Hola a toda la gente que visita http://www.pasionporlavelocidad.com/ fui víctima de los reyes magos región 4 pirata... Malecho, Vaasaltar y aGasapar. En la madrugada de reyes y su regalote fue dejarme sin moto... me la volaron, ayúdenme a buscarla o si se saben algo por favor comuníquense con su servidor Oscar Fabilia.
Motocicleta Suzuki
GSXR 750 cc
Mod. 1995
Color negro sin logotipos
Faro y viscera Pintados de negro
escurre aceite por el amortiguador delantero izquierdo
Placas: PXR44
serie: JS1GR7BA7S2101024
motor: igual a serie
legalizada.
Aqui te dejo los datos, de antemano Gracias
ATTE
Oscar Fabila
Informes 01(444)2540696
San Luis Potosi
sábado, 8 de enero de 2011
La cuarta de Faria y escapada de Sainz (etapa 6 Rally Dakar)
ARICA, Chile, viernes 7 de enero 2011.- Desde su primera aparición en el Dakar, Rubén Faria ha ganado una especial cada vez que ha participado. Después de haber visto cómo se le escapaba la victoria en la primera jornada de la carrera por una sanción, el mochilero de Cyril Despres se impone en la especial del día, por delante de su compatriota Helder Rodrigues. En coches, a Stéphane Peterhansel le cortan las alas unos pinchazos y se sitúa ahora a cerca de 15' de Carlos Sainz en la clasificación general.
Todo el mundo conoce la fama histórica que tienen los navegadores portugueses, coartífices del descubrimiento de América hace unos 500 años. Sus lejanos herederos son Rubén Faria y Helder Rodigues que han hecho alarde de su legado de camino a Arica, un día después de la victoria de etapa de Paulo Gonçalves. Sin embargo, no ha sido el sentimiento patriótico el que ha guiado a Faria hacia el éxito hoy, sino más bien su sentido del deber. Convocado para la salida de la especial en 7ª posición, el socio de Cyril Despres se ha tomado en serio acercarse a su líder lo más rápido posible con el fin de cumplir su misión de ángel de la guarda. Antes del reencuentro, Faria ha tenido que alcanzar a su compatriota, a la vez que rival, Helder Rodrigues. Sin embargo, el piloto de Yamaha también había decidido hacer honor a su legado, consiguiendo los mejores tiempos intermedios hasta la mitad del recorrido. En la segunda parte, el dúo Despres-Faria avanza bien. La situación se complica, sin embargo, para el vigente campeón, que constata unas preocupantes vibraciones en el motor de su KTM. Sin embargo, las cifras sonríen aún a Faria. En la meta, consigue el mejor tiempo con 50'' de ventaja sobre Helder Rodrigues, mientras que su tocayo brasileño Zé Helio Rodrigues, 12º en 2009, se ve forzado a dejar la carrera al fracturarse la clavícula en una caída.
En la batalla por los primeros puestos de la general, el minuto de ventaja conseguido por Despres le acerca a Marc Coma, que actualmente le saca 8'48''. El líder en la jornada de descanso cuenta tan solo con un pequeño margen, teniendo en cuenta el programa denso y lleno de arena previsto para los motoristas después de Arica . Tampoco hay nada zanjado en cuanto al resto de los puestos del podio, puesto que Chaleco López, aún tercero, ha perdido parte de la ventaja que sacaba a sus rivales. Helder Rodrigues (4º), se sitúa a menos de 5' y Faria se muestra casi igual de amenazador a poco más de 7'. Estas preocupaciones pillan ahora muy lejos a David Casteu, que se ha quedado a más de cinco horas de sus adversarios en la etapa anterior y tendrá que contentarse con lucir su Sherco en victorias de etapa.
Alejandro Patronelli cuenta con muy buenas razones matemáticas para alegrarse en la meta de la etapa de Arica, donde ha llegado con un tiempo que le permite afianzar tranquilamente su primer puesto en la clasificación general. Sin embargo, el margen de 16'31 que tiene ahora frente a Tomás Maffei puede verse recortado por una sanción. Al parecer, el mayor de los Patronelli ha ralentizado demasiado tarde en una zona de velocidad limitada y se expone a una sanción que podría tirar por tierra el trabajo realizado hoy.
La pausa de Arica le dará a Stéphane Peterhansel la oportunidad de recuperar su ánimo de ganador, después de la avalancha de infortunios del que ha sido víctima su X3 en la larga especial de hoy. Sin embargo, todo había comenzado muy bien para el francés, que seguía adelante con su operación de reconquista con cierto éxito, puesto que a mitad del recorrido conseguía el mejor tiempo intermedio, sacándole potencialmente a Sainz 1'15''. Sin embargo, todo cambió rápidamente y empezó su calvario: después de un error de navegación que le costó algunos minutos, Stéphane Peterhansel tuvo que parar en cuatro ocasiones por pinchazos. En la meta, su retraso frente a Carlos Sainz, ganador de la etapa, se situaba en 12'25''.
Cuando “Peter” no perturba el avance de los Volkswagen, la clasificación de la jornada adquiere tintes azules. Detrás de Carlos Sainz, que suma su 21ª victoria de etapa en el rally y que aleja la amenaza de X-Raid, Nasser Al-Attiyah sigue manteniendo el mismo ritmo, puesto que no concede más que 9'' a su colega y recupera el 2º puesto en la general, a 2'42''. Los otros dos Race Touareg III, pilotados por Giniel De Villiers (3º) y Mark Miller (4º), son los únicos que finalizan a menos de 10' de Sainz.
En la carrera camiones entre Iquique y Arica, se ha vivido un momento histórico, con la victoria de Ales Loprais. Aprovechando una ligera ralentización de Vladimir Chagin hoy, el piloto checo ha sabido dominar frente a Firdaus Kabirov, líder de la clasificación general, en la segunda parte del recorrido. En la meta su ventaja de 3'55'' sobre el ganador de 2005 y 2009 puede parecer poca cosa. Sin embargo, Tatra pone fin a una serie de 24 especiales consecutivas ganadas por los pilotos Kamaz, que comenzó en el Dakar de 2009 en Copiapo. La perseverancia de Ales Loprais ha dado sus frutos, puesto que la última y única especial que ganó previamente se remonta a Tambacounda, en el Dakar de 2007.
ESTE FIN DE SEMANA LA JUNTA DE PILOTOS GP MEXICO
México, D.F. 7 de enero del 2011. A fin de estar preparados para la primer carrera del serial 2011 los pilotos y el comité organizador del GP México se reunirán en esta capital donde se espera la asistencia de gran número de interesados pues la invitación es abierta a los que quieran integrarse a este campeonato.
Muchos temas de interés general se tratarán y se definirán aspectos que los pilotos han manifestado como importantes, diversas inquietudes que se aclararán para la buena marcha de esta temporada del GP México.
Entre otros temas de la agenda está el traslado de las motos hacia las plazas más lejanas del D.F. como lo son Cancún y Monterrey, la utilización de llantas monomarca, el sistema de inscripción en línea a través de la página web del campeonato, el uso de transponders, etc. además de escuchar todas las propuestas que hagan los presentes y que serán consideradas para su aplicación esta misma temporada.
La cita es en E2R ESTILO EN DOS RUEDAS el domingo 9 de enero a las cuatro de la tarde. La dirección es Av. Gustavo Baz Prada # 4263, Colonia Hacienda de Echegaray. México D.F. C.P. 53300 y por si no das con el domicilio el teléfono es 01 55 5373 9995.
