domingo, 26 de junio de 2011
Lorenzo: “Parece que Simoncelli no entiende”
Jorge Lorenzo ha criticado la maniobra realizada por el italiano Marco Simoncelli en la quinta curva del trazado de Assen, durante la primera vuelta de la carrera de este sábado. Un adelantamiento fallido del piloto del San Carlo Honda Gresini ha terminado con ambos motociclistas en el suelo y aunque los dos han podido regresar a la pista, pero ya sin opciones de pelear por las primeras plazas de la prueba holandesa.
El piloto mallorquín se ha mostrado molesto por la acción de Simoncelli, señalando la inoportunidad del momento elegido por su adversario:
“Estoy muy decepcionado, porque era una carrera en la que podíamos luchar por la victoria, pero ya lo habéis visto, Simoncelli ha querido pasarme por un sitio muy difícil, con los neumáticos muy fríos, no era el momento creo yo” ha valorado el piloto del Yamaha Factory Team. “Seguramente él no tenía intención de caerse ni de tirarme, pero yo creo que lo grave es que después de lo que ha pasado, de las polémicas que ha creado y del daño que ha hecho a los demás, todavía no es consciente de lo que está haciendo, y eso es grave. Parece que no entienda, que no aprenda”.
Lorenzo, que ha salvado una sexta posición y 10 puntos tras llevar a cabo una gradual remontada a lo largo de la prueba, ha analizado así el resultado de la séptima cita de la temporada: “Al menos he podido terminar sexto y he cogido algunos puntos. Estamos relativamente cerca de Stoner, pero también lejos, porque 28 puntos son bastantes… creo que tenemos que centrarnos en ganar carreras, con esta moto se puede ganar en este momento, como hoy ha demostrado Ben”.
Por su parte, Simoncelli ha terminado la carrera en novena posición y ha podido sumar 7 puntos en su casillero. Sobre la caída, el piloto de 24 años ha apuntado: “He Intentado adelantar a Lorenzo en la primera vuelta, no me ha parecido que asumiera un riesgo demasiado alto, pero he perdido el control de atrás en medio de la curva, sin acelerar, debido a que el neumático estaba frío, y me he ido al suelo. Me he llevado a Lorenzo en el accidente y lo siento por él”.
El piloto italiano ha lamentado no haber podido desplegar en carrera el ritmo exhibido a lo largo del fin de semana y ha fijado ya la mirada en la próxima cita del Campeonato, dentro de una semana en Italia: “Mi ritmo de carrera hoy era muy bueno, como he demostrado en la sesión de calificación y en los libres, así que estoy decepcionado por eso. De todos modos, ahora tenemos que seguir adelante y hacer todo lo posible en Mugello y tratar de cambiar la situación. Creo que es un gran circuito, y me gusta. Los aficionados son fantásticos, hay siempre una multitud de aficionados italianos, así que estoy deseando estar allí”.
Séptima y Octava, fecha nacional de Enduro, En Silao, Gto .
El viernes 24 de junio en silao, Gto. Se llevo a cabo la junta de pilotos que tradicionalmente se realiza una noche antes de iniciar la siguiente fecha del campeonato nacional de enduro, que en esta ocasión fue organizado por el motoclub Enduro-Leon.
Y como ya sabemos, lo divertido de las pistas hechas por el motoclub de Leon y la emoción que extrañaba del nacional, en el ultimo minuto, decidi prepararme y correr!! nuevamente en la categoría femenil, iniciando la carrera con parque cerrado a las 8:35am. Y arranque a las 9:06am, donde el calor húmedo, comenzaba a notarse!! Una pista con muchas zonas endureras, que atravesaba, ríos secos (piedras), túneles, vías del tren, carretera, hasta por en medio de un pueblito pasamos!!
Al termino de cada vuelta se encontraba la enlistonada, la cual era con muchas curvas, de tierra suelta, algunas rampas, y MUCHO curveo.
