Pasión Por la Velocidad!

Iron Maiden En Vivo Trailer

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FERNANDO AMANTINI ARRANCANDO EL 2012.mp4

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Entrevista con Yaya De Obaldia en AUTO y PISTA TV

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PASION 7 Enero 2012 con Bujanda,Tolama y Morea Music HOOBASTANK

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Monster Energy Presents: LOORS Challenge Cup Race action, Firebird, AZ

2011-12-24T12:00:00.000-06:00

BITD Henderson 250 Qualifying with the Monster Energy Off-Road Team

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MARCO TOLAMA JR en Italia

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12ª + 1 Temporada de Cuna de Campeones Bankia.mp4

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Auto y Pista Resumen de Glen Helen del Team X RIDERS Mexico

2011-11-24T15:26:00.000-06:00

2011 QTEL FIM Endurance World Championship - 8H of Doha

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X Riders En Glen Helen (sábado)

2011-11-10T13:29:00.000-06:00

Best of the 2011 SPEA FIM Trial World Championship - The 2011 Season in ...

2011-10-26T23:40:00.000-05:00

IRON MAIDEN London

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Indycar en las Vegas - ultima nota a Dan Wheldon por el radio - 16-10-2011

2011-10-20T18:25:00.000-05:00

Tribute to a champion

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FIM Track Racing Legend - Ivan Mauger

2011-10-19T23:47:00.000-05:00

Downhill 8va Fecha DOMINGO carreras.mov

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Downhill 8va fecha SABADO Calificaciones.mov

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Escucha algunos de los muchos protagonistas del SUPERMOTO MEXICANO

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PASION 1 de octubre 2011 con Yahir y Villafañe. MUSIC The Last Vegas

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GP Motocross Fresnillo PARTE 3, 2a carrera PRO.mov

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Bichara Marcos en el Hermanos Rodriguez Final MOTO PRO 2009

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GP Motocross Fresnillo PARTE 1 28/08/11

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Supermoto 6a fecha HEAT 2 2011 Morelia

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Descenso de Rockero, la cumbre Colima 2011

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PASION 20 Agosto 2011 con Ganadores COPA PIRELLI, Mexicanos en Latino de Supermoto e Ivan Ramirez Music PEARL JAM

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LTD Racing Y.E.S. Wins 2011 AMA Pro SuperSport West at Laguna Seca

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7a fecha DOWNHILL Chihuahua 6 y 7 agosto 2011.mov

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CMV 4a Fecha Circuito de Castelloli

2011-08-11T00:10:00.000-05:00

6a Etapa Nacional Cd Guzmán 2011

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Magazine - Silverstone 2011

2011-08-05T09:55:00.000-05:00

2011 SPEA FIM Trial World Championship - Fort William (GBR)

2011-08-05T09:50:00.000-05:00

2011-08-03T00:32:00.001-05:00

6a fecha Supermoto TOPS Morelia 10 julio 2011 PARTE 1.mov

2011-08-01T21:01:00.000-05:00

Lorenzo, por delante de las Honda en la primera jornada de Laguna Seca

2011-07-23T09:32:00.002-05:00

Checa la nota en el siguiente link: http://pasionporlavelocidad.com/?p=673

2011 FIM Motocross World Championship - Kegums (LAT)

2011-07-18T20:22:00.000-05:00

2011 SPEA FIM Trial World Championship - Montecrestese (ITA)

2011-07-18T09:42:00.000-05:00

Campeonato Nacional de Motocross Portugal 2011 - FERNÃO JOANES

2011-07-17T18:50:00.000-05:00

Ben Bostrom on the Box in Wet at Barber

2011-07-17T18:42:00.000-05:00

Roger Hayden and National Guard Suzuki Road America and Barber Update

2011-07-17T18:41:00.000-05:00

2011 MAXXIS FIM Enduro World Championship - Meteora (GRE)

2011-07-17T18:37:00.000-05:00

PASION 16 julio 2011 con Beto Lopez MUSIC THUNDERSTONE The Burning

2011-07-16T10:22:00.002-05:00

2011 SPEA FIM Trial World Championship - Montecrestese (ITA)

2011-07-15T08:21:00.000-05:00

5ta Fecha Supermoto Mexico Parte II

2011-07-07T00:47:00.000-05:00

FERNANDO AMANTINI A PROLONGAR SU DOMINIO EN TURAGUA

2011-07-02T11:16:00.001-05:00

El motociclista Fernando Amantini, líder del Campeonato Nacional de Velocidad AIFEM en la clase 600cc Supersport, llega este fin de semana a Turagua para ampliar su cadena de victorias, segunda válida en la que se disputará la Copa Empire Keeway, prueba que reunirá a más de medio centenar de pilotos en 6 divisiones.

Amantini, al manillar de una Kawasaki del team DIRECTV, Pluscar, Mindeporte, Oakley, se impuso en las dos primeras mangas realizadas el mes pasado en la misma pista del estado Aragua, que sumadas a las 6 conquistas obtenidas en la campaña 2010, eleva a 8 el número de triunfos consecutivos en la clase 600cc Supersport, mientras desde la campaña 2009 se ha llevado el primer lugar en 14 de las 16 baterías realizadas.

Dos semanas atrás, Fernando Amantini tomó parte en el trazado Barber Motorsport Park, en Alabama, en una nueva fecha del campeonato AMA Pro Racing en la clase Daytona Sportbike en la que marcó la tercera vuelta más veloz en la primera serie, si bien un par de caídas lo alejaron de culminar entre los diez primeros clasificados.

En Turagua Amantini tendrá como principales rivales a Franklin “Buchito” Reverón, a Juan Carlos Lavado, a Nelson Pérez y al juvenil Jonathan Espinoza. Reverón viene de competir en República Dominicana en la segunda ronda del certamen quisqueyano de Superbike, si bien nunca pudo contar con una moto competitiva, debiendo conformarse con arribar en las casillas ocho y nueve. En la misma jornada, el varguense Armando José Ferrer se impuso en Supersport, pero luego protagonizó una caída en Superbike en la que sufrió un fuerte golpe que le ha obligado a guardar reposo, razón por la que no estará presente en el Pancho Pepe Cróquer de Turagua.

En la segunda válida del Campeonato Nacional de Velocidad AIFEM, Copa Empire Keeway, se volverá a registrar una animada batalla en las cilindradas menores, donde unos 40 prospectos buscarán la victoria en las distintas clases, 200cc Stock y Modificado, lo mismo que en 150cc Stock y Modificado.

“Con las solicitudes que hemos recibido en las últimas horas, creo que vamos a pasar de sesenta pilotos en esta segunda válida Copa Empire Keeway - confirmó Nelson Pérez, promotor del campeonato y piloto en la clase Supersport - la nueva era del motociclismo arrancó y gracias al trabajo de todos: Comisión de Motovelocidad, Federación Motociclista Venezolana, Luis Morales de Turagua, amigos, colaboradores y patrocinantes se ha hecho posible el rescatar la modalidad que más éxitos deportivos le ha dado a Venezuela, mil gracias por este inmenso apoyo al deporte a motor número 1 en la historia del continente americano, donde Venezuela es el único país de la región con 4 títulos mundiales y más de 30 coronas. Para los amigos de los medios de comunicación hemos habilitado un salón especial con aire acondicionado justo debajo del área de cronometraje para que puedan tener los resultados de inmediato”.

Martin Cardenas- Rookie Superbike Season Update

2011-07-02T10:18:00.000-05:00

La Cuna de Campeones Bankia celebra su segunda cita en Villena

2011-07-01T09:19:00.000-05:00

38 pilotos participan en las categorías de Minimotos, Mini 90 4 Tiempos, MiniGP 140 4 Tiempos y XL 160 4 Tiempos.

Valencia España (01-07-11).- La Cuna de Campeones Bankia celebra este fin de semana en el Chicharra Karts de Villena la segunda cita de la temporada para las cuatro cilindradas menores que participan esta temporada en el campeonato de formación organizado por el Circuit de la Comunitat Valenciana Ricardo Tormo.