Si quieres comunicarte con la gerencia del GP México para cualquier aclaración el teléfono es 01 33 1618 2453.
Asiste y conoce la propuesta para esta temporada del GP México, seguramente te interesará.
viernes, 7 de enero de 2011
"Chaleco" adelantado por Gonçalves; Peterhansel se luce ( 5 etapa)
IQUIQUE, Chile, jueves 6 de enero de 2011.- Tras superar las primeras dunas del Personal Dakar Argentina Chile, Francisco López creía haber sumado su cuarta victoria en el Dakar. Sin embargo, el tiempo de Paulo Gonçalves, 4º al cruzar la línea de meta, ha sido modificado para tener en cuenta su parada de asistencia a Olivier Pain, víctima de un accidente en el km 231. Como consecuencia, Gonçalves perdía el primer puesto a manos de Gonçalves, que cosecha así su primera victoria en el Dakar. En coches, otra BMW ha hecho también los honores, brindando así a Stéphane Peterhansel su victoria número 56, y planteando una seria amenaza a Carlos Sainz, que sigue líder. En camiones, se ha vivido hoy una cierta revolución al ceder Chagin el primer puesto de la general a su compañero de equipo Firdaus Kabirov.
Francisco López tiene la buena costumbre de ganar al menos una etapa a domicilio desde que el Dakar visita su país. El año pasado, “Chaleco” no pudo proclamarse campeón de la etapa debido a un error de navegación. Este año, tras firmar un recorrido exento de errores durante los 423km de la especial, el favorito de los aficionados chilenos ha protagonizado un espectacular descenso hacia la localidad de Iquique, con un desnivel del 32 % y numerosos espectadores agolpados para ser testigos de excepción. La victoria parecía segura para López, puesto que el cronómetro indicaba que le sacaba un segundo a Frans Verhoeven. Sin embargo, el neerlandés, víctima de una caída a sólo dos kilómetros de la meta, quedaba condenado al segundo puesto. Finalmente, Chaleco ha tenido que conformarse con la tercera posición puesto que Paulo Gonçalves se ha beneficiado de una rectificación de su tiempo, adjudicándose así su primera especial. Se trata también de la primera victoria de BMW en el Dakar desde la era de Richard Sainct,
quien ganó al manillar de una moto alemana en las ediciones de 1999 y 2000.
En lo que respecta a la clasificación general, conviene explicar en detalle los cambios producidos. Por un lado, uno de los miembros del selecto Top 10 se ha visto hoy obligado a abandonar la carrera a plena luz del día. Olivier Pain, quien registrara el mejor crono provisional al paso por el km 218, se ha caído en el km 231. El piloto, que se ha fracturado la muñeca, era después evacuado por un helicóptero médico. El accidente ha tenido a continuación consecuencias en cascada sobre las posiciones logradas en la llegada a Iquique. En efecto, Marc Coma, que llegaba con 13’ de retraso sobre López debido a una caída al principio del recorrido (km 80), ha perdido tiempo, al igual que Gonçalves, para asistir a Pain. Tras registrar un 2º puesto provisional en la clasificación general, el español se ha beneficiado de una corrección de su tiempo, lo cual le permite conservar el liderato con una ventaja de 10’14’’ sobre Despres. Teniendo en cuenta que el defensor del título ha sido sancionado con 10’ por un error com
tido en la salida de la cuarta etapa, las diferencias ganadas en la pista se vuelven mínimas entre los dos favoritos. López, por su parte, es ahora 3º a 18’32’’ de Coma, mientras que el héroe del día es finalmente 4º, a 21’42’’.
El apellido Patronelli ha vuelto a irrumpir en lo más alto de la clasificación general de quads. Tras el abandono de Marcos, vencedor en 2010, su hermano mayor Alejandro se ha hecho con una victoria de etapa que le ha permitido recuperar el mando de la competición. Por otro lado, su compatriota Thomas Maffei, 2º en la etapa y en la general, se sitúa a 1’27’’.
En coches, las primeras dunas han puesto sobre la mesa las posibilidades de Stéphane Peterhansel en su terreno predilecto. Aprovechando un error de navegación de sus dos rivales, Sainz y Al-Attiyah, el francés ha empezado a desmarcarse en un tramo largo donde ha pilotado solo en cabeza hasta alcanzar una ventaja de 2’45’’ en el ecuador de la especial. Sin embargo, el piloto de BMW, que no es infalible, prácticamente ha sido alcanzado en el crono intermedio ubicado antes del erg final. Es ahí donde ha comenzado el festival de “Peter”, que ha llegado a la línea de meta con un margen de 1’24’’ sobre Al-Attiyah y 3’15’’ sobre Sainz. El español, que ha aprovechado al máximo las etapas argentinas para posicionarse al frente de la general y que compensa los errores con proezas de pilotaje que están en el límite de lo razonable, conserva el mando de la general con 2’26’’ sobre Peterhansel. Con esta primera victoria en 2011 del Team X-Raid, la escudería BMW X3 gana también un puesto en la jerarquía, puesto que Nasser Al-Attiyah acumula un retraso de 2’33’’ sobre Sainz.
Si bien Giniel De Villiers, valedor del 4º tiempo del día, sigue en carrera con serias aspiraciones a un puesto en el podio, las distancias se amplían con respecto a otros aspirantes. Guerlain Chicherit aparcó sus ambiciones tras los percances del primer día, pero sus penas, por desgracia, no acaban ahí. En el km 137, el piloto del Mini Countryman se ha quedado bloqueado en una rodada al realizar una maniobra algo peligrosa. Su compañero de equipo del X-Raid, Leal Dos Santos, le ha echado un capote para ayudarle a salir de esta situación, pero Chicherit y Périn han terminado la etapa tirando de la reserva, con un retraso de más de 30’ con respecto a su líder. En la general, por detrás de “Peter” y los Race Touareg, Krzysztof Holowczyc está dando muestras de un nivel de rendimiento envidiable, situándose a 47’ de Sainz, mientras que el retraso de Orlando Terranova, que sigue 6º, es ya de casi una hora.
En la categoría de camiones, resulta evidente que Vladimir Chagin ha digerido mal su cumpleaños. Tras su tercera victoria de ayer, el defensor del título ha perdido más de 20 minutos en la especial del día y cede el mando de la general a su compañero de equipo en Kamaz Firdaus Kabirov, que se hace así con su segunda especial desde el inicio del Dakar. El bicampeón ruso (2005 y 2009) adelanta actualmente en 13’ a Chagin y en 25’ a Ales Loprais y su Tatra.
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| Vamos CHALECO. La esperanza Latinoamericana. |
jueves, 6 de enero de 2011
EL CUBANO PEPE PEON ESTARÁ EN MEXICO IMPARTIENDO CURSO DE DIRECTOR DE CARRERA INTERNACIONAL
Como lo propuso Hugo Vieyra Almuina el Presidente de la FMM en el Congreso de Velocidad 2010 y fue muy bien recibido por los Promotores, el cubano Pepe Peón director de motovelocidad de FIM Latín América, estará en México para impartir el curso internacional de Director de Carrera y para visitar las principales pistas mexicanas buscando homologar alguna para realizar el Campeonato Latinoamericano de Superbike, categoría llamada en México Pro Bike
Para esto los Promotores que se encuentran al corriente en todas sus obligaciones con la FMM han recibido los formatos para inscribir su Director, formatos que van acompañados del Registro como Promotor FMM y la solicitud de eventos que complementan la documentación con las que se llevará el control de cada serial de motovelocidad.
