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domingo, 7 de junio de 2015

Cluzel rompe la racha de Sofuoglu del World SuperSport en Portimao

El piloto francés se ha adjudicado su segunda victoria de la temporada tras un nuevo duelo de alto voltaje con el líder del Campeonato.

Jules Cluzel  (MV Agusta Reparto Corse) ha conseguido su segundo triunfo del año tras doblegar a su gran rival Kenan Sofuoglu (Kawasaki Puccetti Racing) en una última vuelta de infarto.
 El arranque del séptimo Round ha tenido al norteamericano PJ Jacobsen como líder inicial tras salir a la perfección desde el tercer puesto de la parrilla, aunque pronto se ha visto superado primero por Cluzel y poco después por Sofuoglu, que no ha realizado una buena salida.
Antes de que la carrera a 18 vueltas llegara a su ecuador, la lucha por la victoria había quedado ya reducida a los dos rivales que porfían indefectiblemente en cada Round. El francés ha podido mantener su MV Agusta delante hasta siete vueltas del final, cuando el líder del campeonato le ha superado y ha tomado el mando de la carrera. Parecía que el turco estaba en disposición de mantenerse delante hasta el final, especialmente después de que el galo estuviera a punto de irse al suelo cuando su montura le ha hecho un extraño.
 Sin embargo, hoy el francés no quería dar su brazo a torcer de ninguna manera y ha conseguido llegar al último giro con una mínima ventaja. Un hachazo de Sofuoglu en medio de la vuelta, que ha recordado la maniobra que le dio la victoria en Assen, le ha vuelto a situar delante… sólo para que Cluzel le rebasara en una gran apurada de frenada a continuación y enfilara hacia la meta para cruzarla con 0.184s. de margen.  Después de tres Rounds asumiendo la segunda posición, este nuevo éxito - ganó la carrera inaugural de Phillip Island- le permite recortar en 5 puntos la ventaja del motociclista turco y quedarse a 40 de handicap a falta de 5 Rounds. Detrás, Jacobsen ha sumado su tercer triunfo de 2015, el primero con su nueva escudería Core Motorsport Thailand.
 Gino Rea (CIA Landlords Insurance Honda) se ha impuesto en su particular y no menos fogosa batalla con Lorenzo Zanetti (MV Agusta Reparto Corse) para adjudicarse la cuarta posición por delante del italiano. También Kyle Smith (Pata Honda World Supersport Team) ha luchado por esa posición en varias fases de la carrera, antes de ver la bandera a cuadros en sexta posición.
Christian Gamarino (Team Go Eleven), Roberto Rolfo (Team Lorini), Martin Cárdenas (CIA Landlords Insurance Honda) y Fabio Menghi (VFT Racing) han completado el top 10 de la carrera, mientras que el español Marcos Ramírez (Team Lorini) ha protagonizado su mejor carrera de la temporada al clasificarse en 11ª posición.

Otro doblete de Jonathan Rea en el World Superbike, ahora en Portimao

RACE 1:

El líder del Campeonato se ha llevado la primera manga del Round Nilox de Portugal batiendo a Sykes y Davies.

