería Escalante Racing-Pasión por la Velocidad.com, apoyado por su Club de Fans-Gobierno del Estado de Hidalgo-AZPROTEC-CIAO ITALIA-OAKLEY, que hacen posible que Richie, la joven promesa del motociclismo de velocidad Latinoamericano, este en Valencia como solido candidato al pódium de triunfadores, después de su sensacional participación el pasado mes de septiembre en el circuito de Motorland en Aragón obteniendo el sexto puesto en los 2 días de competencias sábado y domingo; y que estuvo rozando el pódium, peleando el cuarto lugar. Richie acompañado por su señor padre El Capitán Pablo Escalante Ochoa campeón latinoamericano de Moto Velocidad y múltiple campeón nacional en México, llegaron el día miércoles a la comunidad de Cheste en donde está ubicado el circuito de la comunidad valenciana, para finalizar su segunda temporada de forma consecutiva en la cuna de campeones BANCAJA. -Muchas gracias a toda la gente que me apoya para estar corriendo en España, en especial a los medios de comunicación que difunde no solo mi carrera como deportista, sino también la participación de mi amigo Yahir que a echo un esfuerzo enorme en el campeonato, gracias al Lic. Sánchez Noya de Alta Velocidad por la cobertura y difusión de todos los mexicanos que corren fuera de nuestra patria,- Palabras de Richie Escalante.

Toda la fuerza del mundo para los riders aztecas que representaran no solo a México, sino también a América latina este fin de semana en la gran final de la Cuna de Campeones BANCAJA.

TEXTO: LEM. Francisco Espinosa de http://www.pasionporlavelocidad.com/

FOTOS: Beto López.

Superbike en Tehuacan 13 y 14 de noviembre

El campeonato Superbike visita tierras poblanas, el Motodromo de Tehuacán en el estado de Puebla es la sede del circuito nacional de Campeones SUPERBIKE, el campeonato más longevo del motociclismo de velocidad Mexicano, comandado por Don Faustino Rodríguez toda una institución en el deporte motor mexicano. Desde la década de los años 60s, Don Faustino ha estado inmerso, primero en el automovilismo y posteriormente en el motociclismo, hasta la fecha.

No te puedes perder este próximo 13 y 14 de noviembre, la fecha doble del SUPERBIKE en el Motodromo de Tehuacán Puebla.


JOSÉ LUIS PÉREZ ES ORO DE MOMENTO EN EL ISDE

El rider de la Monster Army Mexicana ascendió al sitio 34 de la clasificación general y de momento tiene oro para México en los Seis Días de Enduro. Morelia, Michoacán a 3 de Noviembre de 2010.- José Luis Pérez, integrante del Team Nextel-Husqvarna, no deja de presionar para ascender posiciones en el ISDE (International Six Days Enduro) y tras la tercera jornada ya se ubica en la posición 34 de la clasificación general dentro de la categoría E2 cuando restan todavía tres días para disputar.

Pájaro había concluido la jornada del martes con un ascenso de seis posiciones, sin embargo, durante el último servicio de 15 minutos, únicamente cambió el neumático delantero ya que la goma trasera parecía podría resistir la jornada de este miércoles, más sin embargo no ha sido así.

"Tuve buenos tiempos durante la mañana, pero la mitad del día la moto se me iba de la cola por la falla en el mouse. Fue un problema de lubricación y tuve que pelear contra eso. Me siento un poco frustrado, porque eso nos dificultaba el avance al final, pero a pesar de eso dimos un paso adelante y estamos aún dentro del 10 por ciento", indicó el integrante de la Monster Army México.

A pesar de ese problema, el integrante del Team Nextel-Husqvarna se encuentra en la posición 34 de la general y con una desventaja de 11'40.70'' respecto al líder de la categoría E2, el francés Johnny Aubert. Con este resultado, al momento, Pérez sumaría medalla de oro para México al estar dentro del 10 por ciento del tiempo del líder.

Pérez se encontró con un tercer día complicado. Las condiciones del terreno cambiaron y los competidores se encontraron con terreno con pasto y subidas y bajadas prolongadas, aunado a ello, los caminos eran más estrechos y exigían precisión por parte de los riders.

"Fue un día complicado, tenías un gran porcentaje de los kilómetros muy técnicos. Bajadas y subidas empinadas, pero todo muy exigente en cuanto a motor y a condición físicia y en el manejo debías ser muy técnico y fino. Hemos sorteado el día y esperamos poder hacer más este jueves al ya haber conocido el terreno", indicó el rider de Husqvarna.

José Luis Pérez reconoció que la nueva motocicleta TE 449 le ha resultado cómoda y le ha permitido mantenerse un poco menos cansado. "A estas alturas del año pasado en Portugal comenzaba a sentirme bastante cansado. Ahora apenas comienzo a sentirlo, pero es lo normal porque diario corremos ocho horas diarias y en estas tres jornadas hemos sumado más de 700 kilómetros de conducción, eso es un gran desgaste".

Con el cuarto día a la mira, José Luis Pérez considera que podrá recortar tiempo respecto a los cuatro competidores delante de él, a quienes tiene a dos minutos y medio de diferencia, para poder ingresar dentro de los primeros 30 del clasificador general.