Aunque mi moto, presentó algunas fallas mecánicas, de afinación para el tipo de clima y altura de la pista. Fue una carrera muy divertida terminando justo para que iniciara la carrera de los expertos a las 11am.
Suerte a todos, y gracias al team Carminati, que me brindaron el apoyo de Pits.
Saludos Yaya De Obaldia #38
sábado, 25 de junio de 2011
Dorna e IRTA renuevan su contrato por cinco años
Dorna e IRTA han anunciado este sábado la ampliación de su contrato por un nuevo periodo de cinco años, de 2012 a 2016.
La relación entre las dos organizaciones empezó en 1992, coincidiendo con la adquisición por parte de Dorna de los derechos comerciales del Campeonato del Mundo de MotoGP.
IRTA continuará representando los intereses de sus miembros, que incluyen a todos los equipos y las principales empresas de servicios, a través de su representación en la Comisión Grand Prix Premio y la relación permanente con Dorna.
Hervé Poncharal, presidente del IRTA, ha comentado tras la firma del nuevo contrato: "Dorna ha sido un socio fantástico para el IRTA en los últimos 20 años. Han intentado mejorar constantemente el Campeonato y hacer más atractivo nuestro deporte a través de la cobertura televisiva en todo el mundo. También nos han llevado a nuevos circuitos en diferentes continentes y ahora contamos con una audiencia verdaderamente global para ofrecer a nuestros patrocinadores. Y lo más importante, Dorna nos ha apoyado a nosotros y a los pilotos, anteponiendo la seguridad a cualquier otro aspecto, de manera que las consideraciones sobre la seguridad de los participantes no se vea comprometida por cuestiones comerciales”.
"Creo que el IRTA ha hecho su contribución a este desarrollo ofreciendo a Dorna los mejores equipos y pilotos para participar en el máximo nivel de la competición, el Campeonato del Mundo. A su vez, nuestros equipos se han desarrollado y mejorado su profesionalidad y su presentación de manera que hoy el paddock de MotoGP establece los estándares para otros deportes de motor. Es un entorno del que podemos sentirnos orgullosos de invitar a nuestros patrocinadores para que nos visiten”.
"Me complace especialmente que la firma de esta renovación coincida con el 25 aniversario de la creación del IRTA, que tuvo lugar en Assen en junio de 1986."
Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna, ha dicho: "Estamos muy contentos de renovar nuestra colaboración con el IRTA durante cinco años a partir de 2012, fecha en que estaremos entrando en una nueva era del Campeonato del Mundo de MotoGP. Ahora estamos construyendo el futuro de este deporte junto a la Asociación de Equipos y nos comprometemos a garantizar un cambio con éxito junto a una nueva fórmula en la categoría de MotoGP para el próximo año y también para emular el éxito de la categoría de Moto2 con la introducción de Moto3 como remplazo para la categoría de 125cc”.
"Con el apoyo del IRTA también vamos a intentar ampliar los horizontes de este deporte por lo que nuestra estrecha relación será un instrumento para hacer frente a nuevos retos en los cinco próximos años. Hemos estado haciendo un gran trabajo en conjunto en los últimos 20 años y estamos deseando continuar con esta fuerte relación".
Spies conquista en Assen su primer triunfo en MotoGP
El piloto tejano del Yamaha Factory Racing se ha impuesto con claridad en el Iveco TT Assen por delante del dúo del Repsol Honda Casey Stoner y Andrea Dovizioso. La séptima prueba de la temporada ha estado marcada por la caída conjunta de Marco Simoncelli y Jorge Lorenzo en la primera vuelta.
Magistral victoria de Márquez en MOTO 2 GP de Holanda
El piloto leridano del Team CatalunyaCaixa Repsol ha conquistado su segundo triunfo de la temporada en la Catedral de Assen tras una carrera bajo la lluvia que ha visto la caída y consiguiente abandono del líder de la categoría Stefan Bradl. El turco Kenan Sofuoglu (Technomag-CIP) y el británico Bradley Smith (Tech 3) han completado el podio holandés.