Tentativamente este seminario está programado para el último fin de semana de enero a reserva de su confirmación, este será el primer curso que es de carácter internacional. Para licencias nacionales en febrero se realizará otro curso en San Luis Potosí y en marzo otro en Ciudad del Carmen Campeche buscando que al arranque de todos los campeonatos se cuente con oficiales certificados para dar mayor seguridad a los pilotos.
En cuanto a la homologación de las pistas que son el punto mas complicado por el momento ya que requieren de una inversión millonaria que los propietarios no están en condiciones de financiar se ha tenido pláticas con la empresa Promo Tracks de Edgar Matute y Adrián Montes, concesionarios del Autódromo de Chiapas y otra pista que están a punto de anunciar.
Precisamente a la presentación de esta empresa fue invitada la CNV FMM que estuvo representada por el Instructor CNV FMM Sócrates Juliaras que acompañó en el presidium a Edgar Matute y al Presidente de la Federación Mexicana de Automovilismo Deportivo Pepe Sánchez Jassen, creando una alianza que debe de dar resultados pues Promo Tracks tiene un buen plan de expansión con más inmuebles dedicados 100% a las carreras y la CNV FMM busca esas condiciones ideales para sus pilotos afiliados.
Sobre este mismo punto algunos Promotores iniciaron estrategias buscando hacer una inversión económica en algunas pistas para cumplir con las medidas de seguridad necesarias y que sea posible utilizarlas en esta misma temporada. Sobre esto se pronunció Humberto García de MJ International S.A. y Alfredo Cruz de RAMSPRO S.A., la propuesta es compartir gastos en la repavimentación de un circuito para utilizarlo esta misma temporada.
CUARTA ETAPA Rally DAKAR. Los Españoles lideres en Motos y Autos
CUARTA ETAPA: JUJUY - CALAMA. COMA YA ES LIDER DE MOTOS Y SAINZ SIGUE DOMINANDO EN COCHES. Calama, 5 de enero de 2011 En el mano a mano entre Marc Coma y Cyril Despres, el catalán ha sacado una pequeña pero importante ventaja en la 4ª etapa del Personal Dakar Argentina Chile, marcada igualmente por la entrada de la carrera en Chile. Carlos Sainz celebra hoy su 20ª victoria de especial en la prueba, pero se trata tan solo de uno de los episodios en la confrontación con Al-Attiyah y Peterhansel.
Ni uno ni otro son realmente muy aficionados al suspense, por lo que no hay nada calculado en el duelo que libran Cyril Despres y Marc Coma desde su salida de Buenos Aires. Esta mañana, después de atravesar la Cordillera de los Andes, con una subida de 4800 metros, se esperaba que llegara primero el español. Es la posición más delicada en el Dakar, puesto que el encargado de abrir pista, por su misma definición, no cuenta con ningún trazado que seguir. Sin embargo, Coma ha hecho alarde de su experiencia en navegación y de su virtuosismo sobre la moto. En 200 kilómetros, comenzó aumentando su distancia frente a Despres (a 32’’ tras el km 81), aunque luego el piloto galo redujera parte de su retraso en la segunda mitad del recorrido. En Calama, Coma mantiene la ventaja, con un tiempo 16’’ más rápido que el de su gran rival. Ante todo, el balance provisional muestra hasta qué punto los dos amos de la disciplina puede neutralizarse. Después de 1220 km cronometrados, Coma se alza con el puesto de líder con tan solo 2 segundos de ventaja y los dos pilotos se reparten las victorias de etapa.
Detrás, Chaleco López hubiera preferido entrar en Chile como vencedor, como ya hiciera durante la primera visita del Dakar a su país. Sin embargo, su puesto de salida (11º) le ha dificultado la tarea. Sin embargo, consigue el 3er mejor tiempo de la jornada con su Aprilia, a 2’05’’ de Coma. Olivier Pain, cada vez más regular en este sentido, rubrica al igual que ayer el 4º mejor tiempo, a 6’20’’ del ganador de la etapa. Sin embargo, la sanción de 12’ que recibió el piloto de Yamaha en la etapa 2 le hace retroceder hasta el puesto 12 de la clasificación general. Por el momento, el podio lo completa López, a 20’ de Coma.
El reparto de roles evoluciona entre los argentinos que siguen dominando la categoría de quad. Marcos Patronelli ha tenido que poner fin a su tercer Dakar antes de dejar su país. Deja en manos de su hermano mayor la pugna por sucederle en el palmarés. Sin embargo, hoy, un recién llegado a la carrera, Tomás Maffei, que ganó su primera etapa ayer, se convierte en líder de la clasificación general. Se encuentra a la cabeza de un podio 100% argentino con 1’54’’ de ventaja sobre Patronelli y 3’11’’ sobre Halpern.
En coches la carrera está también muy reñida, aunque la acción de Carlos Sainz ha resultado ligeramente superior a la llegada de Calama. Por el momento, la pugna por el título se libra esencialmente entre el Race Touareg de Nasser Al-Attiyah (ganador ayer) y Sainz, con la posibilidad de que Stéphane Peterhansel muestre su magia en las dunas, cuando aparezcan largos tramos de arena. El francés parece ir acercándose, puesto que el BMW X3 que pilota contaba con el mejor tiempo en el km 81: 15’’ menos que Sainz. En la segunda parte, el líder del Team X-Raid no ha cometido ningún error, pero un pinchazo le ha obligado a detenerse durante dos a tres minutos, lo que le ha privado, sin duda alguna, de rubricar el mejor crono a la llegada. Finalmente, “El Matador” consigue su 20ª victoria de etapa en el Dakar, acercándose a las 22 que ha obtenido Peterhansel en su carrera en coches.
En la general, el trío Sainz-Al Attiyah-Peterhansel se encuentran dentro de una horquilla de 5’40, mientras que el VW de De Villiers codicia a distancia un posible puesto en el podio (4º a 19’14’’). Es el puesto que conquistó Robby Gordon en 2009, hazaña que no podrá repetir en esta edición. Parado por un grave problema mecánico en el enlace, después de haber atravesado el Paso de Jama, el Hummer no ha podido tomar la salida de la especial del día. El piloto estadounidense no había tenido que abandonar el Dakar desde la edición de 2006. Con más de una hora de retraso frente a Sainz, Mark Miller tampoco tiene muchas posibilidades, pero alcanza hoy el quinto puesto, con más de dos minutos de ventaja sobre Terranova y Chicherit. El piloto del Mini Countryman, que padeció durante la primera jornada problemas de sobrecalentamiento, ha encontrado ya cierta estabilidad.
DECLARACIONES
"Carlos Sainz: "Espero que alguno haya sido más rápido que yo..."
Algo más de navegación, algo más de fuera de pista, pero pienso que mañana será cuando empiece realmente a ponerse serio. Hoy he ido realmente rápido. Espero que alguno haya sido más rápido que yo, así no me tocará abrir pista. Peterhansel, Al-Attiyah, e incluso De Villiers, son rivales peligrosos. La verdad es que está muy reñido."