Fuente: Prensa Monster Energy México

Texto: Equipo Nextel-Husqvarna

Imágenes: Erick Maguey

miércoles, 3 de noviembre de 2010

ESPAÑOLES Y FRANCESES MANTIENEN EL LIDERATO ISDE 2010

Concluyó la primera mitad de actividades de los Seis Días Internacionales de Enduro 2010, evento que se ha convertido en una fiesta para todos los michoacanos quienes han podido convivir con los mejores pilotos de la especialidad a nivel mundial, además de apoyar a los atletas mexicanos a su paso por las calles y caminos de la ciudad de Morelia.

El primer lugar de la clase World Trophy se mantiene en poder de la escuadra francesa que no ha soltando un solo momento el liderato, siendo encabezados por Johnny Aubert quien ha marcado los mejores tiempos a lo largo de los 3 días, algo que ha ayudado a los franceses a incrementar la ventaja que tienen frente al grupo italiano, a quienes superan ya por 5 minutos y 27 segundos, la Selección de Finlandia se mantiene en la tercera posición, con casi nueve segundos de desventaja sobre los galos. El equipo mexicano aun se encuentra en la séptima posición y necesitarán esforzarse si es que buscan ser el mejor equipo latinoamericano, puesto que la escuadra chilena los supera por casi 5 minutos.

Oriol Mena y Lorenzo Santolino fueron los únicos dos pilotos españoles que pudieron parar el reloj por debajo de los 43 minutos el día de hoy, mientras que Victor Guerrero fue el tercer piloto que dio su tiempo a la Selección Española, la que se mantiene a la cabeza de la contienda por la Junior Trophy, el seleccionado sueco se mantiene cerca de los ibéricos, alejados a tan solo 2:56 minutos, teniendo aun media competencia para rebajar esa distancia, Francia y Finlandia tienen están alejados de la punta por 4:04 y 4:41 minutos respectivamente.

La selección femenil francesa se ha mostrado imparable a lo largo de estos 3 días de competencia, teniendo una ventaja de 14:13 minutos con respecto de las atletas norteamericanas y las suecas, que ya solo cuentan con 2 representantes cada una. Blandine Dufrene y Ludivine Puy se encargaron de conquistar los mejores tiempos de la jornada, con lo que se perfilan como las favoritas a llevarse la Women’s Trophy.


Durante el inicio de la segunda mitad del ISDE, se utilizará nuevamente la ruta que se estreno hoy miércoles, sin embargo a pesar de ser el mismo recorrido, los pilotos enfrentarán un incremento en la dificultad, puesto que los tiempos de arranque se respetaran puntualmente, saliendo a relucir el entrenamiento físico de todos los riders.

X Riders México al Mundial de Motocross de Veteranos.

La vigésimo sexta edición del MTA Mundial de Veteranos en la modalidad de Motocross, se realizara este fin de semana 6 y 7 de noviembre en Glen Helen California, las categorías van desde los mayores de 25 años hasta 70, hombres y mujeres. La Clase 40 + pro del sábado cuenta con una bolsa de $2000 dólares; clase 30 + pro del domingo cuenta con una bolsa de $6000, el Equipo X RIDERS con sus pilotos mexicanos que estarán compitiendo son:

GUSTAVO NAVARRO (EL PELOS) #33 CATEGORIA MAS DE 35 AÑOS EXPERTO YAMAHA 450F

ALDO DE LA CAJIGA #813 CATEGORIA MAS DE 30 AÑOS EXPERTO HONDA 450F

EDUARDO DE LA CAJIGA #184 CATEGORIA HASTA 25 AÑOS HONDA 450F

RAUL MARTINEZ #148 CATEGORIA HASTA 30 AÑOS NOVATO HONDA 450F

RAUL PUIG #5 CATEGORIA HASTA 50 AÑOS NOVATO HONDA 250F

NICOLAS ESAPAÑA #55 CATEGORIA MAS DE 45 AÑOS EXPERTO YAMAHA 450F

Llegamos el martes 2 de noviembre y regresamos el 8 de noviembre, comenta Nico España.- entrenaremos en algunas pistas de california, el jueves en Glen Helen, el sábado y domingo serán las carreras a 2 hits de 20 minutos más 2 vueltas.- Nicolás España de Guadalajara Jalisco es el actual campeón mundial de su categoría y buscara el Bicampeonato para México. La participación de este contingente destacado de pilotos mexicanos es gracias al apoyo del Gobierno del Estado de Jalisco-municipio de Tlajomulco de Zúñiga-Flyers Team-Dulces de la Rosa-EMSA Escapes Monterrey-KANG Racing.

Doug Dubach quien compitió en el World Celebrities Motocross Race el pasado mes de agosto en Guadalajara Jalisco, estará también defendiendo su corona en la clase 40 Pro y 30 Pro.

Apoya y sigue por este medio a los pilotos X RIDERS México en esta travesía por el campeonato Mundial de Motocross de Veteranos en la Unión Americana.