Así, saldrán a la pista alicantina 38 pilotos, repartidos en cuatro categorías, Minimotos, Mini 90 4T, Mini GP 140 4T y XL 160 4T, que este año conforman un bloque de la Cuna de Campeones Bankia, que se completa con la categoría PreGP 125, último escalafón de la pirámide formativa, y cuyo calendario transcurre de forma paralela, con otras fechas y circuitos, a las cilindradas menores.

Durante la mañana del sábado se realizarán los entrenamientos libres, por la tarde, se llevará a cabo el habitual sorteo de motores de todas las categorías y el correspondiente entrenamiento de puesta a punto de los mismos. La jornada central, la del domingo contará con los dos entrenamientos cronometrados y las dos carreras de cada categoría.

La categoría de minimotos contará con la totalidad de los participantes gracias a la reincorporación del piloto Santanderino Marcos Uriarte. El madrileño Manuel García, con 45 puntos gracias a las pole y vuelta rápida de las dos carreras anteriores encabeza la clasificación, le siguen el alicantino Josito y el valenciano Adrián Carrasco, con 16 y 24 puntos de diferencia respectivamente. Alex Escrig (Valencia), Paquito Gómez (Andalucía) Alejandro Ruiz (Andalucía) Carlos Tatay y los hermanos Merck que viajan desde Alemania lucharán también por conseguir su primer podio de la temporada.

Entre los pilotos de Mini90 4 Tiempos la diferencia de puntos con los tres primeros clasificados es idéntica, con Joan Uviña (Baleares) en lo más alto de la clasificación, seguido de los valencianos Jordi Simón y Jorge Moreno. Sin embargo un sinfín de pilotos cuentan con opciones de pódium los Luisma Pomares (Alicante), Jorge López (Baleares) Aithor Andujar (Alicante), el checo Filip Salac, Chaves, Chipi, Martín y Amber también con opciones de podium.

Entre valencianos anda el juego en la categoría de MiniGP 140 4 tiempos ya que es la clasificación más apretada de todas las que se celebran en Villena. Aarón Polancoes líder con sólo dos puntos de diferencia sobre David Martínez, seguido de Iker Lecuona con 32 puntos y Manu Consuegra que también aprieta en la cuarta posición. Les siguen Di Sora (Italia) Sergio Muñoz (Baleares), Mika Pérez, Adrián Doménech y el Argentino Pisano estarán lucharán también por el podio, junto con Adrián Hernández, que ha decidido subir de categoría.

Finalmente en la categoría de Xl 160 4 Tiempos el catalán Kevin Sanchez comanda la general con tan sólo 6 puntos de diferencia sobre el mallorquín Joan Mir, debido también a su pole y vueltas rápidas de las dos carreras anteriores. El alicantino Alex García 3º y el madrileño Fernando López 4º, están empatados a puntos, seguidos de Jorge López y Vicente Betoret.

JOHNNY CECOTTO REGRESA A LA MÍTICA SPAFRANCORCHAMPS

2011-07-01T09:15:00.000-05:00

El venezolano Johnny Cecotto, doble campeón mundial de motociclismo, estará presente este fin de semana en una nueva edición del Bikers Classic, uno de los eventos más prestigiosos de Europa en el que tendrá oportunidad de manejar una Yamaha de 500cc.

Luego de múltiples invitaciones de parte del promotor belga, finalmente Cecotto podrá compartir con un grupo de estelares figuras que como él escribieron la historia del motociclismo mundial, encabezados por el siete veces campeón del mundo, el británico Phil Read, uno de los rivales que Johnny enfrentó en 1975 en las carreras de 750cc, así como el norteamericano Steve Baker, el alemán Dieter Braun, el holandés Will Hartog o el finés Pentti Korhonen.

Para el caraqueño se tratará de su vuelta a un escenario que lo vio alcanzar todo tipo de éxitos al competir tanto con máquinas de dos y cuatro ruedas. En su debut en el bosque de las Ardenas, cuando contaba con 19 años de edad, se impuso en el GP de Bélgica en la clase 250cc a un promedio de 201 kilómetros por hora, al adelantar en la curva final a las Harley Davidson Aermacchi oficiales del italiano Walter Villa y el francés Michel Rougerie.

Johnny Cecotto tuvo oportunidad de conocer, competir y triunfar en el antiguo circuito de Spafrancorchamps de 14 kilómetros, imponiéndose en la referida edición de 1975 en el cuarto de litro, en tanto en 1978, el último año en el que se usó la pista larga, marcó la pole position en la clase 500cc al escalofriante promedio de 222 kilómetros por hora, al completar la vuelta en 3 minutos, 48 segundos con 60 centésimas, registro que lo dejó como el centauro que más rápido hizo una vuelta en ese trazado.

En Bélgica Johnny Cecotto se subirá a una Yamaha 500cc de 1978, campaña en la que culminó en el tercer lugar en la clasificación del medio litro, además de conquistar la corona en 750cc. Cecotto estará acompañado por su hijo Jonathan Alberto, de 11 años de edad, quien compite en el karting italiano en la división 100cc a los mandos de una máquina del equipo JC Racing que atiende su progenitor.

El año pasado el venezolano hizo su debut en un encuentro de motos clásicas al participar en la primera edición de las 200 Millas de Imola históricas, si bien su presencia se redujo a un día al encontrar contratiempos en la moto que le asignaron.

La firma Yamaha que cumple 50 años en las competencias, también tendrá una presencia especial en el Bikers Classic de Spa, al reunir a una importante colección compuesta por 21 modelos con los que alcanzaron victorias en todas las cilindradas, desde 50cc hasta 750cc, pertenecientes al Yamaha Classic Racing Team.

Exitosa prueba de Diego Menchaca en la Fórmula Panam del PGPS avalado por Ferrari Driver Academy

2011-07-01T09:12:00.000-05:00

El pasado 24 de Junio, Diego Menchaca realizó su primer test de Fórmula Panam, categoría estelar del Panam GP Series avalado por Ferrari en el circuito de Tehuacán, Puebla.

Menchaca hizo un previo recorrido del circuito en el Fórmula 1600 para adaptarse y conocer la pista, esto como parte del curso de preparación para posteriormente realizar la prueba del veloz Fórmula Panam.

" Me dejo un grato sabor de boca la tecnología de este auto, puedo asegurar que es el auto más rápido que he manejado, su agarre , aerodinámica y velocidad son muy impresionantes, creo que será una categoría que va a exigir talento en las manos"comentó el joven piloto.

Diego comenzó su carrera deportiva como piloto a los 12 años de edad en el Kartismo obteniendo excelentes resultados en varias de las modalidades del mismo, actualmente se encuentra listo para participar en el campeonato intercontinental Panam GP Series avalado por Ferrari Driver Academy.

El joven piloto de 16 años se encuentra muy motivado con la idea de formar parte de Scuderia México y unirse al piloto poblano Alfonso Celis Jr.

" La ilusión de ser parte de este gran proyecto representando a México en este campeonato avalado por Ferrari Driver Academy me da mucha motivación, aunque nos faltan entrenamientos, creo que fué un gran comienzo para mi, sin duda mi objetivo principal es llegar a la F1 y creo que este campeonato es la plataforma ideal para hacerlo", explicó Diego.

Por su parte Alfonso Toledano, director general de Panam GP Series comentó que el proceso de selección de jóvenes talentos que representarán a Scuderia México en el serial intercontinental, está por concluir.

Panam GP Series avalado por Ferrari Driver Academy.

Primera fecha Copa Revista Moto de Motocross

2011-06-30T20:41:00.001-05:00

Este 2 y 3 de Julio los administradores de la pista de Motocross El Nabo Race Park, los directivos del MotoClub TT, y Revista Moto realizarán la 1ra COPA REVISTA MOTO de Motocross, en la ciudad de Guadalajara Jalisco.

En esta Copa se espera la presencia de pilotos “Pro” de MX, asÍ como del publico “amateur” que es un asiduo visitante y que muy rara vez puede salir a competir a un serial nacional, pero eso no es todo, la dirección de carrera ha considerado también la participación de las cuatrimotos.