Marc Coma: "Lo de la general es anecdótico"
Ha sido una jornada muy importante para mí, aunque solo fueran 207kms. Ha sido difícil abrir pista. Estoy contento, tenía un muy buen feeling. Ojalá todo siga así hasta el final. Por el momento, lo de la general es anecdótico. Lo que importa es el último día. Lo esencial es tener un buen ritmo y no cometer errores. Ahora vamos a tener que enfrentarnos a dos etapas muy difíciles."
Inicia Actividades del 2011 la Promotora Dipsa Motorsport
Monterrey, N.L., 5 de enero, 2011.- Jorge Torres director de la Promotora de mayor actividad del Automovilismo Deportivo de nuestro País, da a conocer el inicio de actividades para este 2011.
“Es inminente el inicio de las actividades de la nueva temporada en la que sin duda se saturará el calendario de los fines de semana, sobre todo, si sumamos los eventos del Autódromo Monterrey, del Autódromo Guadalajara y de las pistas que tenemos contemplado visitar este año. Nada menos este domingo 9 de enero se celebra la primera carrera del año, que será la tercera etapa del Campeonato Toyota-LTH Electratrón Norte 2010-2011, a llevarse a cabo en las Instalaciones del Kartódromo Monterrey, ubicadas en el interior del Autódromo Monterrey”, informa Jorge Torres.
“El siguiente fin de semana, el 15 de enero, inicia el kartismo, con la tercera fecha del Campeonato Rotax Challenge Noreste y continuamos el 30 de enero con una carrera “MiniBracket”, especial para los amantes de la aceleración de 1/4 de Milla, en la que se calientan los motores para el inicio de la temporada profesional”, agrega el directivo.
“En esta ocasión este evento será dedicado a una persona muy especial quien fue un amante incansable del Cuarto de Milla, el Sr. José Guadalupe Zamora a quien todos recordamos en especial cariño”.
Los karts del Rotax Noreste continúan el día 5 de febrero en el mismo Kartódromo Monterrey, pista que por cierto, vio nacer al ahora Piloto Internacional, Esteban Gutiérrez y de ahí sigue la Gran Inauguración de la Temporada 2011 propiamente dicha, del ¼ de Milla con la primera etapa de los Campeonatos Nacional y Divisional Norte de Cuarto de Milla, los días 12 y 13 de febrero en el Autódromo Monterrey que entra a su quinta década de existencia.
"Al parecer nos pinta un año muy activo en el automovilismo deportivo de nuestro País, pues tenemos en el calendario mas de 50 eventos profesionales agendados a todo lo largo y ancho de la República Mexicana, esto, sin contar con los eventos amateur de las picas vespertinas y nocturnas que llevamos a cabo normalmente en nuestros distintos autódromos del País.......es para nosotros una satisfacción muy grande el ser considerados como los Impulsores mas grandes del Automovilismo Deportivo en México" , termina exponiendo el Lic. Torres.
Lo anterior no excluye la realización de otros eventos en las mismas instalaciones, por parte de los principales promotores del automovilismo y motociclismo locales y nacionales que están por dar a conocer sus calendarios. Por lo pronto, se sabe que el Serial Nascar Corona México
arranca su temporada 2011 en el Autódromo Monterrey el 20 de marzo y regresa al ‘Coso de Apodaca’ el 7 de agosto y la nueva Super Copa Seat León, lo hará el 8 de mayo.
“Un gran año automovilístico nos espera y empezamos deseando a todos los participanes, patrocinadores y aficionados, que este 2011 venga lleno de êxitos y triunfos en la vida y en las pistas”, termina diciendo Jorge Torres.
Fotos: Luís Ugarte
miércoles, 5 de enero de 2011
COMA ACECHA A DESPRES Y SAINZ CONTIENE EL ATAQUE DE AL-ATTIYAH (etapa 3)
El piloto español Marc Coma se ha impuesto en la larga especial del día, sumando así su 12ª victoria en el rally. Cyril Despres, por su parte, sigue líder de la general con un margen ínfimo, mientras que los outsiders Paulo Gonçalves y Olivier Pain han irrumpido hoy en escena con fuerza. En coches, Carlos Sainz sigue encaramado en lo más alto de la categoría pese a la victoria de etapa de Nasser Al-Attiyah, que se acerca ligeramente al español. En camiones, el Kamaz de Vladimir Chagin, que ha logrado su 58ª victoria de etapa en el rally, encabeza ya la clasificación general.
El incremento brutal en el número de kilómetros a recorrer ha hecho que los pilotos del Dakar entraran hoy en una nueva dimensión. El cambio del terreno, que impone una navegación más sutil que la de las dos etapas anteriores, abre la ventana a nuevos y variados escenarios. Cyril Despres, que hasta el momento se había desmarcado de sus rivales, ha cedido una importante parte de su ventaja debido a varios errores cometidos al principio del recorrido. Tras 113 km de carrera, el poseedor del título acumulaba más de 4’ de retraso respecto del BMW de Gonçalves, que ha sido el más rápido al paso por el CP1. Discreto pero siempre presente, Marc Coma asumía la responsabilidad de abrir la pista. Acostumbrado a este honor, ha desempeñado su papel con eficacia, cosechando en la llegada a San Salvador de Jujuy su 12ª victoria de etapa en el Dakar por delante de Cyril Despres. El francés, que ha conseguido recortar su retraso durante la segunda parte de la jornada, conserva el liderato de la general. Sin embargo, la remontada del catalán deja a estos rivales históricos casi en tablas, pues les separan apenas 14’’. Ahora bien, Coma no es el único ganador de los pulsos mantenidos en el día de hoy. Paulo Gonçalves, tercero a 3’36’’ del ganador, ha saltado a la 4ª posición del ranking gracias a su estupenda actuación. Más sorprendente aún es la gesta de Olivier Pain, que había concebido esta etapa como una ocasión para aspirar a su primera victoria de especial en el Dakar. Al final, el piloto de Yamaha ha obtenido una honrosa tercera posición, pasando así del 11º al 6º puesto de la general. El más joven de los aspirantes al Top 5 se ha permitido el lujo de adelantar a Francisco “Chaleco” López, que ha perdido 13 minutos hoy y se encuentra en 7º posición, a 18’ de Coma.
Ahora bien, Coma no es el único ganador de los pulsos mantenidos en el día de hoy. Paulo Gonçalves, tercero a 3’36’’ del ganador, ha saltado a la 4ª posición del ranking gracias a su estupenda actuación. Más sorprendente aún es la gesta de Olivier Pain, que había concebido esta etapa como una ocasión para aspirar a su primera victoria de especial en el Dakar. Al final, el piloto de Yamaha ha obtenido una honrosa tercera posición, pasando así del 11º al 6º puesto de la general. El más joven de los aspirantes al Top 5 se ha permitido el lujo de adelantar a Francisco “Chaleco” López, que ha perdido 13 minutos hoy y se encuentra en 7º posición, a 18’ de Coma.
Los argentinos han irrumpido con fuerza en la competición de quads, en la que Josef Machacek, líder al inicio de la etapa, ha perdido posiciones. Al término de los 521 km de hoy, el mejor tiempo correspondía a Tomás Maffei, que se estrena en el Dakar, por delante de Sebastián Halpern y Alejandro Patronelli. Los tres más rápidos del día componen también el podio provisional de la general, donde los tiempos registrados varían en apenas un minuto.