Texto: LEM. Francisco Espinosa http://www.xriders.com.mx/
 


Caída jonathan gómez.MP4

LOS FRANCESES SE MANTIENEN A LA CABEZA

La maquina francesa se mantiene al frente en la pelea por los trofeos de la World Trophy y la Womens Thophy, mientras que en la contienda por la Junior Trophy, los españoles se sitúan en la punta de la clasificación, esto luego de dos días de competencia en el International Six Days Enduro que se realiza en el Estado de Michoacán.

La escuadra francesa dispuesta para la pelea de la World Trophy mantiene un buen paso a lo largo de las etapas, consiguiendo buenos tiempos en su búsqueda de ser el equipo que en conjunto haga el menor tiempo de recorrido a lo largo de estos 6 días, el día de hoy, Jonhy Aubert marcó el tiempo más rápido del día, siendo el único piloto que supero la barrera del minuto 40. El segundo puesto en la pelea de naciones es ocupado por la selección italiana, quien ya tiene una desventaja de 4 minutos 29 segundos respecto de los galos. El tercer sitio aun es retenido por la delegación de Finlandia, que se encuentra a 6 minutos y 53 segundos del selectivo francés.


Oriol Mena y Lorenzo Santolino han entregado la copa de la clase Junior Trophy en dos ocasiones a la Selección Española de Enduro, mientras que Victor Guerrero ha tenido la oportunidad de levantar esta copa en una sola ocasión, ahora a estos tres pilotos se les ha unido Mario Román y en conjunto se mantienen en el liderato de la clasificación, superando a los suecos por apenas 1:44.20 minutos, mientras que los franceses no han conseguido imponer sus condiciones en esta clase, sin embargo tienen una pequeña desventaja 2:44.10 minutos, por lo que aún se mantienen como serios contendientes al título.

Blandine Dufrene y Ludivine Puy fueron las dos pilotos más rápidas de la selección francesa, incrementando la ventaja que éstas tienen con respecto del segundo lugar, posició que ahora es ocupada por las riders suecas, quienes tendrán una difícil tarea en su búsqueda de la Womens Trophy, puesto que Camila Mitkiewicz salió de la contienda, quedando solo Vanja Kollmann y Jessika Jonsson para sumar tiempos para la escuadra sueca. Solo las selecciones femeniles de Francia y Estados Unidos han conseguido alzarse con este trofeo, siendo las norteamericanas quienes ocupan el tercer sitio alejadas a 10 minutos 53 segundos de las líderes, pero solo a casi 4 segundos del segundo lugar.

México actualmente ocupa el séptimo puesto de la clasificación de la World Trophy, alejados casi 5 minutos de la selección chilena, mientras que en la clasificación por la Junior Trophy, la representación mexicana se encuentra en la posición nueve, con una desventaja de 6 minutos y 7 segundos de los españoles que lideran esta contienda.

Querétaro, sede del H. O. G. Rally de la Historia

México, D. F. 01 de noviembre de 2010.- Comienza la cuenta regresiva para celebrar el 12º Rally Nacional en el histórico estado de Querétaro, los organizadores darán la bienvenida a los cientos de miembros del Harley-Owners-Group (H.O.G por sus siglas en inglés) del 11 al 14 de noviembre.

Con el sello que caracteriza a Harley-Davidson, Querétaro abrirá el Rally con un sinfín de actividades y sorpresas para vivir la experiencia H.O.G al máximo, con la rodada a la Peña de Bernal, un desfile nocturno al centro histórico de la ciudad, regalos y la mejor música con el concierto de Moderatto y Leonardo de Lozanne.

Este 2010, Querétaro confirma su protagonismo histórico con las celebraciones del Bicentenario, a través del Rally de la Historia. Un estado lleno de riquezas culturales, que desde sus inicios hace más de 1,500 años ha sido testigo y participe clave en los acontecimientos más importantes del país. Abre sus puertas con sus majestuosas construcciones, museos, poblados, y calles al Rally de la Historia para contar junto con Harley-Davidson un poco del pasado de nuestro país.

De esta forma Querétaro se vuelve protagonista ofreciendo a los bikiers, junto con Harley-Davidson; de esta rodada a través del Rally por un estado seguro lleno de sitios históricos.

Fausto López, Director General de Harley-Davidson México comentó: “Estamos muy emocionados de poder ser participes de la historia de México y compartir nuestra pasión con todos los asistentes, es por ello que invitamos a todos los bikers a encender sus motores y dejar con nosotros huella en la historia”.

Acerca de Harley-Davidson.

Harley Davidson Motor el principal constructor de motocicletas de Estados Unidos, produce motocicletas resistentes y una linea completa de refacciones, accesorios y mercancía en general. Para más información, visiten la pagina de internet de Harley-Davidson's en

martes, 2 de noviembre de 2010

ALECCIONANTE PRIMER DÍA DE ENDURO EN MICHOACÁN

Hoy por la mañana el Gobernador del Estado de Michoacán, Leonel Godoy Rangel dio el banderazo de salida a los 351 pilotos inscritos a la edición número 85 del International Six Days Enduro que por primera ocasión visita tierras mexicanas, iniciando así la semana más difícil del Enduro a nivel mundial.