Marc Márquez se ha alzado este sábado con su segunda victoria del año en el trazado de Assen, reeditando su éxito del año pasado cuando se impuso en la carrera de 125cc. El piloto del CatalunyaCaixa Repsol ha pilotado con cautela durante la primera mitad de la carrera, manteniéndose siempre en el grupo de cabeza, y en el último tercio de la prueba ha conseguido escaparse unos metros forzando el ritmo pese a las condiciones del asfalto, y cruzar la meta con 2.397 segundos de ventaja sus más inmediatos perseguidores, el turco Kenan Sofuoglu (Technomag-CIP), que ha conquistado su primer podio en la categoría intermedia, y el británico Bradley Smith (Tech 3) ha completado el podio holandés.
Márquez ha arrancado con decisión desde el segundo puesto de la parrilla y se ha situado como líder inicial de la carrera, que ha empezado bajo la lluvia y con el asfalto ya húmedo tras la cortina de agua que ha caído durante la carrera precedente. Durante los primeros compases, el leridano se ha alternado en la cabeza del grupo con Simone Corsi (Ioda Racing Project) y Smith
Las primeras vueltas han visto varias caídas en rápida sucesión. Se han ido al suelo los franceses Mike di Meglio y Jules Cluzel, a los que han seguido poco después Santiago Hernández y Ratthapark Wilairot. Todo un aviso de las delicadas condiciones que presentaba el asfalto, convertido en una trampa para los que han querido forzar el ritmo.
En esa fase, Sofuoglu ha escalado posiciones y se ha situado al frente del pelotón antes de llegar al ecuador de la prueba, que se ha convertido en una lucha a cuatro entre el turco, Yuki Takahashi (Gresini Racing), Smith y el propio Márquez.
El de Cervera ha superado a Sofuoglu en una apurada de frenada a ocho vueltas para el final. Ha sido un primer intento que ha consolidado tres giros después, cuando ha conseguido distanciarse de sus rivales mientras el japonés Takahashi quedaba apartado de la lucha por el podio al perder el control de su Moriwaki e irse al suelo.
Poco después era el líder del Campeonato Stefan Bradl, quien quedaba fuera de la carrera tras un toque con otro piloto. El alemán, que ha salido desde la pole por sexta vez en este curso, había tomado buena nota de que la pista no estaba para grandes alegrías. Sólo en el arranque de la prueba ha disputado el liderato a Márquez pero su táctica conservadora se ha ido al traste con el choque fortuito y hoy ha sumado su primer DNF de la temporada.
Con su triunfo de hoy, Márquez se ha situado segundo de la general con 70 puntos, tres más que Corsi, relegado finalmente a la 14ª posición. Bradl mantiene una sólida ventaja al frente del Campeonato, con 127 puntos.
Viñales triunfa 125cc en la Catedral de Assen
El joven piloto del Blusens by Paris Hilton Maverick Viñales se ha impuesto en la trepidante carrera de 125cc que ha abierto la jornada de competición de este sábado en el Iveco TT Assen. En una prueba acortada en 7 vueltas por la irrupción de la lluvia, Viñales se ha adjudicado su segundo triunfo del año por delante del mallorquín Luís Salom y de Sergio Gadea, que han brindado el triplete al motociclismo español en la séptima prueba de la temporada.
Maverick Viñales sigue haciendo historia en la competición del octavo de litro. El joven piloto de 16 años se ha impuesto este mediodía en la carrera que ha abierto la jornada de competición en Holanda exhibiendo un pilotaje tan arrojado como efectivo. La prueba, programada inicialmente a 22 vueltas, se ha visto acortada en 7 giros por la irrupción de la lluvia, cuando Viñales la lideraba. Su segundo triunfo del año, por delante del mallorquín Luís Salom (RW Racing GP) y de su compañero Sergio Gadea le permite escalar a la quinta posición de la general con 90 puntos.