La categoría de coches ha dado hoy paso a un nuevo vencedor de etapa que parece más que dispuesto a reconquistar el terreno perdido. Nasser Al-Attiyah conoce mejor que nadie lo que valen los segundos y minutos en un Dakar. Toda apunta a que hoy ha saltado a la pista con el deseo de acumular un buen puñado de segundos a la primera oportunidad posible. Y dicha oportunidad llegaba en la carretera hacia Jujuy, cuando el catarí ha decidido salir al asalto de Sainz, vencedor de las dos primeras etapas, acercándose rápidamente a su polvareda pero sin posibilidad de adelantarle. Aunque el piloto lo achaca a una falta de potencia de su motor, lo cierto es que Al Attiyah se ha topado de frente con la enorme capacidad de resistencia de Carlos Sainz, tan hábil para escaparse en un terreno boscoso como de cañones. En la llegada a la línea de meta, el Race Touareg de Al Attiyah le sacaba apenas 25’’ a Sainz, sumando su novena victoria de etapa, una victoria que sin embargo sabe a trampa pues implica que mañana tendrá que abrir pista por delante de su compañero de equipo.
Stéphane Peterhansel, por su parte, ha cedido su posición a Al Attiyah al volante de son BMW X3, y sigue esperando su oportunidad. Con sólo 59’’ de retraso sobre el crono de Al Attiyah , el francés ha cedido tiempo, aunque no tanto, y se sitúa ahora a 4’19’’ de Sainz. Si consideramos la actuación de los pilotos X-Raid en su conjunto, parece evidente que su rango está más que justificado. Por detrás de Peterhansel, encontramos al que fuera líder Giniel De Villiers, 4º a 16’57’’ de Sainz, y al ambicioso Krzysztof Holowczyc, 4º en la etapa de hoy y sólo 5 minutos por detrás en la general. Orlando Terranova sigue dando alegrías a su público gracias a la 6º posición de la general lograda al término de esta especial, que despide pronto el territorio argentino para adentrarse en la Cordillera de los Andes.
Tras una jornada de “descanso”, Vladimir Chagin ha asestado hoy uno de sus ya emblemáticos golpes. Al ganar la etapa con una ventaja de 6’45’’ sobre su compañero de equipo Firdaus Kabirov, le apea también de la cabeza de la general, que recupera con un margen de 6’23’’. El checo Ales Loprais y su Tatra, por su parte, siguen terceros, a 6’37’’ del líder. Franz Echter, 4º al volante de un camión Man, se sitúa ya a 35 minutes de Chagin.
DECLARACIONES
Carlos Sainz: "No ha sido fácil abrir pista"
"En la primera parte me ha resultado francamente difícil abrir pista, sobre todo al principio. Estoy más o menos satisfecho con la jornada. Hemos cedido minuto y medio a Nasser (Al Attiyah) hacia el final de la primera parte pero después hemos podido recuperar el tiempo perdido al subir el ritmo durante el tramo final sin navegación."
Nasser Al Attiyah: "Me importa un bledo la especial"
"Estoy muy decepcionado. Nos ha pasado lo mismo que ayer: hemos vuelto a perder potencia a partir de los 200kms. No lo entiendo. Ya son tres días seguidos con el mismo problema. En el primer tramo había conseguido sacarle minuto y medio a Carlos, pero después lo he perdido en la parte técnica, donde hemos tenido que conducir con frecuencia en 1ª, 2ª y 3ª. Tenemos que arreglarlo como sea. Me importa un bledo nuestro tiempo de hoy o la victoria de la especial. Mañana nos esperan dunas y arena blanda y en esas condiciones este problema podría tener repercusiones muy serias."
Marc Coma: "Una etapa de Dakar puro y duro"
"Ha sido una etapa de Dakar puro y duro. En la primera parte había mucha navegación y después mucho pilotaje. Estoy contento de lo que he conseguido. He aprovechado un error de navegación de Cyril Despres. Ganar una especial es importante, eso es evidente, pero mi objetivo es ganar el rally."
LOS CAMPEONES DESPRES Y SAINZ SUMAN OTRA VICTORIA EN LA ETAPA 2.
Los dos defensores del título, Cyril Despres y Carlos Sainz, suman ya su segunda victoria de etapa consecutiva en el Personal Dakar Argentina Chile 2011. En motos, el francés aventaja en 2’35’’ al español Marc Coma. El Volkswagen de Sainz, por su parte, adelanta en 3’05” al X3 BMW de Stéphane Peterhansel. La serie continúa para Kamaz, que ha visto hoy cómo Firdaus Kabirov se alzaba con la victoria de etapa, convirtiéndose en el nuevo líder de la categoría de camiones con un ventaja de apenas 9’’ sobre Ales Loprais.
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| Cyril Despres |
Impresionado por el rendimiento de Rubén Faria durante la tarde de ayer, Cyril Despres supo ya por la noche que la victoria de la primera etapa caída finalmente de su lado tras la imposición de un minuto de sanción a su compañero de equipo por exceso de velocidad. Eso colocaba al defensor del título en la primera línea de la etapa de hoy, con la responsabilidad de abrir la pista. Si bien el recorrido de hoy no era de los más exigentes en términos de navegación, Despres ha conseguido sin duda lo más difícil en un rally raid: permanecer en cabeza de principio a fin de la etapa, ampliando incluso su ventaja sobre sus rivales. Al término de los 300km, el francés se adjudicaba el mejor tiempo, cosechando así su victoria número 25 en el Dakar, siendo ésta la tercera vez que gana una etapa tras abrir la pista.
Aunque todavía es pronto para los pronósticos, todo apunta a que seremos testigos del ya tradicional duelo entre Despres y Marc Coma, que ha quedado hoy a 1’49’’ del líder en la etapa y se encuentra a 2’35’’ en la clasificación general. Rubén Faria, 3º en la clasificación, acumula ya un retraso de 6’13’’. La jornada también nos ha permitido apreciar las capacidades de David Casteu. El piloto de la casa Sherco, tras una primera etapa con resultados discretos, ha sido el más rápido perseguidor de las KTM en la ruta hacia Tucumán. Tras llegar 3’46’’ más tarde que la pareja líder, avanza posiciones hasta colocarse en el 6º puesto de la general, detrás eso sí de Francisco “Chaleco” López y Paulo Gonçalves. La lucha entre Aprilia, BMW y Sherco ya ha comenzado y quizás no sea una batalla únicamente por los accésits. Pal-Anders Ullevalseter, 2º el año pasado, tendrá dificultades para meterse en el pelotón de aspirantes, vistas las dificultades que está teniendo para adaptarse a su nueva moto: “¡Quiero mi 690cc !”, se queja el noruego, 29º en la clasificación general tras sólo dos etapas…
Alejandro Patronelli ha recuperado el prestigio perdido de la cofradía de los pilotos de quads argentinos al adjudicarse la etapa tras un duro mano a mano con Josef Machacek. El líder checo ha llegado sólo 24’’ más tarde que Patronelli pero conserva su liderato en la general, con una ventaja de 5’01’’ sobre el mayor de los Patronelli. Marcos Patronelli, por su parte, ha terminado 6º en la jornada de hoy, a 10 minutos, demostrando así que no ha abdicado tras la sanción de 6h00 que le impusieron ayer los comisarios por presentarse en la línea de salida de la especial superada la hora límite.