En un acuerdo estratégico con la Mesa Directiva del MotoClub TT, que dirige Juan Manuel Flores, se ha sellado el compromiso de hacer 2 carreras que se unirán a la COPA REVISTA MOTO de Motocross, y buscan ser parte también del Regional. La SAND RACE en las playas del pacífico Mexicano se llevará a cabo a mediados de noviembre, y la segunda semana de diciembre se conocerán a los campeones de esta justa en la carrera final denominada la CROSSADA, que regresa al NABO Race Park para dar un día de sonrisas a pequeños con cancer, un jesto que el MotoClub TT a echo año con año.

Los pilotos del MotoClub TT Guadalajara competiran tanto en motocicletas los crosseros y endureros del club, así como en cuatrimotos.

Te esperamos este domingo a partir de las 9am, con la emocion de todas las carreras.

Texto y Fotos: LEM. Francisco Espinosa.

GALLIPOLI Y RAMOS ENFRENTAN SU PRIMERA PISTA MUNDIALISTA

2011-06-29T21:08:00.000-05:00

Los motociclistas venezolanos Edgar Gallipoli Jr y Gabriel Ramos participarán este fin de semana en la tercera válida del Campeonato Mediterráneo de Motovelocidad en la categoría Moto3, carrera que se disputará en el trazado español de Montmeló.

A los mandos de sendas Moriwaki pertenecientes a la escudería catalana Monlau Competición, el guariqueño Gallipoli como el aragüeño Ramos proseguirán su aprendizaje en el competitivo certamen regional en lo que será su primera presentación en un circuito perteneciente al Mundial de velocidad, después de competir en los trazados de Castelloli Parc Motor y Alcarrás.

La pareja de adolescentes criollos será asistida como siempre por el doble campeón mundial de 250cc, el caraqueño Carlos Lavado Jones, quien se ha mostrado muy contento con la evolución de sus pupilos. En la pasada ronda realizada en Alcarrás, Gallipoli culminó octavo absoluto y segundo dentro de la novedosa división Moto3, en tanto Gabriel Ramos protagonizó una caída en una de las curvas más rápidas que le impidieron culminar la carrera.

“Cada válida para los muchachos es una experiencia totalmente nueva - comentó José Manuel Ramos, padre de Gabriel - y este fin de semana les tocará una pista mundialista como la de Montmeló. Se espera también que el número de participantes en Moto3 aumente. Después de las caídas en la válida pasada en Alcarrás, Gabriel ya se encuentra recuperado del golpe que recibió en una de sus piernas. Emilio Alzamora no estará presente en esta carrera pero les dijo a los muchachos que sigan trabajando como lo han hecho hasta ahora, que van muy bien en su curva de desarrollo en un campeonato tan competitivo, tomando en cuenta la poca experiencia que tienen ambos”.

Cerca de dos docenas de jovencitos en edades comprendidas entre los 13 y 17 años participan en la clase Moto3 y PreGP 125cc, aguerrido grupo en el que tanto Ramos como Gallipoli cuentan con la menor experiencia además de tener que adaptarse a un circuito desconocido como el de Montmelo de 4.4 kilómetros de recorrido.

Al coincidir con el Gran Premio de Italia en Mugello, en esta oportunidad el presidente de la escudería Monlau Competición, el campeón mundial de 125cc Emilio Alzamora, no podrá estar presente en el trazado catalán, sintiéndose confiado en el continuo crecimiento y aprendizaje de los prospectos venezolanos en uno de los campeonatos más competitivos de la península ibérica.

Rins, Torres, Barragán y Ribalta vencedores en el CEV Buckler del Circuit de Catalunya

2011-06-29T09:38:00.000-05:00

Más de 22.000 personas han disfrutado este fin de semana de un espectacular programa de carreras en el Circuit de Catalunya, que ha culminado hoy con la disputa de la tercera prueba del CEV Buckler 2011.

Alex Rins puede haber dado un golpe letal al campeonato, tras su victoria en la categoría de 125GP. Tanto él como su compañero en el CatalunyaCaixa Alex Márquez han demostrado estar un paso por delante de sus rivales, y prácticamente desde que se ha apagado el semáforo han mantenido un mano a mano con constantes alternativas. Por detrás la lucha por la tercera posición resultaba de lo más emocionante, con un compacto grupo de siete pilotos con cinco italianos, un checo y el español Guevara. Quedaba claro que la victoria se jugaría en la última vuelta, produciéndose la acción decisiva en la penúltima curva, donde ha caído Márquez dejando en bandeja la victoria y los 25 puntos a un pletórico Alex Rins. Segundo ha sido el checo Miroslav Popov seguido por el italiano Romano Fenati, tras la sanción impuesta a Francesco Bagnaia -tercero en la meta- por adelantar con bandera amarilla.

En la categoría de Moto2, victoria y liderato para Jordi Torres que se ha impuesto en Catalunya con más facilidad de la prevista. Tras una gran salida de Tizón, que ha llegado a liderar la carrera, Torres ha pasado a comandar el grupo intentando desde el principio abrir hueco sobre sus perseguidores. Por detrás Tizón caía mientras Carmelo Morales sufría con los reglajes de su moto y con los neumáticos, quedando retrasado hasta la octava posición. Heredaba su plaza Iván Moreno, que también desaparecía de la cabeza dejando en la sexta vuelta a Torres en cabeza ya con más de cinco segundos de ventaja. La emoción de la carrera se centraba entonces en la recuperación de Morales, que finalmente ha sido segundo, por delante de Koyama, que ha conseguido su primer podio en Moto2.

Quien al igual que Rins está cimentado su campeonato combinando victorias con caídas de sus principales rivales es Santiago Barragán en Stock Extreme. El extremeño ha sumado en Catalunya su tercera victoria del año, quizás la más difícil de la temporada. Tras la salida ha pasado a comandar un compacto grupo con Del Amor, Berto López, Ferrer y más atrás Smith y Silva. En la quinta vuelta ha caído Del Amor -segundo en el campeonato-, pasando López a comandar la prueba, para caer una vuelta más tarde, en una jornada negra para BMW. Enrique Ferrer ha heredado la primera posición y parecía capaz de hacer frente a Barragán, pero el piloto de Kawasaki ha roto el ritmo en la novena vuelta para volar hacia una nueva victoria. Por detrás Silva volvía a protagonizar una remontada \"marca de la casa\", subiendo hasta la segunda plaza, mientras por detrás Ferrer no podía con la presión de Kyle David Smith, que sumaba su primer podio en Stock Extreme. El primer privado ha sido una vez más Alejandro Mariñelarena, quinto en la general.

El piloto del Mundial de Resistencia Daniel Ribalta ha sido el vencedor de la carrera de la Kawasaki Ninja Cup. Invitado por la organización, Ribalta se veía prácticamente obligado a ganar, dado su nivel competitivo. La tarea no ha sido sencilla, ya que al igual que en los entrenamientos, el ex mundialista Adrià Araujo le ha opuesto una dura resistencia, que sólo ha podido doblegar en la última vuelta. La tercera posición ha sido para Miguel Poyatos.

La cuarta prueba del CEV Buckler 2011 se celebrará el próximo 10 de julio en el Circuito de Albacete.

MÁS DE CINCUENTA CENTAUROS HARÁN VIBRAR EL ASFALTO DE TURAGUA

2011-06-28T12:09:00.001-05:00

Este domingo 3 de julio el trazado Pancho Pepe Cróquer de Turagua será el escenario de la segunda válida del Campeonato Nacional AIFEM de Motovelocidad, Copa Empire Keeway, competencia que congregará a medio centenar de corredores de todas las regiones del país.

Luego del deslumbrante arranque realizado el mes pasado en el mismo escenario de Santa Cruz de Aragua, para la segunda fecha se aguarda la incorporación de un nuevo grupo de prospectos en las máquinas de baja cilindrada tanto en 150cc como en 200cc, en tanto en las categorías superiores se espera la presencia del internacional Armando José Ferrer, así como del multicampeón Fernando Amantini.