La carrera ha empezado a un ritmo vertiginoso. Viñales ha salido desde la pole position y se ha situado en un eléctrico grupo de cabeza junto a su compañero de equipo Sergio Gadea, que ha escalado posiciones con gran rapidez tras salir desde la tercera fila de parrilla y con el francés Johann Zarco (Ajo Motorsport), Sandro Cortese (Intact Racing Team Germany), Efrén Vázquez Avant AirAsia Ajo), Luis Salom (RW Racing GP) y Jonas Folger (Red Bull Ajo Motorsport) como compañeros de viaje.
Parecía imposible que la numerosa cuadrilla que rodaba delante mantuviera ese frenético ritmo, máxime cuando antes de llegar al ecuador de las 22 vueltas programadas, el juego se ha complicado con la llegada de una fina lluvia. Esa circunstancia ha apretado efectivamente la carrera y Viñales la ha aprovechado para recuperar la cabeza del grupo y consolidar una pequeña ventaja que le ha dado su segundo triunfo del curso tras su estreno en Le Mans el pasado mayo.
Detrás del trío de españoles se han situado Sandro Cortese y Johann Zarco, que se han quedado a las puertas del podio tras arrancar ambos desde la primera línea de la parrilla. Danny Kent (Red Bull Ajo Motorsport), Efrén Vázquez, Jonas Folger, Marcel Schrotter y Héctor Faubel han completado las diez primeras posiciones.
viernes, 24 de junio de 2011
Dos por México para el Latino de Supermoto.
Confirmado. En viva voz desde el norte del país el Presidente de la Federación Mexicana de Motociclismo, Sr. Víctor Hugo Vieyra, asegura la participación de Maurizio Carminati quien ahora contará como también representante de la República Mexicana a su rival de 2011 en el Campeonato Nacional, Luis Enrique López.
El "pato" López, como se le conoce, será un digno representante, ya que con su juventud, buen y limpio manejo, será un contendiente para la máxima presea de la primera y única válida del Campeonato Latinoamericano de Supermoto a llevarse a cabo a mediados de agosto en Colombia, ya que López en tan solo 3 años en la modalidad ha logrado ser Campeón Nacional en 2009 de Sportman, categoría de invitación al SM, y posteriormente de la ya desaparecida Intermedios en 2010, a pesar de haber participado en la primera carrera como novato y faltar a otra fecha debido a una lesión; además, este año en la S1, categoría estelar de México, ha sido el rival más cercano a Carminati, faltandole al respeto a dos grandes pilotos de la modalidad, Jorge López y Pablo Zavala, al superarlos en la mayoría de las fechas que hasta ahora se han llevado a cabo en México, y mismos que de lograrse apoyos suficientes, pudieran estar también en la lista de invitados a la tierra del café.
La Comisión Nacional de Supermoto a cargo de Arturo J. Díaz, ya trabaja para conjuntar los esfuerzos de muchas personas que confían en estos pilotos y hacer un verdadero TEAM MÉXICO SM para buscar los mejores resultados en esta importante fecha de la modalidad.
1ª Fecha Copa KEEWAY regional de Enduro
Con la finalidad de motivar a los pilotos nuevos y a aquellos que no participan el los campeonatos nacionales de enduro, y por petición de varios motoclubes, de hacer carreras en formato de enduro, en las que todos se puedan divertir y terminar sus carreras, se organiza la presente “Copa Regional de Enduro de Invitación 2011” la cual es organizada por motoclubes con años de experiencia y participación en este deporte.