A lo largo de las etapas, los riders fueron aclimatándose al terreno, ya que a pesar de haberlo recorrido a pié, el nivel de la competencia agrega una gran presión a los competidores, saliendo a relucir el nivel de entrenamiento y técnica de los pilotos, un factor que clave en el ISDE.

Añadir leyenda

El piloto de la Selección de Finlandia, Eero Remes (KTM #30) lidera la categoría E1, aventajando al galo Antoine Melo (Husqvarna #13) por apenas 1.38 minutos, con un tiempo de 44:53.08, el piloto italiano, Alex Salvini (Husqvarna #20) se encuentra 10.34 segundos por detrás del líder, en este mismo grupo está inscrito Pablo Torre (KTM #96) quien concluyó la jornada en un tiempo de 44:03.88 minutos, 3:21.14 por detrás del líder.

Los primeros dos puestos de la clase E2 son ocupados por Johnny Aubert (KTM #10) y Rodrig Thain (KTM #14), ambos pertenecientes a la escuadra francesa, el tercer mejor tiempo lo marcó el italiano Thomas Oldrati (KTM #22). Iván Ramírez (KTM #99) fue el piloto mejor colocado en esta división y con 42:25.40 minutos se coloca en el puesto 27,, a 2:39.90 minutos de Aubert, mientras que José Luís Pérez (Husqvarna #93) está rankeado en el sitio 41

Homero Díaz (KTM #95) consiguió cerrar la jornada en la cuarta posición, consiguiendo el mejor resultado de la Selección Mexicana de Enduro en los 30 años que esta lleva asistiendo al ISDE, Homero tiene una desventaja de 41.33 segundos del español Oriol Mena (Husaberg #149) quien encabezó el primer día de competencia para la clase E3, el segundo mejor piloto del día fue Sebastien Guillaume (Husqvarna #12), quien suma un buen resultado para la escuadra francesa, el tercer mejor tiempo de este cerrado grupo lo consiguió el polaco Bartosz Oblucki (Husqvarna #54).

La pelea por el Womens Trophy es encabezada por las francesas Ludivine Puy (Gas Gas # 401) y Audrey Rossat (Gas Gas #301), quienes completaron el recorrido en 45:01.44 y 47:22.88 minutos respectivamente, seguidas por la norteamericana Nicle Bradford (KTM #303) quien está alejada 2:34.67 minutos del líder; para las mexicanas este fue un día triste, ya que lamentablemente ninguna de las 3 competidoras pudo completar el primer día en el tiempo establecido, teniendo la oportunidad de regresar el día de mañana a la carrera, pero sin posibilidad alguna de conseguir una medalla para México.

Adrian Molina
National Press Officer
Tel. +52 (55) 52596904 ext 103 Mob. +52 (1) 55 54541365

MOTO FIESTA LEON 2010, El mundo Biker como pocas veces has tenido acceso

Noviembre 17,18,19,20 y 21 del 2010, ¿Que es Moto Fiesta León? Moto Fiesta León es una concentración de Bikers, es un evento hecho por Bikers y para Bikers, con el propósito de convivir, hablar y disfrutar de nuestro estilo de vida, con amigos Bikers que vienen de todos los estados de México, no falta ninguno, algunos mas vienen de USA.

Ver reunidos miles de Bikers, (el año pasado registramos a 12,309 Bikers) con sus vestuarios y excentricidades ya es un espectáculo y nuestras motocicletas, la mayoría con la presentación de fábrica, otras modificadas, otras más hechizas, son exhibidas inherente y explícitamente, muchas de ellas personalizadas con sus modificaciones reflejan el espíritu de su dueño, en la concentración son objeto de admiración por parte de un público ávido de experiencias nuevas.

Estimados Hermanos Bikers, Motociclistas y seguidores de nuestro estilo de vida biker: hemos vivido y crecido con la evolución de la cultura biker en este país dejando incluso de comer y de dormir, sacrificando trabajo y familia para luchar por el sueño idealista, como buenos mexicanos que somos, de ver transformados los estereotipos heredados de otros países en el entendimiento y práctica de un motociclismo responsable y en toda la extensión de la palabra: un hobbie y forma de vida completamente FAMILIAR y de integración con la sociedad, que poco a poco no solo nos ha asimilado sino que también nos está apoyando cada día más para poder continuar rodando a través de las carreteras, caminos y veredas de este hermoso país. Actividad que nos permite fomentar el turismo, concretamente el moto turismo.

Tenemos la firme convicción de quienes aceptando nuestra invitación decidan asistir, que sin importar la marca o cilindrada de sus motocicletas, ni la portación del nombre de un moto club, todo aquel amante de los vehículos de dos ruedas (por supuesto también de 3), sea biker o motociclista simplemente, encontrará en nuestro Evento, una amplia gama de actividades propias de la temática incluyendo la venta de toda la parafernalia imaginable, aderezado todo esto con una carga fuerte de opciones culturales, folklóricas, musicales, deportivas, recreacionales, religiosas, gastronómicas y de gran atractivo turístico tanto para los participantes como para el público en general y por supuesto no debemos dejar de mencionar la importante derrama económica que representa para la ciudad, y todo esto no sería posible sin el respaldo de la Alcaldía Leonesa.