Precisamente el capitalino Amantini llega a Turagua como líder en 600cc Supersport, lo mismo que el caraqueño José Gregorio Aguilar en Superbike Extreme. Los aragüeños Maiker Reyes y Andrés Ramírez encabezan la clasificación en 150cc Modificada y Stock, respectivamente, en tanto en 200cc, René Silva va al frente en Modificado e Iván Escobar en Stock.

“Gracias al apoyo brindado por la empresa Empire que patrocina esta segunda válida - afirmó Nelson Pérez, piloto y promotor del torneo - podremos realizar tan importante prueba donde los aficionados podrán disfrutar de un evento colorido, con muchas motos, stands con productos, bellas chicas y seguridad. Además, Empire estrenará nuevos pilotos en la categoría 150 cc y 200 modificada, motocicletas que fueron preparadas en la planta de Charallave y dirigidas por su propio presidente, que está interesado en fomentar el deporte en Venezuela. La Comisión Nacional de Motovelocidad también estrenará sus nuevas licencias de comisarios y directores de carrera otorgados recientemente por la FIM”.

Junto al varguense Armando “Mandinguito” Ferrer, quien viene de triunfar en la segunda válida del campeonato dominicano de velocidad en la clase 600cc, se espera también la participación de uno de los protagonistas del torneo quisqueyano que no pudo actuar en la ronda inaugural al confrontar retrasos en la obtención de la visa para ingresar a Venezuela.

Una de las ensambladoras más importantes del país, Empire Keeway, colocará en pista nuevas motos que fueron preparadas especialmente en su base de operaciones en la mirandina población de Charallave, las que rivalizarán con los fabricados Bera, Suzuki, Skygo y Haojue, confrontación que ha despertado una animada competencia que será fiscalizada técnicamente por la Comisión Nacional de Motovelocidad que preside Rodrigo Camps.

El programa del fin de semana comenzará el sábado con las prácticas y clasificaciones en todas las clases, mientras el domingo la acción se iniciará desde las 11 de la mañana con la primera de las dos mangas en cada una de las divisiones 600cc Supersport, Superbike Extreme, 200cc Stock y Modificado y 150cc Stock y Modificado.

Elena Rosell no pudo debutar en el Mundial (MOTO 2)

2011-06-28T09:28:00.002-05:00

La española Elena Rosell comentó sobre su fin de semana en el circuito holandés de Assen que "ha sido un auténtico caso de mala suerte" todas las circunstancias que les han "tocado vivir, pero en cualquier caso ha merecido la pena".

Así se expresó Elena Rosell, quien no pudo disputar los entrenamientos oficiales para el Gran Premio de Holanda de Moto2 y por tanto tampoco estará en la carrera, pero en cualquier caso quiso sacar conclusiones positivas de todas las circunstancias adversas que le tocó vivir.

"En lo poco que he podido estar con la gente del mundial he aprendido muchísimo y voy a pelear y luchar por volver y hacerlo mejor, sobre todo porque estoy convencida de que sabemos y de que podemos hacerlo", aseguró Elena Rosell, visiblemente afectada por la mala suerte que le tocó afrontar en Assen.

"No sé cuándo pero quiero volver y voy a trabajar para volver y me preocupa que no estemos porque se que podría. Es cierto que estoy algo triste por no estar en la carrera, pero se me han juntado varias circunstancias y luego encima me he caído cuando iba bajando el tiempo", lamentó Elena Rosell, que ayer ya había sufrido dos caídas más.

"Cada vez que he salido a pista iba continuamente bajando mis tiempos y cogiendo el hilo a la pista. Todo ha sido nuevo para mí, aunque haya tenido tan mala suerte, pero ha merecido la pena", aseguró Rosell.

Al ser preguntada sobre si le diesen la oportunidad de volver a correr la semana que viene en Mugello (Italia) que haría, no dudó a la hora de afirmar que "la aceptaría".

"No sé cuándo, pero seguro que me llegarán nuevas oportunidades y creo que este fin de semana, a pesar de todo, he demostrado que puedo ir rápido aquí, pero nos ha faltado experiencia y desconocimiento pero creo que algún día demostraré que puedo estar aquí", afirmó con lágrimas en los ojos Elena Rosell.

"No pienso que haya sido precipitado estar aquí -continuó-, si hubiésemos podido dar más vueltas, si hubiesen sido unos entrenamientos normales, estoy segura de que habría estado ahí para la carrera", recalcó la piloto.

En cuanto a su último percance, sufrido la mañana del viernes 24 de junio y en el que la moto quedó seriamente dañada, Elena Rosell aseguró: "Físicamente, estoy bien, pero la caída ha sido aparatosa y, aunque el equipo ha trabajado a tope, los condicionantes no han podido ir más en contra", lamentó.

Diario AS.

FECHA 5 JULIO 9-10 AUTÓDROMO SAN LUIS 400 DEL PARQUE TANGAMANGA II

2011-06-27T20:09:00.005-05:00

CATEGORÍAS VW STOCK, VWR, STOCK 1600i (CHEVY y Ka), GT, GTS, SUPER 8M
Y TRACK DAY.

INSCRIPCIONES
Pilotos locales y foráneos:

$ 1,000.00

Pilotos foráneos que asisten por vez primera:

500.00

Participante Track Day (personal)

500.00

Cronometraje exclusivamente pilotos COPA RC Racing:

400.00

PREMIACIÓN
Trofeos a los 3 primeros lugares de cada categoría.
Se requiere obligatoriamente un mínimo de 6 autos por categoría.
Las calcomanías oficiales en los autos serán pegadas exclusivamente en las salpicaderas delanteras y el parasol. La organización se reserva ese

espacio. No aplica para el Track Day.

NOTAS IMPORTANTES: La carrera no podrá acabar en bandera amarilla; invariablemente terminará en verde, blanca y cuadros (green, White, checkers). Licencia deportiva FEMADAC 2011. Requisito indispensable para participar. Su posesión otorga el seguro de gastos médicos mayores a los pilotos.
Gestiones y trámites: Ing. Eduardo Aldrette Ramos, Comisario C.N.P., correo electrónico: extinsan95@hotmail.com

Los Ford Ka apegados al reglamento stock correrán junto con los Chevy.  Los Ford Ka modificados participan en la categoría GT.

TRACK DAY; requisitos de participación:
Casco reglamentario, ropa de algodón, tenis, se permite cinturón de seguridad original,
llenar y firmar hoja de registro. Sábado 10 a.m. en toldo de inscripciones se impartirá clínica de introducción obligatoria. No existen categorías y premiación.

TRACK DAY y 3 Horas de Resistencia: Aramoni Safety School

2011-06-27T19:52:00.006-05:00

Te invitamos a traer tu moto al Autódromo Hnos. Rodríguez para vivir la emoción de la velocidad en el TRACKDAY MOTOS donde tendremos por primera vez una competencia de evaluación de la escuela en resistencia, a 3 Horas para equipos de entre 2 y 5 pilotos, mínimo 2 motos, máximo 5 motos por equipo, 600cc. En adelante.

Fecha: Domingo 24 Julio de 2011

Circuito: NASCAR de 4.053 km

Horario: 9:30 a 19:00 hrs.

COSTO

Trackday: 2,500 pesos derecho a tandas.

Equipo 3 Horas Resistencia: 15,000 pesos derecho a tandas y competencia de evaluación. *Mínimo 2 y máximo 5 pilotos por equipo.

EVALUACIÓN 3 HORAS RESISTENCIA

Vive toda la emoción de una competencia exclusiva para novatos amateurs, donde podrás experimentar una evaluación de resistencia haciendo equipo con tus amigos.

INCLUYE

Uso de Pista

Playera Conmemorativa

Conferencia Seguridad en Pista

Conferencia Señalización y Banderas

Apoyo Pilotos Expertos (Monitores)

Cronometraje en evaluación 3 Hrs.