Por lo anterior además se invita a los diversos motoclubes de la región, a que se integren, participen y apoyen para sumar en la presente copa, por lo que se ha dejado una fecha abierta para ser otorgada a algún otro club de enduro
Solamente la sexta fecha y final del campeonato será en formato de hare scramble, Las 4 Horas (Marco Medina+)
Las pistas estarán perfectamente marcadas y podrán ser entrenadas por lo menos desde el sábado anterior a la carrera
Los tiempos y resultados de las 6 fechas, así como el estado general de la copa, serán tomados por las mismas personas con ayuda del motoclub organizador y serán publicados en www.moto2.com.mx en donde además se publicaran las hojas de inicio y fin de velocidad, con la intención de que cualquier piloto pueda corroborar que sus lugares y tiempos son fidedignos
La premiación de cada carrera, será en la siguiente fecha, y la premiación de la ultima fecha así como la premiación de la copa en todas sus categorías, serán en una comida el día sábado 17 de Diciembre 2011 en la ciudad de Morelia
El orden de salida será de acuerdo al orden de inscripción, por lo que se invita a los pilotos a que se inscriban con anticipación, en todas las fechas habrá playera para los 50 primeros inscritos y los tiempos por vuelta para cada categoría, asi como el orden de salida, serán publicados en www.moto2.com.mx en donde cada piloto deberá de copiarlos
Calendario:
Fecha | Ciudad | Pista | Motoclub |
Domingo, 03 de Julio de 2011 | Morelia | La Presa | Fox-Kawasaki |
Domingo, 07 de Agosto de 2011 | Uruapan | El Gasoducto | Enduro Uruapan |
Domingo, 04 de Septiembre de 2011 | Los Azufres | Laguna Larga | Bribones |
Domingo, 16 de Octubre de 2011 | Acambaro | Acambaro | ACA Team |
Domingo, 06 de Noviembre de 2011 | Por Definir | Por Definir | Pendiente |
Domingo, 11 de Diciembre de 2011 | Morelia | Las 4 Horas | Tecnimoto |
Las categorías establecidas para la copa son:
Expertos
Avanzados
Intermedios
Clase 30
Clase 40
Clase 50
Novatos
MOTOCLUBES:
Fox-Kawasaki
Tecnimoto
Bribones
ACA Team
Enduro Uruapan
La junta de pilotos es a las 9:30 en los pits, que estan ubicados entrando a la presa frente al fraccionamiento la campiña, que es donde han sido en las ultimas 2 carreras, unos dias antes de la carrera, podran ver los tiempos ideales y mas detalles en www.moto2.com.mx a las 10:00 am arranca el primer experto, el unico control horario sera la meta, por lo que ya cada piloto conocera su hora de salida y tendra que llevar sus tiempos ideales para checar en cada vuelta en la meta.
les recomendamos que se inscriban con tiempo ya que el orden de la salida es de acuerdo al orden de inscripcion, y solo hay playera para los 50 primeros inscritos, ya pueden pasar a inscribirse a kawasaki de av camelinas, a tecnimoto o con el chicapan, el costo de inscripcion para todas las fechas, sera de 400 pesos
¡¡ Todos con Elena Rosell !!. VIDEO
Video homenaje que el grupo de pilotos han querido dar a Elena Rosell horas antes de debutar en el mundial de motociclismo.
Lo hicimos- nosotros también nos añadimos, junto a mecánicos, telemetristas,
profesores, preparadores, en una clase regular de los miércoles por la
tarde; en esas que además de pilotar, aprendemos otras cosas, en este caso,
ha admirar a quien a través de su esfuerzo y dedicación, ha superado todas
las pruebas, todas las barreras y va a competir, a bordo de un gran equipo,
pilotando una moto de GP, en la máxima competición, que es el mundial.
Y además es mujer y compañera, formada como nos estamos formando nosotros;
quizá ni tan siquiera tenía, esa amplia variedad de formulas y formatos, que
ahora nos acercan con tanta suavidad en nuestra preparación, en esa locura
que nos define: "somos una escuela para correr el mundial".
Elena, de mayores queremos ser como tú. Suerte, suerte y suerte.