Orgullosamente decimos que el año pasado fuimos visitados por más de 10,000 Biker provenientes de todos los Estados de la República Mexicana y del Vecino País del Norte.

Ellos son el mejor testimonio del crecimiento y calidad de nuestro evento.

Así bien, en medio de los festejos por la celebración de los 200 años de nuestra Independencia y la Revolución de hace 100 que nos envuelve a todos este año, es también motivo de júbilo para nosotros el haber alcanzado la primera década ininterrumpida de la MOTO FIESTA LEÓN, para lo cual hemos preparado en esta ocasión un vasto programa de actividades, opciones y horarios, por lo que nos atrevemos a decir sin temor a equivocarnos que para TODOS los gustos, incluso algunas actividades del mismo género se llevarán a cabo con simultaneidad precisamente para que nuestros invitados se sientan acogidos, atendidos y satisfechos con su elección dentro de este Evento.

10 años se dicen fáciles, pero nos han costado errores y desventuras efectivamente, gastos y muchos sacrificios, pero también y con más notoriedad en los últimos años, nos han regalado un cúmulo de satisfacciones y experiencias que nos permiten intentar mejorar año con año la calidad de nuestra oferta, por ejemplo: los paquetes conmemorativos que muchos gustan coleccionar como si fueran preseas militares, cada año tratamos de que sean más llamativos y útiles para quienes los adquieren con respecto a los anteriores; para los géneros musicales se toman en cuenta las sugerencias y peticiones de la misma gente que ha asistido y que gusta disfrutar de los conciertos, y así podríamos detallar el por qué de cada una de las actividades que año con año experimentan una constante evolución, siempre tratando de estar a la vanguardia y todo esto en agradecimiento a la gran afluencia de miles de Bikers y motociclistas que sabemos que hacen un gran esfuerzo por llegar rodando a visitarnos, algunos por primera vez, otros eligiosamente cada otoño de todos los rincones de México y del vecino país del norte, ya que aunque nosotros no tenemos en la ciudad de León, Gto. un atractivo “ancla” como lo es una montaña con nieve, unas impresionantes cataratas de agua, un majestuoso parque de diversiones, ni unas bellas playas, si tenemos una locación céntrica y principalmente un gran corazón que nos permite distinguirnos como excelentes anfitriones y esto es precisamente el “ingrediente secreto” de la MOTO FIESTA LEÓN.

El Corazón y gran entusiasmo que nos envuelve y sobre todo tomando el slogan de nuestra actual y principal dirigente municipal; nuestro Alcalde el Lic. Ricardo Sheffield; Estamos trabajando con pasión.

El comité organizador y su servidor presumimos de ser vecinos de Barrio, crecidos en los Barrios, tenemos en nuestros pensamientos y sentimientos el objetivo de ofrecer y poner al alcance de los Biker un evento de gran calidad con módicos precios de recuperación.

Tenemos las mejores instalaciones ocupándolas como lugar sede, las más bonitas y las más confortables de la ciudad, tu estancia será confortable y tu diversión garantizada. En estas instalaciones las áreas de camping (campamento) son techadas y resguardadas de las condiciones climatológicas que prevalezcan.

Hicimos un gran esfuerzo por traer por primera vez grupos y artistas de renombre nacional y ponerlos al alcance de los Bikers durante 4 días de Conciertos dentro de las instalaciones sede.

Sres. nosotros no trabajamos para que vengan, trabajamos para que vuelvan a venir.

Sin más por el momento los esperamos a ti y a tu familia a que vivan con nosotros durante la Semana Internacional del Biker esta experiencia que sin duda ofrecerá alguna satisfacción, sea cual sea la modalidad de motociclismo que les guste practicar.

El mundo Biker como pocas veces has tenido acceso.

Reciban un fraternal abrazo

Ing. Ignacio Quijas Rivera

Jefe fundador de la Internacional Asociación Motociclista Los Piloto Biker LOMO L.O.M.O. / Presidente de Moto clubes Unidos de León, Gto.

lunes, 1 de noviembre de 2010

SIEMPLEMENTE ESPECTACULARES LAS CARRERAS DE MOTO PRO EN MORELIA.

El show de los mejores pilotos de todo México quienes pelearon palmo a palmo la 7ª y 8ª fecha de Moto Pro México en el Autódromo del Águila con un total de 10 carreras en dos días.

Podium Stock XTREME, MEDINA, ESCOBAR Y MORENO.
 La categoría STOCK ROOKIE causo polémica el día sábado en un accidente en la recta principal del autódromo donde Jorge Bonilla con la moto No.154 del Equipo SUZUKI POTENZA MOTORS llevo la peor parte al sufrir una caída sobre la recta principal sin consecuencias para el piloto, esto debido a un contacto con el piloto DAHFSA- HIGH WHEY PROTEIN Ángel Vázquez de la Escudería AVP RACING.