Servicio Médico

Diplomas y Trofeos

PLAYERA CONMEMORATIVA

Cada participante tendrá derecho a una Playera Oficial del Evento con un diseño racing para ser la envidia de los que no asistieron.

INSCRIPCIONES

Depósito bancario en HSBC.

NOMBRE DEL SERVICIO: OPERADORA DE CENTROS DE ESPECTÁCULOS, S.A. DE C.V. CLAVE DEL SERVICIO: 5830 REF 1: DRIVING09-6

REF 2: IN

Enviar ficha escaneada a rosorio@cie.com.mx

PROGRAMA ACTIVIDADES

8:00 Registro y Revisión Técnica

9:30 Junta de Pilotos

10:00 Inicio Tandas 4 Grupos 20 min c/u

15:00 Fin Tandas

15:15 Calificación

15:45 Formación Parrilla

16:00 Inicio 3 Horas resistencia

19:00 Fin Evaluación

19:15 Pódium

Las tandas tendrán una duración de 20 minutos cada una.

EQUIPO PROTECCION PILOTO

Casco completo

Botas

Pantalón y chamarra de cordura o piel

Protección rodilla, codos y hombros

Se recomienda espaldera

Guantes con protección rígida en nudillos.

NOTAS

Los pilotos serán divididos en grupos según su experiencia.

Todos los participantes firman carta responsiva.

Las motos deberán pasar una revisión mecánica antes de salir a la pista.

Los participantes pueden colocar una carpa en la zona de pits.

Se pueden ingresar alimentos fríos y bebidas, (no asadores). estrictamente prohibidas bebidas alcohólicas.

No hay venta de combustible dentro del Autódromo.

CONTACTOS

Ramón Osorio 04455 18161640 rosorio@cie.com.mx www.autodromohermanosrodriguez.com

Luis Aramoni 53960856 Nextel 53308189 ID. 52*173638*2 aramoniracingschool@prodigy.net.mx www.aramonischool.com

2011-06-27T13:12:00.001-05:00

Fin de semana de récords en Aragón SBK.

2011-06-27T12:41:00.000-05:00

El de Aragón fue un fin de semana en el que dos pilotos ya habían sumado estadísticas nada más arrancar la segunda carrera.

Si le preguntas a cualquier aficionado SBK que nombre un piloto simbólico del campeonato, seguro que el nombre de Noriyuki Haga le vendrá a la mente. El corredor de Pata Aprilia corrió su carrera 300 del WSBK en Aragón, concretamente la ‘Race Two'. Ahora, es el segundo piloto con más carreras disputadas, sólo por detrás de las 370 de Troy Corser.

Otro ‘simbólico', pero menos histórico es Leon Haslam, ex compañero de equipo de Haga cuando ambos pertenecían a las privadas de Ducati. Haslam fue el otro corredor en las estadísticas, al completar su carrera número 100 en la segunda manga de Aragón.

Quizás el dato más sorprendente fue uno que se le escapó a Ducati en España. Su piloto y líder del Mundial de Superbikes, Carlos Checa, no ganó ninguna de las dos mangas, lo que significa que Ducati sigue a una victoria de la número 300 en la competición. Mantengan el champán en el congelador. En Brno, la oportunidad de conseguirla también será para un piloto local, Jakub Smrz (Effenbert-Racing Ducati). ¿Lo conseguirá? En Donington se quedó a un par de vueltas de hacerlo... Y no nos olvidemos de Sylvain Guintoli, que este año ya ha subido al podio, en Miller.

Los números de Haga son, sin duda, los más completos de todos. El japonés de 36 años comenzó su andadura SBK en 1994, con una Ducati privada en la ronda de Sugo. Haga ha conseguido 113 podios y 43 victorias, si bien en clasificación sólo siete poles. Ha estado en la primera fila un total de 52 carreras y ha firmado 57 vueltas rápidas.

video Escuderia mobil1

2011-06-26T15:50:00.000-05:00

Lorenzo: “Parece que Simoncelli no entiende”

2011-06-26T15:42:00.000-05:00

Jorge Lorenzo ha criticado la maniobra realizada por el italiano Marco Simoncelli en la quinta curva del trazado de Assen, durante la primera vuelta de la carrera de este sábado. Un adelantamiento fallido del piloto del San Carlo Honda Gresini ha terminado con ambos motociclistas en el suelo y aunque los dos han podido regresar a la pista, pero ya sin opciones de pelear por las primeras plazas de la prueba holandesa.

El piloto mallorquín se ha mostrado molesto por la acción de Simoncelli, señalando la inoportunidad del momento elegido por su adversario:

“Estoy muy decepcionado, porque era una carrera en la que podíamos luchar por la victoria, pero ya lo habéis visto, Simoncelli ha querido pasarme por un sitio muy difícil, con los neumáticos muy fríos, no era el momento creo yo” ha valorado el piloto del Yamaha Factory Team. “Seguramente él no tenía intención de caerse ni de tirarme, pero yo creo que lo grave es que después de lo que ha pasado, de las polémicas que ha creado y del daño que ha hecho a los demás, todavía no es consciente de lo que está haciendo, y eso es grave. Parece que no entienda, que no aprenda”.

Lorenzo, que ha salvado una sexta posición y 10 puntos tras llevar a cabo una gradual remontada a lo largo de la prueba, ha analizado así el resultado de la séptima cita de la temporada: “Al menos he podido terminar sexto y he cogido algunos puntos. Estamos relativamente cerca de Stoner, pero también lejos, porque 28 puntos son bastantes… creo que tenemos que centrarnos en ganar carreras, con esta moto se puede ganar en este momento, como hoy ha demostrado Ben”.

Por su parte, Simoncelli ha terminado la carrera en novena posición y ha podido sumar 7 puntos en su casillero. Sobre la caída, el piloto de 24 años ha apuntado: “He Intentado adelantar a Lorenzo en la primera vuelta, no me ha parecido que asumiera un riesgo demasiado alto, pero he perdido el control de atrás en medio de la curva, sin acelerar, debido a que el neumático estaba frío, y me he ido al suelo. Me he llevado a Lorenzo en el accidente y lo siento por él”.

El piloto italiano ha lamentado no haber podido desplegar en carrera el ritmo exhibido a lo largo del fin de semana y ha fijado ya la mirada en la próxima cita del Campeonato, dentro de una semana en Italia: “Mi ritmo de carrera hoy era muy bueno, como he demostrado en la sesión de calificación y en los libres, así que estoy decepcionado por eso. De todos modos, ahora tenemos que seguir adelante y hacer todo lo posible en Mugello y tratar de cambiar la situación. Creo que es un gran circuito, y me gusta. Los aficionados son fantásticos, hay siempre una multitud de aficionados italianos, así que estoy deseando estar allí”.

Séptima y Octava, fecha nacional de Enduro, En Silao, Gto .

2011-06-26T15:32:00.001-05:00

El viernes 24 de junio en silao, Gto. Se llevo a cabo la junta de pilotos que tradicionalmente se realiza una noche antes de iniciar la siguiente fecha del campeonato nacional de enduro, que en esta ocasión fue organizado por el motoclub Enduro-Leon.

Y como ya sabemos, lo divertido de las pistas hechas por el motoclub de Leon y la emoción que extrañaba del nacional, en el ultimo minuto, decidi prepararme y correr!! nuevamente en la categoría femenil, iniciando la carrera con parque cerrado a las 8:35am. Y arranque a las 9:06am, donde el calor húmedo, comenzaba a notarse!! Una pista con muchas zonas endureras, que atravesaba, ríos secos (piedras), túneles, vías del tren, carretera, hasta por en medio de un pueblito pasamos!!

Al termino de cada vuelta se encontraba la enlistonada, la cual era con muchas curvas, de tierra suelta, algunas rampas, y MUCHO curveo.

Aunque mi moto, presentó algunas fallas mecánicas, de afinación para el tipo de clima y altura de la pista. Fue una carrera muy divertida terminando justo para que iniciara la carrera de los expertos a las 11am.