Lo hicimos- nosotros también nos añadimos, junto a mecánicos, telemetristas,
profesores, preparadores, en una clase regular de los miércoles por la
tarde; en esas que además de pilotar, aprendemos otras cosas, en este caso,
ha admirar a quien a través de su esfuerzo y dedicación, ha superado todas
las pruebas, todas las barreras y va a competir, a bordo de un gran equipo,
pilotando una moto de GP, en la máxima competición, que es el mundial.
Y además es mujer y compañera, formada como nos estamos formando nosotros;
quizá ni tan siquiera tenía, esa amplia variedad de formulas y formatos, que
ahora nos acercan con tanta suavidad en nuestra preparación, en esa locura
que nos define: "somos una escuela para correr el mundial".
Elena, de mayores queremos ser como tú. Suerte, suerte y suerte.
Stefan Bradl se impone una vez mas en la Calificación de MOTO 2
Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing) ha evidenciado su mejor ritmo en la tanda clasificatoria del Iveco TT assen y ha conseguido su sexta pole position de 2011 bajo un cielo encapotado. Marc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol) y Simone Corsi (Ioda Racing Project) le acompañarán en la primera línea de la parrilla.
Líder indiscutible de Moto2 desde el comienzo de la temporada 2011, Stefan Bradl ha sumado este viernes en Holanda su sexta pole positionen siete carreras en la tanda clasificatoria del Iveco TT Assen. El piloto del Viessmann Kiefer Racing, que cuenta con 62 puntos de ventaja al frente de la clasificación general del campeonato, ha firmado un mejor registro de 1'39.305 para superar a Marc Márquez (Repsol CatalunyaCaixa) y Simone Corsi (Ioda Project Racing), que se han quedado respectivamente 0,295 y 0,395 del alemán.
Thomas Lüthi (Interwetten Paddock Moto2) y Yuki Takahashi (Gresini Racing) se han clasificado en cuarta y quinta posición, mientras que Aleix Espargaró (Pons HP 40), Kenan Sofuoglu (Technomag-CIP), Scott Redding (Marc VDS Racing), Michele Pirro (Gresini Racing) y Bradley Smith (Tech 3 Racing) han completado el top 10 de la sesión clasificatoria.
Pol Espargaró (HP TuentiSpeed Up) ha conseguido una undécima posición y arrancará desde la cuarta línea junto al británico y el Mike di Meglio (Tech 3 Racing). Elena Rosell se alineará mañana en la parrilla de Moto2 pese a una accidentada jornada, con caída en la sesión libre matinal, y una complicada sesión clasificatoria en la que ha quedado fuera de los tiempos que otorgan una clasificación directa. Axel Pons ha sufrido una caída en los primeros minutos de este entrenamiento y el sábado arrancará desde la 34º plaza de la parrilla.
Simoncelli firma su segunda pole de la temporada en Holanda
Marco Simoncelli ha confirmado que puede ser el más rápido del contingente de MotoGP cualquiera que sea el estado de la pista de Assen. La meteorología ha dado este viernes un respiro a los pilotos de la categoría reina, que han podido disputar su primera sesión del fin de semana completamente en seco. La mejora de las condiciones de la pista ha subrayado la buena forma del piloto italiano San Carlo Honda Gresini Team, que se ha aferrado a la primera plaza y ha acabado firmado su segunda pole del año tras la conseguida en Montmeló gracias a un crono de 1.34.718.
Simoncelli ha encontrado a su adversario más feroz en el tejano Ben Spies, que ha sacado mucho provecho de un escenario que ya conocía previamente de su etapa en superbikes. El piloto del Yamaha Factory Racing sólo ha cedido 9 milésimas al italiano pero su segunda posición le permitirá salir desde primera línea por primera vez en esta temporada.
Víctima de una caída en la tanda matinal, Casey Stoner no se ha mostrado aquí tan intratable como en las citas previas pero su tercer puesto en la QP, a sólo 0.290s del primero le sitúan como uno de los favoritos a la victoria en un trazado donde el año pasado acabó en el tercer cajón del podio.