La grata sorpresa en esta categoría es el primer pódium del piloto Allan Couttolenc del equipo TEAM YAMAHA-NIKON-DIABLO SPORTS llego en la tercera posición de la carrera, el segundo lugar fue para Armando Noe Ruiz, recibiendo la bandera de cuadros el piloto Constantino Alva de Ario de Rosales Michoacán con su primer lugar en MOTO PRO. Una fuerte caída de Fernando Vargas el segundo lugar de la categoría en el campeonato 2010, en las practicas matutinas del sábado lo dejaran fuera de las pistas por algunas semanas, del día lunes a miércoles esta en observación en un hospital por seguridad, ya que se resintió de dolor de cabeza y mareos, el pronóstico de los médicos es positivo.

Stock Xtreme a FULL.
El domingo las acciones se centraban en el arranque de las dos últimas posiciones de la parrilla entre Jorge Bonilla y Ángel Vázquez que tendrían que remontar 15 posiciones para poder pelear por la punta de la competencia.

A la mitad de la carrera Jorge Bonilla tomaba la punta, mientras Ángel Vázquez batallaba un poco con el tráfico en pista perdiendo importante tiempo para iniciar la persecución de Bonilla sin embargo 12 minutos más tarde Bonilla se proclamaba triunfador de la carrera dejando en segundo lugar a Vázquez y entrando en la tercera posición Constantino Alva que repetía pódium ante su público.

Un viejo refrán en el argot de las carreras se hacía presente en la fecha 7 de la división STOCK XTREME "Los fierros no tienen palabra de honor" debido a que José Carlos Medina del equipo Mobil 1 dominaba más de la mitad de la competencia con un amplio margen sobre su más cercano competidor Fernando Moreno TABLA TEC de Zamora Michoacán, hasta el momento que llegando a la zona de las eses después de 10 vueltas se rompía la cadena de su motocicleta dejándolo fuera de la carrera cediendo la primera posición a Fernando Moreno.

Pedro Escobar de Ario de Rosales Michoacán (El Jorullo-PSEL) motivado por correr en casa perseguía a Moreno descontando importante tiempo dando alcance a tan solo dos vueltas para finalizar la carrera, el ritmo de carrera era intenso en ese momento, en el puesto 1 (línea de meta) aparecía la señal de última vuelta y Escobar pasaba prácticamente pegado a la moto de Moreno, pasaban la zona de las eses y llegando a la última curva del autódromo le metía la moto con todo a Moreno dejándolo sin posibilidad de reaccionar y contraatacar logrando la primera posición de la carrera, Fernando Moreno llegaba en segundo lugar y Jonathan Villagrán DELL-LA POSTA RACING TEAM de Fresnillo Zacatecas ocupaba el tercer puesto.

La carrera del domingo ofreció al público Michoacano una gran expectativa al tenerlos de pie siguiendo a sus pilotos favoritos, en la punta de la competencia Pedro Escobar marchaba sin contrincante, la pelea por la segunda y la quinta posición era disputada fuertemente en un trenecito de carrera que mantenía un ritmo frenético con el objetivo de descontar tiempo a Pedro Escobar sin embargo los esfuerzos no eran suficientes cuando se mostraba la bandera de cuadros en puesto 1 siendo Escobar el primer piloto en cruzar la línea de meta seguido de José Carlos Medina y Fernando Moreno que lograba en su regreso a las pistas otro pódium.

La categoría de mayor cilindrada en el campeonato PRO BIKE tenía una carrera de trámite el día sábado ofreciendo una fuerte pelea por las primeras posiciones en las primeras vueltas, Nahun Álvarez del equipo SONS-Pirelli entraba en la primera posición seguido de Jonathan Gómez (PROMOTORS-MIRAGE/BRERA-TECNICLIMAS) y Dirk Sánchez (SONS) terminaba en el tercer puesto de la carrera.

El domingo cambiaba todo lo ofrecido por esta categoría un día antes, al ser una carrera que en pocas vueltas cambiaría radicalmente, al principio de la competencia Nahun Álvarez dominaba la carrera seguido de Jonathan Gómez y Dirk Sánchez un resultado muy similar al día anterior sin embargo al llegar a la vuelta 7 Nahun Álvarez con problemas en su moto sin potencia, perdiendo valioso tiempo y siendo rebasado por Jonathan Gómez, en la vuelta 12 Dirk Sánchez aprovechaba la situación y se apoderaba de la segunda posición de la carrera, Tano Torres DE LA GRANGE MOTO ART-MV Agusta peleaba por el tercer puesto con Ulysses Escobedo siendo Torres el piloto más rápido terminando en la tercera posición.

Los resultados obtenidos dejan a Jonathan Gómez con una diferencia de tan solo 2 puntos para la final del campeonato siendo el líder Nahun Álvarez. A si o más apretado.

SÚPER SPORT ROOKIE cambiaba solo los lugares obtenidos en una carrera que tuvo como protagonistas a tres pilotos Pedro Escobar, José Carlos Medina y Jonathan Villagrán que fueron los competidores que intercambiaron posiciones y ofrecieron dos carreras llenas de acción para el público Michoacano.

En la primera carrera Pedro Escobar reafirmaba que estaba dispuesto a llevarse todo en su casa, haciendo un doblete en la primera posición en esta división dejando en la segunda plaza en ambas carreras a José Carlos Medina y Jonathan Villagrán ocupaba el tercer puesto en ambas carreras.