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team)  ha conseguido una nueva victoria en el Campeonato del Mundo eni FIM Superbike imponiéndose brillantemente en el trazado de Portimao. El líder del Campeonato ha salido como una exhalación desde la tercera fila de parrilla -a la que le condenó su caída del sábado en la Superpole-, ha ganado varias posiciones en los primeros metros y ha  podido superar al dúo de Ducati, Chaz Davies y Davide Giugliano ya en la primera vuelta.
 Delante, Sykes ha emprendido una furiosa cabalgada para intentar poner metros de por medio desde los primeros instantes.  El británico ha llegado a crearse un margen de 1.2s. sobre Rea, pero la rápida reacción de su compañero de equipo ha neutralizado esa ventaja gradualmente y en el sexto giro los dos hombres del equipo oficial Kawasaki ya rodaban prácticamente juntos. Así han continuado hasta la undécima vuelta, cuando Rea ha superado al doble vencedor de Donington para situarse por primera vez en cabeza.
Pero la carrera aún reservaba un golpe de efecto con la aparición de la lluvia, a seis vueltas del final. Rea ha decidido entraren el pit lane al final de ese mismo giro, mientras que Sykes ha optado por seguir en la pista una vuelta más. La estrategia ha servido para que ambos se encontraran de nuevo, ya con gomas de agua, para disputarse la victoria en los últimos giros. Los dos británicos se han alternado delante. Sykes  se ha situado primero a falta de dos vueltas, pero entonces ha tenido un problema con su moto – posiblemente un error al cambiar el ‘mapping’- y ha perdido varios segundos. Rea ha podido cruzar la meta en solitario para sumar su novena victoria de la temporada 2015 y seguir aumentado su ventaja al frente del Campeonato.
La nueva exhibición de de los hombres de verde ha tenido su réplica en la vibrante lucha entablada entre Chaz Davies (Aruba.it Racing-Ducati Superbike Team) y Leon Haslam (Aprilia Racing Team -Red Devils) por la tercera posición. Haslam ha cometido un error en el fragor de ese combate y se ha salido de la pista, dejando el camino expedito al de Ducati. Para mayor contrariedad, se ha ido al suelo poco después de entrar en el pit lane para cambiar neumáticos, y ha terminado la primera manga en 12ª posición.
El poleman Davide Giugliano (Aruba.it Racing-Ducati Superbike Team) se ha recuperado tras caer hasta la novena posición en las primeras vueltas y ha visto la bandera a cuadros en cuarta posición. Sylvain Guintoli (Pata Honda World Superbike) ha entrado a continuación, seguido de Matteo Baiocco (Althea Racing), Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia), Leandro Mercado (Barni Team) y Michael van der Mark (Pata Honda World Superbike), que ha cerrado el top 10 pese a tener una salida de pista en la octava vuelta que le ha quedado relegado a la 19ª posición.
No ha sido un buen arranque de domingo para los representantes españoles. Jordi Torres (Aprilia Racing Team-Red Devils) ha cruzado la meta en 11ª posición, David Salom (Team Pedercini) y Nico Terol (Althea Racing) han sido 14º y 15º precediendo a Román Ramos (Team Go Eleven), que se ha quedado fuera de los puntos.
Race 2:
 

El líder del Campeonato no ha dado opciones a sus rivales en la segunda manga. Giugliano y Haslam le escoltan en el podio.

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team) ha conquistado un nuevo doblete en el WorldSBK 2015, el cuarto de una campaña espectacular, ganando este domingo las dos carreras del Round Nilox de Portugal, la séptima cita del Campeonato.
 El enrevesado y exigente Autódromo Internacional do Algarve en Portimao no tiene secretos para el piloto británico, que ha vuelto a remontar rápidamente desde la tercera línea de parrilla y ha protagonizado una fuga a partir de la segunda parte de la prueba para acabar cruzando la línea de meta con más de cinco segundos sobre su rival más próximo.
Davide Giugliano ha firmado su mejor resultado del año con la segunda posición. El italiano del Aruba.it Racing-Ducati se ha situado en cabeza en la segunda vuelta, aprovechando un hueco dejado por el dúo del Kawasaki Racing y ha liderado la prueba durante algunos giros. Superado después por los dos británicos, ha dado cuenta de Tom Sykes en el último tercio de la prueba, cuando el ex campeón del mundo se ha visto afectado por un nuevo problema en su montura que le ha acabado relegando a una inesperada octava posición.
Leon Haslam (Aprilia Racing Team -Red Devils) ha compensado su accidentada primera manga (12º tras una caída) alzándose con el tercer puesto y su sexto podio del curso, el primero desde la Carrera 2 en Aragón. Sin embargo, su traspié en la carrera 1 le ha costado la segunda posición en la clasificación general, rebasado por Sykes que ahora tiene 7 puntos más.
 Chaz Davies (Aruba.it Racing - Ducati SBK Team) ha terminado cuarto y ha sumado un buen puñado de puntos que le consolidan en la cuarta posición de la general. A su espalda, Michael van der Mark ha podido con su compañero de equipo y actual campeón Sylvain Guintoli en la última vuelta y ha firmado la quinta posición.
Jordi Torres (Aprilia Racing Team -Red Devils) ha anotado 9 puntos con su séptimo puesto por delante de Sykes, mientras que Leandro Mercado (Barni Team) y Matteo Baiocco (Althea Racing) han completado el top 10.
Buena carrera de Román Ramos (Team Go Eleven) tras ‘pinchar’ en la primera carrera del día. El cántabro ha sido 11º después de ganarle la partida a Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia). Tras ellos se han clasificado Alex Lowes (Voltcom Crescent Suzuki), Christophe Ponsson (Team Pedercini) y Nico Terol (Althea Racing), el último del grupo que ha entrado en zona de puntos.
 Después de sumar 2 puntos en la primera manga, David Salom (Team Pedercini) ha tenido que retirarse poco después de la salida por problemas mecánicos en su Kawasaki. Previamente, Leon Camier (MV Agusta Reparto Corse) ya había sumado su segundo abandono del día tras completar apenas las dos primeras vueltas.