Jorge Lorenzo se ha quedado a 0.425s del más rápido pero deberá defender sus opciones en la carrera del sábado arrancando desde la segunda línea de la parrilla por segunda vez en este curso. El balear ha firmado el cuarto mejor registro por delante de Andrea Dovizioso (Repsol Honda) y del británico Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3), sus dos compañeros de parrilla.
Encabezando la tercera estará Karel Abraham, quien ayer mismo confirmó la renovación del acuerdo de su equipo Cardion ab Motoracing con Ducati para la próxima temporada. El piloto checo lo ha celebrado situándose séptimo y mejor clasificado sobre la moto italiana. Junto a él arrancarán los norteamericanos Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3) y Nicky Hayden (Ducati Team) que completan las 9 primeras posiciones.
Valentino Rossi (Ducati Team) no ha conseguido progresar con la nueva GP 11.1 en esta sesión. El italiano ha acabado firmado la 11ª posición y saldrá desde la cuarta línea de parrilla junto a Randy De Puniet (Pramac Racing) e Hiroshi Aoyama (Repsol Honda).
Loris Capirossi (PramacRacing) se ha ido al suelo en los últimos minutos del entrenamiento y se ha golpeado en un costado. Trasladado al centro médico, el italiano ha quedado descartado para participar en la carrera del sábado.
Viñales logra en Assen su segunda pole consecutiva
Maverick Viñales ha presentado su candidatura a la victoria en el Iveco TT Assen al alzarse esta tarde con el mejor crono de la tanda clasificatoria de 125cc. El joven piloto del Blusens by Paris Hilton ha firmado un mejor registro de 1.45.140 en su penúltimo giro y ha podido desplazar por apenas 188 milésimas al francés Johann Zarco (Avant Air Asia Ajo), dominador de la tanda libre matinal y situado al frente de la QP hasta el ataque final del catalán. Es la segunda pole consecutiva del piloto de 16 años tras la conquistada hace dos semanas en Silverstone.
Sandro Cortese (Intact Racing Team Germany) ha firmado la tercera posición y completará la primera línea de la parrilla con un tiempo sólo 2 milésimas inferior al de Zarco.
La sesión ha empezado de manera accidentada, con las caídas de Jonas Folger y de Sergio Gadea cuando buscaban de entrada un buen emplazamiento en parrilla por si las condiciones meteorológicas empeoraban, como efectivamente así ha sido. La irrupción de la lluvia ha dejado durante unos minutos una parrilla insólita, configurada en sus puestos más destacados por protagonistas poco habituales y algún piloto wild card. Sin embargo, la superficie se ha secado gradualmente y los pesos pesados del octavo de litro han restablecido la jerarquía.
Héctor Faubel (Bankia Aspar) ha firmado la cuarta posición y encabezará una segunda fila en la que también han encontrado sitio otros dos españoles, Luis Salom (RW Racing GP) Efrén Vázquez (Avant AirAsia Ajo).
Folger, que ha sumado su segunda caída del día en este entrenamiento tras la sufrida en la FP2 matinal, ha podido volver a la pista para firmar la séptima plaza por delante de Nico Terol. El líder del Campeonato se ha caído por la mañana y se ha fisurado el quinto metacarpo de la mano derecha, además de golpearse el tobillo derecho. Por la tarde ha escalado gradualmente posiciones hasta situarse octavo pero una nueva caída en los instantes finales, cuando buscaba un sitio en las primeras filas, le obligará a partir desde una tercera línea que completará Sergio Gadea.
jueves, 23 de junio de 2011
PUSH DRAFT: Un nuevo aprendizaje para Jorge Contreras en Amozoc, Puebla
Una carera con balance positivo fue la que tuvo el equipo CEDVA Racing y su piloto Jorge Contreras Jr en la sexta fecha del campeonato de autos stock, la NASCAR Corona Series, Presentada por Toyota, que tuvo lugar en el autódromo de Amozoc Puebla, el pasado 19 de julio.