Los pilotos con mayor experiencia en el motociclismo de velocidad SÚPER SPORT XTREME protagonizaron un fin de semana polémico debido a algunas sanciones impuestas durante las carreras y al ser una de las categorías con mayores caídas durante el fin de semana, esto debido a la gran competitividad que se vivía y lo disputado del estado del campeonato.

Carlos Pereyra (SUZUKI POTENZA MOTORS) hacia una carrera perfecta el día sábado terminando en la primera posición seguido de Jonathan Gómez (PROMOTORS-MIRAGE/BRERA-TECNICLIMAS) y Pablo Escalante (SUZUKI POTENZA MOTORS) sumaba importantes puntos para el campeonato y aumentaba su ventaja sobre Nahun Álvarez (SONS-Pirelli) que terminaba en la posición 8 por problemas mecánicos.

La formación de parrilla del día domingo lucia impecable con 15 motocicletas formadas para pelear por el campeonato de la división Súper Sport Xtreme, se mostraba la bandera verde en puesto 1 arrancando el contingente de pilotos, en la zona de las eses Gustavo Vaca Escudería MAPFRE sufría una caída sin consecuencias para el piloto, dos curvas más adelante una acción entre los pilotos Carlos Pereyra y Jonathan Gómez dejaba como resultado la caída de Gómez quedando fuera de la competencia, siendo sancionado el piloto Carlos Pereyra con un stop and go. Volker Nessel Escudería MAPFRE regresa después de una lesión en la muñeca derecha, lamentablemente se volvió a resentir y probablemente volverá hacer intervenido quirúrgicamente.

La competencia re arrancaba y Pablo Escalante sufría una caída al final de la recta perdiendo puntos valiosos para defender su primera posición. Nahun Álvarez peleaba por la primera posición de la carrera ocupando el tercer sitio general sumando importantes puntos para el campeonato situación que prácticamente lo ubicaría como el nuevo líder de la categoría, sin embargo en la vuelta nueve todo cambiaba para Álvarez al romperse la palanca de la caja de velocidades de su motocicleta y perdiendo importante tiempo, cayendo hasta la posición ocho y sumando tan solo 8 puntos para el campeonato.

Dirk gana y regresa la confianza.
Alain Escobedo (Monster Energy-Kawasaki) ocupaba el segundo puesto de la carrera en una dura pelea con José Armando López (Mobil 1) la señal de última vuelta se mostraba en el puesto 1, José Armando buscaba la forma de rebasar a Escobedo intentándolo al final de la recta sin éxito para el piloto del equipo Mobil 1, en la zona de las eses José Armando esperaba el momento oportuno y atacaba al piloto Monster Energy haciendo un espectacular rebase que ponía al público de pie terminando la carrera en la segunda posición, Alain Escobedo cruzaba la meta a tan solo .289 milésimas de segundo ocupando el tercer puesto y el gran ganador de la competencia era Dirk Sánchez (SONS), con ello regresa la confianza para el campeón del 2008 de Moto Pro y piloto internacional.

La gran final del campeonato se llevara a cabo los días 20 y 21 de noviembre en León, Guanajuato carrera en homenaje a Francisco Ramírez.

Prensa RAMSPRO:


Tribute To Ricardo And Pedro Rodriguez

1de noviembre de 1962 a 48 años del fatal accidente de Ricardo Rodriguez el primer mexicano en Formula 1, compitiendo en el gran premio de Mexico en el hoy conocido autodromo hermanos Rodriguez, tan solo tenia 21 años. Con cariño y un profundo respeto y admiracion. PASION POR LA VELOCIDAD.COM musica de METALLICA Fade to Black.

INICIA LA FIESTA DE ENDURO EN MORELIA, MICHOACÁN

El International Six Days Enduro dio inicio celebrando el Desfile de Naciones con las 28 delegaciones participantes, las cuales a cada paso recibieron el apoyo del público local. La avenida Madero del Centro de Morelia se llenó de fiesta con los pilotos que interactuaron con los locales y visitantes durante todo el recorrido, dimensionando así la magnitud del evento al reunir a un nutrido número de personas que abarrotaron el trayecto de la Fuente de Las Tarascas hasta el Palacio de Gobierno, mostrando más interés por esta magna competencia.

Las inmediaciones de Catedral de Morelia fueron el punto donde se hicieron las presentaciones pertinentes con el Gobernador del Estado, Leonel Godoy Rangel, el Presidente Municipal de Morelia, Fausto Vallejo Figueroa, así como las representaciones de Luis Otero, Presidente del Comité Organizador, el Director Deportivo de la FIM, Ignacio Verneda, entre otras personalidades.

El entorno de la Catedral y el Palacio de Gobierno enmarcó la ceremonia de inauguración con honores a la Bandera y actos protocolarios, para posteriormente dar paso a los espectáculos de acrobacia en motocicleta, así como luz y color con fuegos artificiales y la ceremonia de Encendido de Luces de la Catedral moreliana.