Suerte a todos, y gracias al team Carminati, que me brindaron el apoyo de Pits.

Saludos Yaya De Obaldia #38

Dorna e IRTA renuevan su contrato por cinco años

2011-06-25T09:26:00.000-05:00

Dorna e IRTA han anunciado este sábado la ampliación de su contrato por un nuevo periodo de cinco años, de 2012 a 2016.

La relación entre las dos organizaciones empezó en 1992, coincidiendo con la adquisición por parte de Dorna de los derechos comerciales del Campeonato del Mundo de MotoGP.

IRTA continuará representando los intereses de sus miembros, que incluyen a todos los equipos y las principales empresas de servicios, a través de su representación en la Comisión Grand Prix Premio y la relación permanente con Dorna.

Hervé Poncharal, presidente del IRTA, ha comentado tras la firma del nuevo contrato: "Dorna ha sido un socio fantástico para el IRTA en los últimos 20 años. Han intentado mejorar constantemente el Campeonato y hacer más atractivo nuestro deporte a través de la cobertura televisiva en todo el mundo. También nos han llevado a nuevos circuitos en diferentes continentes y ahora contamos con una audiencia verdaderamente global para ofrecer a nuestros patrocinadores. Y lo más importante, Dorna nos ha apoyado a nosotros y a los pilotos, anteponiendo la seguridad a cualquier otro aspecto, de manera que las consideraciones sobre la seguridad de los participantes no se vea comprometida por cuestiones comerciales”.

"Creo que el IRTA ha hecho su contribución a este desarrollo ofreciendo a Dorna los mejores equipos y pilotos para participar en el máximo nivel de la competición, el Campeonato del Mundo. A su vez, nuestros equipos se han desarrollado y mejorado su profesionalidad y su presentación de manera que hoy el paddock de MotoGP establece los estándares para otros deportes de motor. Es un entorno del que podemos sentirnos orgullosos de invitar a nuestros patrocinadores para que nos visiten”.

"Me complace especialmente que la firma de esta renovación coincida con el 25 aniversario de la creación del IRTA, que tuvo lugar en Assen en junio de 1986."

Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna, ha dicho: "Estamos muy contentos de renovar nuestra colaboración con el IRTA durante cinco años a partir de 2012, fecha en que estaremos entrando en una nueva era del Campeonato del Mundo de MotoGP. Ahora estamos construyendo el futuro de este deporte junto a la Asociación de Equipos y nos comprometemos a garantizar un cambio con éxito junto a una nueva fórmula en la categoría de MotoGP para el próximo año y también para emular el éxito de la categoría de Moto2 con la introducción de Moto3 como remplazo para la categoría de 125cc”.

"Con el apoyo del IRTA también vamos a intentar ampliar los horizontes de este deporte por lo que nuestra estrecha relación será un instrumento para hacer frente a nuevos retos en los cinco próximos años. Hemos estado haciendo un gran trabajo en conjunto en los últimos 20 años y estamos deseando continuar con esta fuerte relación".

Spies conquista en Assen su primer triunfo en MotoGP

2011-06-25T09:11:00.002-05:00

El piloto tejano del Yamaha Factory Racing se ha impuesto con claridad en el Iveco TT Assen por delante del dúo del Repsol Honda Casey Stoner y Andrea Dovizioso. La séptima prueba de la temporada ha estado marcada por la caída conjunta de Marco Simoncelli y Jorge Lorenzo en la primera vuelta.

Magistral victoria de Márquez en MOTO 2 GP de Holanda

2011-06-25T09:08:00.002-05:00

El piloto leridano del Team CatalunyaCaixa Repsol ha conquistado su segundo triunfo de la temporada en la Catedral de Assen tras una carrera bajo la lluvia que ha visto la caída y consiguiente abandono del líder de la categoría Stefan Bradl. El turco Kenan Sofuoglu (Technomag-CIP) y el británico Bradley Smith (Tech 3) han completado el podio holandés.

Marc Márquez se ha alzado este sábado con su segunda victoria del año en el trazado de Assen, reeditando su éxito del año pasado cuando se impuso en la carrera de 125cc. El piloto del CatalunyaCaixa Repsol ha pilotado con cautela durante la primera mitad de la carrera, manteniéndose siempre en el grupo de cabeza, y en el último tercio de la prueba ha conseguido escaparse unos metros forzando el ritmo pese a las condiciones del asfalto, y cruzar la meta con 2.397 segundos de ventaja sus más inmediatos perseguidores, el turco Kenan Sofuoglu (Technomag-CIP), que ha conquistado su primer podio en la categoría intermedia, y el británico Bradley Smith (Tech 3) ha completado el podio holandés.

Márquez ha arrancado con decisión desde el segundo puesto de la parrilla y se ha situado como líder inicial de la carrera, que ha empezado bajo la lluvia y con el asfalto ya húmedo tras la cortina de agua que ha caído durante la carrera precedente. Durante los primeros compases, el leridano se ha alternado en la cabeza del grupo con Simone Corsi (Ioda Racing Project) y Smith

Las primeras vueltas han visto varias caídas en rápida sucesión. Se han ido al suelo los franceses Mike di Meglio y Jules Cluzel, a los que han seguido poco después Santiago Hernández y Ratthapark Wilairot. Todo un aviso de las delicadas condiciones que presentaba el asfalto, convertido en una trampa para los que han querido forzar el ritmo.

En esa fase, Sofuoglu ha escalado posiciones y se ha situado al frente del pelotón antes de llegar al ecuador de la prueba, que se ha convertido en una lucha a cuatro entre el turco, Yuki Takahashi (Gresini Racing), Smith y el propio Márquez.

El de Cervera ha superado a Sofuoglu en una apurada de frenada a ocho vueltas para el final. Ha sido un primer intento que ha consolidado tres giros después, cuando ha conseguido distanciarse de sus rivales mientras el japonés Takahashi quedaba apartado de la lucha por el podio al perder el control de su Moriwaki e irse al suelo.

Poco después era el líder del Campeonato Stefan Bradl, quien quedaba fuera de la carrera tras un toque con otro piloto. El alemán, que ha salido desde la pole por sexta vez en este curso, había tomado buena nota de que la pista no estaba para grandes alegrías. Sólo en el arranque de la prueba ha disputado el liderato a Márquez pero su táctica conservadora se ha ido al traste con el choque fortuito y hoy ha sumado su primer DNF de la temporada.

Con su triunfo de hoy, Márquez se ha situado segundo de la general con 70 puntos, tres más que Corsi, relegado finalmente a la 14ª posición. Bradl mantiene una sólida ventaja al frente del Campeonato, con 127 puntos.

Viñales triunfa 125cc en la Catedral de Assen

2011-06-25T09:04:00.000-05:00

El joven piloto del Blusens by Paris Hilton Maverick Viñales se ha impuesto en la trepidante carrera de 125cc que ha abierto la jornada de competición de este sábado en el Iveco TT Assen. En una prueba acortada en 7 vueltas por la irrupción de la lluvia, Viñales se ha adjudicado su segundo triunfo del año por delante del mallorquín Luís Salom y de Sergio Gadea, que han brindado el triplete al motociclismo español en la séptima prueba de la temporada.

Maverick Viñales sigue haciendo historia en la competición del octavo de litro. El joven piloto de 16 años se ha impuesto este mediodía en la carrera que ha abierto la jornada de competición en Holanda exhibiendo un pilotaje tan arrojado como efectivo. La prueba, programada inicialmente a 22 vueltas, se ha visto acortada en 7 giros por la irrupción de la lluvia, cuando Viñales la lideraba. Su segundo triunfo del año, por delante del mallorquín Luís Salom (RW Racing GP) y de su compañero Sergio Gadea le permite escalar a la quinta posición de la general con 90 puntos.