Gracias a la aportación de Carlos Sainz, España logra el empate en la batalla que libra con Franca. Como ocurriera la víspera, el "Matador" ha sido el primero en salir al asalto de la especial del día. Como ayer, ha tenido que lidiar con las tormentas que también hoy han hecho acto de presencia en la región. Y ya puestos a mantener el status quo, Sainz vuelve a finalizar una especial, en este caso de 324 kilómetros, con el mejor tiempo, cosechando así su 19ª victoria de etapa en el Dakar. Como era de esperar en un terreno que se asemeja bastante al de los rallies tradicionales, el pilotaje del doble campeón del mundo sigue brillando con luz propia. Sin embargo, Nasser Al Attiyah, también él experto en este tipo de terreno, si bien su palmarés es menos abultado, ha dado muestras de sus capacidades. El catarí ha finalizado hoy la etapa a 1’03’’ de su compañero de etapa, si bien Stéphane Peterhansel, que se encuentra a 3’05’’, sigue siendo la principal amenaza de Sainz.
Por detrás, los problemas han cambiado de dueño puesto que Guerlain Chicherit, que perdía más de una hora en la etapa inaugural, recupera un standing más propio de lo que se esperaba de su Mini Countryman; el piloto ha logrado el 7º mejor tiempo tras adelantar a una decena de vehículos. Muy distinto ha sido el día para Mark Miller, víctima de un accidente en el km 45. El estadounidense ha terminado la etapa al ralentí, obligado a detener su vehículo en varias ocasiones.
En total, ha necesitado unos 50 minutos más que su compañero de equipo Carlos Sainz para terminar la jornada. En cuanto a la batalla entre los Race Touareg y los X3, se aprecia un cierto equilibrio. Con De Villiers (VW, 4º), Terranova (BMW X3, 5º) y Holowczyc (BMW X3, 6º), hay 3 modelos de cada entre los 6 primeros coches del día.
En la disciplina de camiones, Firdaus Kabirov ha estrenado su marcador personal al adjudicarse la primera especial del año. Sin Gerard De Rooy en el horizonte, pues renunció ayer tras una choque que le provocó dolores a nivel dorsal, Ales Loprais ha asumido con fuerza el papel de aguafiestas oficial de los Kamaz. Como ocurrió ayer, ha puntuado segundo en la especial, adelantando en esta ocasión a Vladimir Chagin. En la clasificación general, Kabirov se sitúa por delante del piloto checo con una ventaja mínima de tan sólo 9 segundos.
FARIA TOMA IMPULSO; MIENTRAS QUE SAINZ CUMPLE (etapa 1 RALLY DAKAR 2011)
En una insólita gesta, el portugués cosecha su segunda victoria consecutiva en el Dakar tras proclamarse vencedor en la primera jornada de competición de esta edición 2011 del Personal Dakar Argentina Chile. Rubén Faria, quien fuera vencedor de la 14ª y última etapa en 2010, debuta por tanto con una victoria, por delante de otros tres pilotos de la escudería KTM. En la categoría de coches, Carlos Sainz ha dominado la carrera, con una ligera ventaja sobre Peterhansel y Al-Attiyah. Las cosas, por el contrario, se les han complicado a Gordon, Roma y Chicherit. En la disciplina de camiones, la primera etapa ha estado marcada por el abandono de Gerard De Rooy y la 57ª victoria de Vladimir Chagin.
Finalizó el Dakar 2010 con una sensación de satisfacción total tras haber ayudado a Cyril Despres a hacerse con el título, y ganó la última especial en la ruta hacia Buenos Aires. Poco menos de un año después, Rubén Faria sigue desempeñando la misión de mochilero, papel este que ha asumido con celo y eficacia. Movido por el deseo de acercarse al máximo a su líder, el portugués, que ha tomado hoy la salida en 11ª posición, ha adelantado a cuatro pilotos en carrera y se ha alzado con el mejor tiempo al cruzar la línea de meta. La operación se acerca a la perfección para la pareja, puesto que Cyril Despres se ha proclamado segundo, con 28’’ de retraso sobre Faria. La competencia es feroz, pues su “mejor enemigo”, el español Marc Coma, encargado de abrir pista esta mañana, se encuentra a tan solo 1’15’’ de Faria y, por tanto, a 46’’ de Despres. El catalán debería estar orgulloso de su nuevo aliado, puesto que Juan Pedrero, ascendido este año a mochilero único de Coma, se ha clasificado 4º en la especial del día. Podrá por tanto acercarse al máximo a su líder a partir de mañana por la mañana para intervenir en caso de que se produzcan problemas.
La clasificación al término de la etapa entre Victoria y Córdoba nos ha brindado la oportunidad de apreciar las proezas de KTM, que ha demostrado tener una buena fórmula para su recién estrenada moto de 450cc. La casa austriaca ocupa las cuatro primeras posiciones de la clasificación del día. Las motos rivales, que se sitúan a más de un minuto, son las BMW, Yamaha y Aprilia, respectivamente, de Gonçalves (5º), Street (6º) y Lopez (7º). Para los virtuosos del quad, la jornada ha estado plagada de renaceres. Arrancó mal para el vigente campeón, puesto que Marcos Patronelli perdía más de dos horas respecto de su hora de salida. El argentino, gracias a una autorización excepcional de la Dirección, ha podido finalmente saltar al asalto de la especial, pese a las importantes penalizaciones, pero sus esperanzas de victoria se desvanecían debido a una lesión que arrastra desde un entrenamiento hace aproximadamente un mes. Deja así paso a que su hermano Alejandro (5º) batalle contra Josef Machacek, el más rápido en la jornada de hoy. Rafal Sonik, por su parte, no ha tenido opciones; el polaco se ha lesionado la mano en una caída y se ha visto obligado a abandonar la carrera. Carlos Sainz no tenía por qué albergar dudas de cara a su estreno en este Dakar al volante de su Race Touareg III. Tras su victoria en la anterior edición, el español ha completado su palmarés particular con el triunfo en el Silk Way Rally.
Arranca por tanto su periplo sudamericano con unos argumentos muy sólidos. Encargado de abrir la pista, Sainz nunca ha sido alcanzado por su rival inmediato, Peterhansel. Pese a los problemas experimentados con los limpiaparabrisas, que le han impedido explotar todo su potencial en una etapa marcada por las tormentas, el español ha registrado la mejor crono del día, 1’31’’ por delante del líder del Team X-Raid. Nasser Al Attiyah sigue al acecho de la pareja líder, con un retraso de 2’16’’, un margen casi idéntico al que le separó de la victoria el año pasado (2’12’’). Sus rivales han sufrido de lo lindo en la etapa sin duda “movidita” del día de hoy. Si bien Miller (VW), De Villiers (VW) y Holowczyc (BMW X-Raid) han mantenido el tipo y conservan pues sus opciones, Robby Gordon ha perdido en una única etapa lo que esperaba ceder antes de adentrarse en territorio chileno: una decena de minutos. El balance es aún más doloroso para Joan “Nani” Roma. El fallo en su sistema anti-vaho ha perjudicado a su pick-up de la casa Nissan, provocándole un retraso de más de 17 minutos. Las opciones al podio quedan ya lejos para el que fuera vencedor del Dakar en motos. Los inicios del Mini Countryman de Guerlain Chicherit tampoco son nada alentadores. Aunque es cierto que el francés tenía serias dudas sobre el rendimiento de su sistema de refrigeración, lo que no esperaba en ningún caso es que los disgustos llegaran tan pronto y con tanto peso. Tras varias paradas en la especial, el piloto perdía más de una hora con respecto a Sainz, y parece abocado a vivir un Dakar especialmente estresante si la mecánica le sigue contrariando como lo ha hecho hoy. La escabechina es aún mayor en la disciplina de camiones, sobre todo de cara al clan holandés. Wulfert Van Ginkel, autor de una vuelta de campana en la autopista, ni siquiera ha podido tomar la salida.