Ante el evento de motociclismo más importante que ha visitado México los representantes de las instancias gubernamentales y deportivas se pronunciaron con entusiasmo y compromiso para el buen desarrollo de los seis días de competencia. Ignacio Verneda agradeció puntualmente a los países de todo el mundo que se dieron cita en Morelia, Michoacán, tomando en cuenta las distancias recorridas y lo complicado de la logística.

El Gobernador de Estado, Leonel Godoy, agradeció a los representantes deportivos por la confianza en el Estado para llevar a cabo el ISDE, realzando ante el mundo los atractivos turísticos de la localidad que se combinan con las festividades de Día de Muertos. Por su parte Luis Otero, del comité Organizador, comentó que los International Six Days Enduro son un sueño cumplido luego de trabajar en el proyecto de traerlos desde hace aproximadamente treinta años.

El ISDE ha sido una competencia que se ha celebrado en gran parte de sus 85 años en tierras europeas, siendo México la cuarta ocasión en que visitan América (anteriormente Estados Unidos, Chile y Brasil), lo cual significa un momento importante para la competencia del Enduro en nuestro país ya que incrementará el nivel de los competidores. Mientras que la prensa internacional mostrará la belleza y diversidad de uno de los Estados más pintorescos de México.

Ignacio Ayuso, piloto de 17 años quien participará en la clase Junior Thophy de la selección argentina, fue el encargado de escoltar el trofeo ganado por su país en Portugal (2009) el cual comentó durante el Desfile de Naciones: “Hace una semana que estamos acá y la gente es muy amable y nos trata muy bien a donde quiera que vamos, sólo tuve la oportunidad de estar en Chile y comparado con esa competencia, en México tienen muy buena organización” con respecto a la competencia: “estuvimos caminando las especiales y están bien marcados es muy lindo el lugar y los paisajes, mi meta aquí es llevarme la medalla de oro mínimo”

Con el desfile se marca la inauguración simbólica de la competencia internacional, la cual comenzará a recorrer los complicados tramos de Enduro el día lunes a primera hora.

Ricardo Triviño en gran carrera quedo a 51 segundos del Bicampeonato.

Después de problemas con la puesta a punto, en especial con la electrónica en el auto del TRIVIÑO WORLD RALLY TEAM, Ricardo seguirá trabajando y esta derrota le servirá de mucho para ser mejor piloto.

Con un auto perfecto y una conducción precisa, el Peruano Nicolás Fuchs gana el Rally NACAM en Costa Rica y con ello el mexicano Ricardo Triviño obtiene el Subcampeonato, la victoria para Fuchs no estuvo fácil, debido a que Triviño puso en grandes aprietos y mantuvo la velocidad a pesar de las fallas en la electrónica, Ricardo no pudo hacer ajustes al auto, que en las rectas era superado por el de Fuchs, pero Triviño y su navegante el michoacano Marco Hernández están satisfechos porque dieron todo su máximo.

Comenta Marco Hernández".- Ricardo le saco al auto, todo lo que pudo dar, un buen rally, muy rápido pero con pocas partes técnicas, pedimos nos dieran dos minutos y no se nos concedieron, estuvimos siempre atrás de Fuchs, el peruano fue a todo y es un digno ganador, con escaso apoyo operativo, la diferencia fue mínima y el rally pudo cambiar en cualquier momento, Ricardo y Fuchs son hoy los dos mejores pilotos de América, recuerden que en el rally México le ganó varios tramos a el campeón mundial y a pilotos como Arai, y bueno hoy ganó él, muchas felicidades para el Perú, nosotros vamos a trabajar más.-

El peruano Fuchs ganó los siete tramos, para cerrar con una ventaja de 51 segundos sobre Triviño, quien comentó vía telefónica " felicito a Fuschs, es un gran piloto, no se equivocó e hizo lo que tenía que hacer no dejo de acelerar, yo hice una muy buena carrera hoy me quitaron el campeonato pero de las derrotas también se aprende y la diferencia fue mínima, estoy contento, lástima que era la última carrera, Marco mi navegante muy bien y Flavio estuvo sólo, con todo el trabajo le agradezco su esfuerzo, pierdo hoy con un grande, somos buenos amigos, Nicolás se va al mundial tiene patrocinadores, nosotros, como casi todos los mexicanos sólo con nuestro esfuerzo, lo que hace que dé más gusto saber que eres campeón; y que sólo unos segundos nos separaron. Perú se volcó hoy por completo con su piloto, prensa, televisión, internet; que gusto sentir a una afición que reconoce a su piloto y lo apoya".

El TRIVIÑO WORLD RALLY TEAM con el apoyo de SPORT CITY-OAKLEY-SPORT CAR-AUTOMOVIL-URB BEARING-RED BULL-CONSEJO DE PROMOCIÓN TURÍSTICA-DBH-OIL SEAL-FK CORPORATION, regresara el miércoles, y de inmediato viajara al Rally de Medianoche en Cuernavaca. No se cuenta con turbo en el auto, seguramente correrá con un auto inferior el EVOVIII, con la idea de obtener puntos y seguir siendo el líder del campeonato nacional de Rallies en México.

TEXTO: LEM. Francisco Espinosa Jefe de Presa TRIVIÑO WORLD RALLY TEAM.

FOTOS: TRIVIÑO WORLD RALLY TEAM.

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