La carrera ha empezado a un ritmo vertiginoso. Viñales ha salido desde la pole position y se ha situado en un eléctrico grupo de cabeza junto a su compañero de equipo Sergio Gadea, que ha escalado posiciones con gran rapidez tras salir desde la tercera fila de parrilla y con el francés Johann Zarco (Ajo Motorsport), Sandro Cortese (Intact Racing Team Germany), Efrén Vázquez Avant AirAsia Ajo), Luis Salom (RW Racing GP) y Jonas Folger (Red Bull Ajo Motorsport) como compañeros de viaje.

Parecía imposible que la numerosa cuadrilla que rodaba delante mantuviera ese frenético ritmo, máxime cuando antes de llegar al ecuador de las 22 vueltas programadas, el juego se ha complicado con la llegada de una fina lluvia. Esa circunstancia ha apretado efectivamente la carrera y Viñales la ha aprovechado para recuperar la cabeza del grupo y consolidar una pequeña ventaja que le ha dado su segundo triunfo del curso tras su estreno en Le Mans el pasado mayo.

Detrás del trío de españoles se han situado Sandro Cortese y Johann Zarco, que se han quedado a las puertas del podio tras arrancar ambos desde la primera línea de la parrilla. Danny Kent (Red Bull Ajo Motorsport), Efrén Vázquez, Jonas Folger, Marcel Schrotter y Héctor Faubel han completado las diez primeras posiciones.

Dos por México para el Latino de Supermoto.

2011-06-24T20:53:00.002-05:00

Confirmado. En viva voz desde el norte del país el Presidente de la Federación Mexicana de Motociclismo, Sr. Víctor Hugo Vieyra, asegura la participación de Maurizio Carminati quien ahora contará como también representante de la República Mexicana a su rival de 2011 en el Campeonato Nacional, Luis Enrique López.

El "pato" López, como se le conoce, será un digno representante, ya que con su juventud, buen y limpio manejo, será un contendiente para la máxima presea de la primera y única válida del Campeonato Latinoamericano de Supermoto a llevarse a cabo a mediados de agosto en Colombia, ya que López en tan solo 3 años en la modalidad ha logrado ser Campeón Nacional en 2009 de Sportman, categoría de invitación al SM, y posteriormente de la ya desaparecida Intermedios en 2010, a pesar de haber participado en la primera carrera como novato y faltar a otra fecha debido a una lesión; además, este año en la S1, categoría estelar de México, ha sido el rival más cercano a Carminati, faltandole al respeto a dos grandes pilotos de la modalidad, Jorge López y Pablo Zavala, al superarlos en la mayoría de las fechas que hasta ahora se han llevado a cabo en México, y mismos que de lograrse apoyos suficientes, pudieran estar también en la lista de invitados a la tierra del café.

La Comisión Nacional de Supermoto a cargo de Arturo J. Díaz, ya trabaja para conjuntar los esfuerzos de muchas personas que confían en estos pilotos y hacer un verdadero TEAM MÉXICO SM para buscar los mejores resultados en esta importante fecha de la modalidad.

1ª Fecha Copa KEEWAY regional de Enduro

2011-06-24T20:52:00.001-05:00

Con la finalidad de motivar a los pilotos nuevos y a aquellos que no participan el los campeonatos nacionales de enduro, y por petición de varios motoclubes, de hacer carreras en formato de enduro, en las que todos se puedan divertir y terminar sus carreras, se organiza la presente “Copa Regional de Enduro de Invitación 2011” la cual es organizada por motoclubes con años de experiencia y participación en este deporte.

Por lo anterior además se invita a los diversos motoclubes de la región, a que se integren, participen y apoyen para sumar en la presente copa, por lo que se ha dejado una fecha abierta para ser otorgada a algún otro club de enduro

La copa consta de 6 fechas, de las cuales las 5 primeras son en formato de enduro, con 2 velocidades lineales por vuelta, para tomar los tiempos de cada piloto y en la que dependiendo la longitud y dificultad de la pista, será el numero de vueltas para cada categoría.

Solamente la sexta fecha y final del campeonato será en formato de hare scramble, Las 4 Horas (Marco Medina+)

Las pistas estarán perfectamente marcadas y podrán ser entrenadas por lo menos desde el sábado anterior a la carrera

Los tiempos y resultados de las 6 fechas, así como el estado general de la copa, serán tomados por las mismas personas con ayuda del motoclub organizador y serán publicados en www.moto2.com.mx en donde además se publicaran las hojas de inicio y fin de velocidad, con la intención de que cualquier piloto pueda corroborar que sus lugares y tiempos son fidedignos

La premiación de cada carrera, será en la siguiente fecha, y la premiación de la ultima fecha así como la premiación de la copa en todas sus categorías, serán en una comida el día sábado 17 de Diciembre 2011 en la ciudad de Morelia

El orden de salida será de acuerdo al orden de inscripción, por lo que se invita a los pilotos a que se inscriban con anticipación, en todas las fechas habrá playera para los 50 primeros inscritos y los tiempos por vuelta para cada categoría, asi como el orden de salida, serán publicados en www.moto2.com.mx en donde cada piloto deberá de copiarlos

Calendario:

Fecha	Ciudad	Pista	Motoclub
Domingo, 03 de Julio de 2011	Morelia	La Presa	Fox-Kawasaki
Domingo, 07 de Agosto de 2011	Uruapan	El Gasoducto	Enduro Uruapan
Domingo, 04 de Septiembre de 2011	Los Azufres	Laguna Larga	Bribones
Domingo, 16 de Octubre de 2011	Acambaro	Acambaro	ACA Team
Domingo, 06 de Noviembre de 2011	Por Definir	Por Definir	Pendiente
Domingo, 11 de Diciembre de 2011	Morelia	Las 4 Horas	Tecnimoto

Las categorías establecidas para la copa son:

Expertos

Avanzados

Intermedios

Clase 30

Clase 40

Clase 50

Novatos

Para la presente copa, se atenderá a lo dispuesto por el reglamento nacional de enduro de la CNE, en cuanto al otorgamiento de puntos de acuerdo al resultado de cada piloto en su respectiva categoría

MOTOCLUBES:

Fox-Kawasaki

Tecnimoto

Bribones

ACA Team

Enduro Uruapan

La pista ya esta marcada al 100% con marcas naranjas, la vuelta es de 20 km y el desnivel de la pista es de 550 metros, en los pit la altura es de 2010 msnm y en la parte mas alta, que es el inicio de la bajada del espinazo del diablo, esta a 2560 msnm, el recorrido es muy divertido y endurero, por el trazado de la pista les comento que no hay un solo lugar en donde se pueda cortar, ya que en su mayoria el recorrido es por el filo de cerros con cañadas en los lados y ademas por lo estrategico de las 2 pruebas especiales que son lineales o conocidas como de punto a punto, resulta "imposible cortar" por lo que los invitamos a que recorran la pista ya que desde la primera vuelta las 2 velocidades cuentan.

La junta de pilotos es a las 9:30 en los pits, que estan ubicados entrando a la presa frente al fraccionamiento la campiña, que es donde han sido en las ultimas 2 carreras, unos dias antes de la carrera, podran ver los tiempos ideales y mas detalles en www.moto2.com.mx a las 10:00 am arranca el primer experto, el unico control horario sera la meta, por lo que ya cada piloto conocera su hora de salida y tendra que llevar sus tiempos ideales para checar en cada vuelta en la meta.

les recomendamos que se inscriban con tiempo ya que el orden de la salida es de acuerdo al orden de inscripcion, y solo hay playera para los 50 primeros inscritos, ya pueden pasar a inscribirse a kawasaki de av camelinas, a tecnimoto o con el chicapan, el costo de inscripcion para todas las fechas, sera de 400 pesos

¡¡ Todos con Elena Rosell !!. VIDEO

2011-06-24T12:47:00.001-05:00

Video homenaje que el grupo de pilotos han querido dar a Elena Rosell horas antes de debutar en el mundial de motociclismo.

Lo hicimos- nosotros también nos añadimos, junto a mecánicos, telemetristas,
profesores, preparadores, en una clase regular de los miércoles por la
tarde; en esas que además de pilotar, aprendemos otras cosas, en este caso,
ha admirar a quien a través de su esfuerzo y dedicación, ha superado todas
las pruebas, todas las barreras y va a competir, a bordo de un gran equipo,
pilotando una moto de GP, en la máxima competición, que es el mundial.