P9 y Record del Circuito para Maximiliano Gerardo en el FIM European SuperStock 600

Maxi Gerardo consiguió capitalizar sobre el trabajo hecho en lo previo y redondeó en Portugal el mejor fin de semana en lo que va de la temporada.

Desde la primer salida a pista en la mañana del viernes se ubicó entre las primeras posiciones, quedando segundo y tercero respectivamente en las dos tandas de entrenamientos libres y con tiempos muy cercanos a la punta, demostrando que puede dar batalla en esta competitiva categoría.
Clasificación: P7 - 1’48.227.

En la prueba clasificatoria del sábado logró bajar aún más su tiempo, pese a que una caída lo obligó a volver tempranamente al box para conseguir salir nuevamente a pista a falta de 10 minutos para el cierre de la tanda.

En esta segunda salida consiguió dar una única vuelta rápida, que con un tiempo de 1’48.227, le valió el séptimo lugar en la grilla de partida, clasificando a escasos 0.362 segundos de la Pole Position obtenida por el italiano Michael Ruben Rinaldi.

Cabe destacar que el tiempo de clasificación de Maximiliano fue una décima más rápida que la Pole Position del año pasado, lo que habla a las claras de lo mucho que ha crecido la categoría este año.

Carrera: P9, Vuelta Rápida y Récord del Circuito
La primer curva de cada carrera siempre es un momento clave y peligroso, más aún en una categoría tan numerosa y pareja como la Superstock 600. Esta oportunidad no fue diferente y luego de una buena largada, Maxi se vio obligado a levantar para evitar un choque en la curva #1, con lo que perdió velocidad clave para afrontar las curvas #2 y #3 en las que la falta de potencia de la Honda se hace más notoria al momento de retomar la aceleración, lo que le terminó costando perder 5 posiciones.

Luego de esto, no quedaba otra opción que salir a atacar con todo e intentar negociar el tráfico lo más rápido posible para no perder contacto con el pelotón de punta.

La quinta vuelta de carrera será especialmente recordada, pues en pleno ataque para recuperar las posiciones perdidas, Maximiliano logró registrar un tiempo de 1’47.834, que a la postre sería la vuelta más rápida de la carrera y también el nuevo record absoluto del circuito, batiendo por una décima los 1’47.940 realizados por el italiano Marco Bussolotti en el año 2009 y que no habían podido ser superados por nadie desde entonces.

En las vueltas siguientes, Maxi adelantó dos posiciones y recortó la diferencia. Girando con un ritmo muy rápido se colocó en el pelotón de punta, formado por 10 pilotos que iban muy parejo e intercambiando posiciones constantemente.

Finalmente obtuvo el puesto 9 en la carrera, que fue ganada nuevamente por el turco Toprak Razgatiouglu -vencedor de todas las etapas este año- quién adelantó a Ruben Rinaldi con una maniobra arriesgadísima en la última vuelta.

Este resultado significa 7 puntos para el campeonato, la inscripción de su nombre y la bandera uruguaya en las hojas de records de la categoría, y lo que es más importante: una gran inyección de confianza para afrontar la próxima etapa, que será dentro de dos semanas en el Circuito Marco Simoncelli de Misano, Italia.

El Autódromo Internacional de Algarve en Portimão es posiblemente la pista más demandante del calendario. Es un circuito extremadamente rápido, con curvas ciegas, subidas y bajadas muy pronunciados que hacen que transitarlo se parezca a una montaña rusa.

El circuito tiene una longitud de 4.592 Km y 15 curvas en total, 8 a la derecha y 7 a la izquierda. El grip en general es bueno, pero el asfalto está muy ondulado en los sectores de frenada.

Esto sumando al fuerte y cambiante viento característico de la zona, hace que sea difícil la puesta a punto de la moto y obliga a ser extremadamente cuidadoso en todo momento.

Maxi #41
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