Por otro lado, Gerard De Rooy, en su regreso a la competición tras la lesión sufrida en el Silk Way Rally de 2009, ha vuelto a pagar cara su precipitación. En el km 72 su camión saltaba por los aires: el choque le provocaba de inmediato un dolor agudo a nivel dorsal que le ha obligado a abandonar la carrera. Habrá que recurrir entonces a la figura de Ales Loprais para que actúe de árbitro en el seno del equipo Kamaz, que tiene ya a sus dos líderes, Vladimir Chagin y Firdaus Kabirov, en lo más alto de la clasificación. Se trata, ni más ni menos, de la 57ª victoria del "Zar" en el Dakar.
Finalizó el Dakar 2010 con una sensación de satisfacción total tras haber ayudado a Cyril Despres a hacerse con el título, y ganó la última especial en la ruta hacia Buenos Aires. Poco menos de un año después, Rubén Faria sigue desempeñando la misión de mochilero, papel este que ha asumido con celo y eficacia. Movido por el deseo de acercarse al máximo a su líder, el portugués, que ha tomado hoy la salida en 11ª posición, ha adelantado a cuatro pilotos en carrera y se ha alzado con el mejor tiempo al cruzar la línea de meta. La operación se acerca a la perfección para la pareja, puesto que Cyril Despres se ha proclamado segundo, con 28’’ de retraso sobre Faria. La competencia es feroz, pues su “mejor enemigo”, el español Marc Coma, encargado de abrir pista esta mañana, se encuentra a tan solo 1’15’’ de Faria y, por tanto, a 46’’ de Despres. El catalán debería estar orgulloso de su nuevo aliado, puesto que Juan Pedrero, ascendido este año a mochilero único de Coma, se ha clasificado 4º en la especial del día. Podrá por tanto acercarse al máximo a su líder a partir de mañana por la mañana para intervenir en caso de que se produzcan problemas.
La clasificación al término de la etapa entre Victoria y Córdoba nos ha brindado la oportunidad de apreciar las proezas de KTM, que ha demostrado tener una buena fórmula para su recién estrenada moto de 450cc. La casa austriaca ocupa las cuatro primeras posiciones de la clasificación del día. Las motos rivales, que se sitúan a más de un minuto, son las BMW, Yamaha y Aprilia, respectivamente, de Gonçalves (5º), Street (6º) y Lopez (7º). Para los virtuosos del quad, la jornada ha estado plagada de renaceres. Arrancó mal para el vigente campeón, puesto que Marcos Patronelli perdía más de dos horas respecto de su hora de salida. El argentino, gracias a una autorización excepcional de la Dirección, ha podido finalmente saltar al asalto de la especial, pese a las importantes penalizaciones, pero sus esperanzas de victoria se desvanecían debido a una lesión que arrastra desde un entrenamiento hace aproximadamente un mes. Deja así paso a que su hermano Alejandro (5º) batalle contra Josef Machacek, el más rápido en la jornada de hoy. Rafal Sonik, por su parte, no ha tenido opciones; el polaco se ha lesionado la mano en una caída y se ha visto obligado a abandonar la carrera. Carlos Sainz no tenía por qué albergar dudas de cara a su estreno en este Dakar al volante de su Race Touareg III. Tras su victoria en la anterior edición, el español ha completado su palmarés particular con el triunfo en el Silk Way Rally.
Arranca por tanto su periplo sudamericano con unos argumentos muy sólidos. Encargado de abrir la pista, Sainz nunca ha sido alcanzado por su rival inmediato, Peterhansel. Pese a los problemas experimentados con los limpiaparabrisas, que le han impedido explotar todo su potencial en una etapa marcada por las tormentas, el español ha registrado la mejor crono del día, 1’31’’ por delante del líder del Team X-Raid. Nasser Al Attiyah sigue al acecho de la pareja líder, con un retraso de 2’16’’, un margen casi idéntico al que le separó de la victoria el año pasado (2’12’’). Sus rivales han sufrido de lo lindo en la etapa sin duda “movidita” del día de hoy. Si bien Miller (VW), De Villiers (VW) y Holowczyc (BMW X-Raid) han mantenido el tipo y conservan pues sus opciones, Robby Gordon ha perdido en una única etapa lo que esperaba ceder antes de adentrarse en territorio chileno: una decena de minutos. El balance es aún más doloroso para Joan “Nani” Roma. El fallo en su sistema anti-vaho ha perjudicado a su pick-up de la casa Nissan, provocándole un retraso de más de 17 minutos. Las opciones al podio quedan ya lejos para el que fuera vencedor del Dakar en motos. Los inicios del Mini Countryman de Guerlain Chicherit tampoco son nada alentadores. Aunque es cierto que el francés tenía serias dudas sobre el rendimiento de su sistema de refrigeración, lo que no esperaba en ningún caso es que los disgustos llegaran tan pronto y con tanto peso. Tras varias paradas en la especial, el piloto perdía más de una hora con respecto a Sainz, y parece abocado a vivir un Dakar especialmente estresante si la mecánica le sigue contrariando como lo ha hecho hoy. La escabechina es aún mayor en la disciplina de camiones, sobre todo de cara al clan holandés. Wulfert Van Ginkel, autor de una vuelta de campana en la autopista, ni siquiera ha podido tomar la salida.
Por otro lado, Gerard De Rooy, en su regreso a la competición tras la lesión sufrida en el Silk Way Rally de 2009, ha vuelto a pagar cara su precipitación. En el km 72 su camión saltaba por los aires: el choque le provocaba de inmediato un dolor agudo a nivel dorsal que le ha obligado a abandonar la carrera. Habrá que recurrir entonces a la figura de Ales Loprais para que actúe de árbitro en el seno del equipo Kamaz, que tiene ya a sus dos líderes, Vladimir Chagin y Firdaus Kabirov, en lo más alto de la clasificación. Se trata, ni más ni menos, de la 57ª victoria del "Zar" en el Dakar.
martes, 4 de enero de 2011
Venta de YAMAHAS
Vendo YAMAHA DE CARRERAS DE KYLE CHRYSTOM con partes de carreras, lista para competir:
1.-Graficos MOTO CONCEPTS (KYLE CHRYSTOM)
2.-MOTOR C-4 que vale $5,000.00 USD el arreglo
3.-CLUTCH ESPECIAL GYTR
4.-SUSPENCION ENZO
5.-VOLANTE DE EQUIPO VORTEK
6.-RADIADORES ESPECIALES MAS ANCHOS Y REFORZADOS
7.-MANGUERAS ESPECIALES DE ALTO FLUJO
8.-MASAS DE FIBRA DE CARBONO CON ALUMINIO/RINES EXCEL/ SPROCKET TRASERO VORTEK
9.-LLANTAS CASI NUEVAS
10.-ASIENTO ESPECIAL
11.-FILTRO DE AIRE DE EQUIPO
12.-OVER SIDE DISCO DE FRENO DELANTERO
13.-PALANCA DE FRENO ALUMINIO ESPECIAL/ PROTECTOR FRENO TRASERO DE FIBRA DE CARBONO
14.-ESCAPE COMPLETO FMF
EXTRAS:1 STAND MOTO CONCEPS Y DOS SALPICADERAS TRASERAS CON GRAFICOS INCLUIDOS
HORAS DE TRABAJO EN EL MOTOR ""2 HORAS""
PRECIO $98,000.00 CON FACTURA AMERICANA SI LA QUISIERAN MEXICANA COSTARIA $600.00 USD MAS POR LOS IMPUESTOS
SALUDOS Y FELIZ AÑO
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| 450c.c. |
Saludos.