El primer reto para el equipo fue tener un tiempo de calificación para poder estar en la carrera del domingo, de los seis pilotos novatos que se presentaron a Amozoc, entre ellos Jorge Contreras Jr. del stock número 55, solo tres de ellos lograron el pase a la carrera principal.
“La carrera presentó solo dos banderas amarillas y de la primera bandera verde duro 80 giras, y por primera ocasión hice el push draft, que es hacer equipo con otro piloto, empujar o ser empujado en las rectas y con esto ganar velocidad, además que en las curvas se tenían dos o tres líneas para entrar”
“Del rendimiento del auto a la mitad de la carrera, se degrado la llanta delantera y perdimos lugares, pero en la entrada de pits el equipo hizo una gran parada y al volver a la pista el auto mejoró por completo con lo cual remonte posiciones.”
“Al final el auto llegó entero a pits, y eso nos dio mucha alegría, el aprendizaje para mí y el equipo que nos llevamos de Amozoc es mucho, ahora la siguiente fecha es de las más importantes, la que se celebra en el Autódromo Hermanos Rodríguez, y ya iniciamos el trabajo en el chasis y el motor para llegar al máximo y dar un buen resultado para todos mis patrocinadores Grupo CEDVA, Rodamientos KOYO y DAI” comentó el piloto Jorge Contreras Jr quien este año pelea por el título de novatos de la NASCAR Corona Series.
Sigue a Jorge Contreras Jr piloto de la NASCAR Corona Series en Twitter @JCPiston
Cedva Racing
La Escudería MFM de Monterrey organiza Track Day
Después de ser participes el pasado fin de semana en la III Concentración Motociclista y en la 4 etapa del divisional de velocidad del norte; La ESCUDERÍA MFM de Monterrey invita a todos los motociclistas a que no corran en las calles ni en las carreteras, y que si lo hagan en el autódromo de Monterrey Nuevo león este sábado 25 de junio a partir de las 10 am con un costo de $800 por piloto.
El pasado Sábado 18 Junio del 2011 la Escudería del motociclismo nacional de velocidad regiomontano MFM Racing, participaron en la III Concentración Internacional Motociclista Monterrey, encabezaron el desfile oficial del evento por las principales calles de la ciudad, se tomaron la foto oficial, repartieron autógrafos y participaron en las diferentes actividades del evento.
El Domingo 19 Junio compitieron en la cuarta fecha del divisional del Norte de velocidad, en las diferentes categorías: First Bike, Sport Bike , ProBike600+Top Bike en el Autódromo Monterrey.
La escudería participo con 6 de sus pilotos en todas las categorías:
| Nombre | Número |
| Miguel Fernando Martínez González (JEFE EQUIPO) | 221 |
| Jaime Núñez González | 204 |
| José Eusebio Garza Martínez | 298 |
| Abraham Vela Ávila | 205 |
| Ángel Eduardo Flores Sánchez (CAPITAN) | 211 |
| Héctor Quintanilla | 227 |
MFM Racing Team logro pódium en todas las categorías, consiguiendo el primer lugar en la categoría First Bike para Mike Martínez (# 221), José Eusebio Garza (#298) primer lugar en Sport Bike, en ProBike600 Eduardo Flores (# 211) se llevo el pódium y un tercero para Mike Martínez (# 221) en la categoría de 1000 cc Top Bike.
Los Hermanos Escobedo pilotos de la categoría Estelar PRO BIKE de la Copa PIRELLI 2011, confirmaron su participación para el TRACK DAY de este sábado 25, en el autódromo Monterrey. No te pierdas la oportunidad de rodar con los hermanos Escobedo pilotos de primer nivel en México.
REDACCIÓN: LEM. Francisco Espinosa.
FUENTE Y FOTOS: MFM Racing.
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