Nico España
XRIDERS
52 (33) 1136 3637
52 33 3409 7926 cel
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lunes, 3 de enero de 2011
Pablo Escalante Ochoa festejo su Cumpleaños
El pasado lunes 27 de diciembre el CAPITAN Escalante en compañía de sus familiares y amigos más cercanos festejo su cumpleaños 43 en Tizayuca Hidalgo, la base de la Escudería ESCALANTE RACING.
Una vida llena de logros para el piloto azteca conquistando 14 campeonatos nacionales y 3 campeonatos Latinoamericanos, así como 2 subcampeonatos Latinoamericanos y 3 nacionales, en 16 años de competencia. Actualmente Pablo Escalante Ochoa entrena a sus 2 hijos. Pablo Escalante Urban de 22 años quien los cumplió el pasado 22 de diciembre, se prepara para correr en USA o en España, Richie Escalante de 14 años de edad su objetivo es seguir corriendo en España.
Festejo con su primera moto una Yamaha FZR 400c.c. Génesis, la cual la mantiene impecable. Felicidades CAPITAN Escalante por una año más en la Pasión de su vida; el Motociclismo deportivo, que es más que un deporte es una forma de vida.
TODOS SOMOS FIM
A partir del 35 Congreso anual de la ULM y con el voto unánime de los delegados de las 20 Federaciones que la componen se impuso la nueva denominación FIM LATIN AMERICA para la agrupación que será dirigida por el peruano Pedro Venturo Markoch que en las elecciones para definir el nuevo presidente venció a su contendiente Luis Otero de México por lo que el sudamericano seguirá al frente de este organismo por el periodo del 2011 al 2014.
El Congreso celebrado en Puerto Rico contó con la asistencia de los máximos dirigentes de FIM como lo son Vito Ippólito el presidente e Ignacio Verneda que es el director deportivo.
Ahí mismo fueron elegidos los vicepresidentes del nuevo organismo donde el presidente de la FMM Víctor Hugo Vieyra Almuina se colocó como primer vicepresidente, cargo que deberá de aportar algunos beneficios en el corto plazo a México como lo hizo saber el chihuahuense.
El logo de FIM LATIN AMERICA será el mismo que actualmente utiliza la Federación Internacional de Motociclismo en otro color con lo que FIM pretende unificar criterios y fortalecerse como institución de carácter mundial. Todo esto derivado de la reelección de Ippólito este año en China, el venezolano con otro periodo más a cuestas se ha dado a la tarea de fortalecer a la FIM y a las asociaciones continentales como la ex ULM que desde el 1 de enero sera FIM LATIN AMERICA.
"UN AÑO + DE VELOCIDAD"
El pasado Viernes 17 de diciembre se llevó a cabo en la ciudad de Monterrey la entrega de Trofeos de Final del Campeonato Zona Norte 2010, en la cual estuvimos pilotos del mundo del Motociclismo como del Automovilismo nacional, pasando un rato ameno entre las pláticas de las anécdotas, cena, concursos varios y un show cómico.
"UN AÑO + DE VELOCIDAD"
Básicamente así como puedo resumir el 2010 en cuanto a mis carreras, ya que tuve logros tanto Regionales como Nacionales, consiguiendo por primera vez en mi haber un 100% de efectividad en las carreras Regionales, obtenido en 3 carreras, 3 primeros lugares y 3 pole position. Lo cual es un registro perfecto.
Obviamente en el Serial Regional se corrieron más fechas, pero yo no pude asistir por falta de patrocinios, pero a las que fui, marque la pauta, y con los puntos obtenidos me alcanzo para el 3er LUGAR GENERAL DEL CAMPEONATO PRO-BIKE 2010. Y en cuanto al Circuito Nacional, me pude colocar como Sublíder General hasta la 3era Fecha del Serial Moto Pro, ya que la 4ta fecha se realizaría en la pista de Villa Hermosa, Tabasco y eso la verdad quedaba fuera de mi presupuesto.
El motociclismo y más en estos tiempos es un deporte que requiere de capital de empresas o personas que requieran darse a conocer a nivel Regional y/o Nacional, y yo como piloto puedo cumplir con ese rubro. Ya que ir a todas las fechas requiere además de los recursos de los viáticos, recursos para el mantenimiento mismo de la máquina, consumibles y Neumáticos. Así que este 2011 esperemos conseguir apoyos para lograr más presencia en las pistas, y primeramente Dios, mejores lugares al final del año.
Mi trayectoria en general la puedo resumir en:
2007 Novato del Año, Campeonato Estatal.
2008 Sub Campeon 600c.c., Campeonato Estatal.
2009 3er Lugar General Sport Bike, Campeonato Regional Zona Norte.
2010 3er Lugar General Pro Bike, Campeonato Regional Zona Norte.
Logrando un Total de:
23 Podios
8 Pole Positions
La principal diferencia entre el 2009 y 2010, fue que en el 2009 corrí en una categoría de Motocicletas Stock, y en el 2010 corrí en una categoría de Motocicletas Modificadas, lo cual es algo completamente diferente. Y para el 2011 seguiré participando en la Pro-Bike, ya que aquí en el norte del país, en motocicletas de 600c.c. no hay categoría mayor que esa. A diferencia de del campeonato nacional, que si cuenta con categorías superiores, donde hay pilotos que ya viven de sus contratos con el motociclismo, pero en mi caso, no cuento con los recursos económicos para participar en todo el serial nacional 2011.
Así que en este 2011 concentrare mi esfuerzo y mi presupuesto en el Campeonato Regional en la categoría Expertos con máquinas de 600c.c. Y no descarto participar esporádicamente, si se me presenta la oportunidad en 2 o 3 del Serial Estatal, y en 1 o 2 Fechas del Serial Nacional, porque nunca está de sobra "calarse" con los equipos de mayor nivel para conseguir mayor experiencia.
De antemano les Agradezco la cobertura que han dado a mi carrera en el mundo del Motociclismo y ya con esto me despido de la actividad del 2010. Les deseo a todos, felices fiestas y un mejor 2011.
Atte. Lic. Aldo J. Bonetti N.
CEO
Zuki Restaurante Japonés
Of. (866) 633 3302
Cel. (866) 133 4812
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Bienvenidos al Blog Oficial de Pasión por la Velocidad!
Pasión por la velocidad es un programa de radio, de motociclismo deportivo que difunde y cubre todos los campeonatos nacionales y lo mejor de los campeonatos internacionales.
En este blog podrás escuchar el programa el día y a la hora que quieras.
Y tambien tenemos nuestra pagina WEB la cual es www.pasionporlavelocidad.com
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