Y además es mujer y compañera, formada como nos estamos formando nosotros;
quizá ni tan siquiera tenía, esa amplia variedad de formulas y formatos, que
ahora nos acercan con tanta suavidad en nuestra preparación, en esa locura
que nos define: "somos una escuela para correr el mundial".

Elena, de mayores queremos ser como tú. Suerte, suerte y suerte.

Stefan Bradl se impone una vez mas en la Calificación de MOTO 2

2011-06-24T10:04:00.001-05:00

Stefan Bradl (Viessmann Kiefer Racing) ha evidenciado su mejor ritmo en la tanda clasificatoria del Iveco TT assen y ha conseguido su sexta pole position de 2011 bajo un cielo encapotado. Marc Márquez (Team CatalunyaCaixa Repsol) y Simone Corsi (Ioda Racing Project) le acompañarán en la primera línea de la parrilla.

Líder indiscutible de Moto2 desde el comienzo de la temporada 2011, Stefan Bradl ha sumado este viernes en Holanda su sexta pole positionen siete carreras en la tanda clasificatoria del Iveco TT Assen. El piloto del Viessmann Kiefer Racing, que cuenta con 62 puntos de ventaja al frente de la clasificación general del campeonato, ha firmado un mejor registro de 1'39.305 para superar a Marc Márquez (Repsol CatalunyaCaixa) y Simone Corsi (Ioda Project Racing), que se han quedado respectivamente 0,295 y 0,395 del alemán.

Thomas Lüthi (Interwetten Paddock Moto2) y Yuki Takahashi (Gresini Racing) se han clasificado en cuarta y quinta posición, mientras que Aleix Espargaró (Pons HP 40), Kenan Sofuoglu (Technomag-CIP), Scott Redding (Marc VDS Racing), Michele Pirro (Gresini Racing) y Bradley Smith (Tech 3 Racing) han completado el top 10 de la sesión clasificatoria.

Pol Espargaró (HP TuentiSpeed Up) ha conseguido una undécima posición y arrancará desde la cuarta línea junto al británico y el Mike di Meglio (Tech 3 Racing). Elena Rosell se alineará mañana en la parrilla de Moto2 pese a una accidentada jornada, con caída en la sesión libre matinal, y una complicada sesión clasificatoria en la que ha quedado fuera de los tiempos que otorgan una clasificación directa. Axel Pons ha sufrido una caída en los primeros minutos de este entrenamiento y el sábado arrancará desde la 34º plaza de la parrilla.

Simoncelli firma su segunda pole de la temporada en Holanda

2011-06-24T09:43:00.000-05:00

Marco Simoncelli ha confirmado que puede ser el más rápido del contingente de MotoGP cualquiera que sea el estado de la pista de Assen. La meteorología ha dado este viernes un respiro a los pilotos de la categoría reina, que han podido disputar su primera sesión del fin de semana completamente en seco. La mejora de las condiciones de la pista ha subrayado la buena forma del piloto italiano San Carlo Honda Gresini Team, que se ha aferrado a la primera plaza y ha acabado firmado su segunda pole del año tras la conseguida en Montmeló gracias a un crono de 1.34.718.

Simoncelli ha encontrado a su adversario más feroz en el tejano Ben Spies, que ha sacado mucho provecho de un escenario que ya conocía previamente de su etapa en superbikes. El piloto del Yamaha Factory Racing sólo ha cedido 9 milésimas al italiano pero su segunda posición le permitirá salir desde primera línea por primera vez en esta temporada.

Víctima de una caída en la tanda matinal, Casey Stoner no se ha mostrado aquí tan intratable como en las citas previas pero su tercer puesto en la QP, a sólo 0.290s del primero le sitúan como uno de los favoritos a la victoria en un trazado donde el año pasado acabó en el tercer cajón del podio.

Jorge Lorenzo se ha quedado a 0.425s del más rápido pero deberá defender sus opciones en la carrera del sábado arrancando desde la segunda línea de la parrilla por segunda vez en este curso. El balear ha firmado el cuarto mejor registro por delante de Andrea Dovizioso (Repsol Honda) y del británico Cal Crutchlow (Monster Yamaha Tech 3), sus dos compañeros de parrilla.

Encabezando la tercera estará Karel Abraham, quien ayer mismo confirmó la renovación del acuerdo de su equipo Cardion ab Motoracing con Ducati para la próxima temporada. El piloto checo lo ha celebrado situándose séptimo y mejor clasificado sobre la moto italiana. Junto a él arrancarán los norteamericanos Colin Edwards (Monster Yamaha Tech 3) y Nicky Hayden (Ducati Team) que completan las 9 primeras posiciones.

Valentino Rossi (Ducati Team) no ha conseguido progresar con la nueva GP 11.1 en esta sesión. El italiano ha acabado firmado la 11ª posición y saldrá desde la cuarta línea de parrilla junto a Randy De Puniet (Pramac Racing) e Hiroshi Aoyama (Repsol Honda).

Loris Capirossi (PramacRacing) se ha ido al suelo en los últimos minutos del entrenamiento y se ha golpeado en un costado. Trasladado al centro médico, el italiano ha quedado descartado para participar en la carrera del sábado.

Viñales logra en Assen su segunda pole consecutiva

2011-06-24T09:40:00.000-05:00

Maverick Viñales ha presentado su candidatura a la victoria en el Iveco TT Assen al alzarse esta tarde con el mejor crono de la tanda clasificatoria de 125cc. El joven piloto del Blusens by Paris Hilton ha firmado un mejor registro de 1.45.140 en su penúltimo giro y ha podido desplazar por apenas 188 milésimas al francés Johann Zarco (Avant Air Asia Ajo), dominador de la tanda libre matinal y situado al frente de la QP hasta el ataque final del catalán. Es la segunda pole consecutiva del piloto de 16 años tras la conquistada hace dos semanas en Silverstone.

Sandro Cortese (Intact Racing Team Germany) ha firmado la tercera posición y completará la primera línea de la parrilla con un tiempo sólo 2 milésimas inferior al de Zarco.

La sesión ha empezado de manera accidentada, con las caídas de Jonas Folger y de Sergio Gadea cuando buscaban de entrada un buen emplazamiento en parrilla por si las condiciones meteorológicas empeoraban, como efectivamente así ha sido. La irrupción de la lluvia ha dejado durante unos minutos una parrilla insólita, configurada en sus puestos más destacados por protagonistas poco habituales y algún piloto wild card. Sin embargo, la superficie se ha secado gradualmente y los pesos pesados del octavo de litro han restablecido la jerarquía.

Héctor Faubel (Bankia Aspar) ha firmado la cuarta posición y encabezará una segunda fila en la que también han encontrado sitio otros dos españoles, Luis Salom (RW Racing GP) Efrén Vázquez (Avant AirAsia Ajo).

Folger, que ha sumado su segunda caída del día en este entrenamiento tras la sufrida en la FP2 matinal, ha podido volver a la pista para firmar la séptima plaza por delante de Nico Terol. El líder del Campeonato se ha caído por la mañana y se ha fisurado el quinto metacarpo de la mano derecha, además de golpearse el tobillo derecho. Por la tarde ha escalado gradualmente posiciones hasta situarse octavo pero una nueva caída en los instantes finales, cuando buscaba un sitio en las primeras filas, le obligará a partir desde una tercera línea que completará Sergio Gadea.

PUSH DRAFT: Un nuevo aprendizaje para Jorge Contreras en Amozoc, Puebla

2011-06-23T23:52:00.000-05:00

Una carera con balance positivo fue la que tuvo el equipo CEDVA Racing y su piloto Jorge Contreras Jr en la sexta fecha del campeonato de autos stock, la NASCAR Corona Series, Presentada por Toyota, que tuvo lugar en el autódromo de Amozoc Puebla, el pasado 19 de julio.

El primer reto para el equipo fue tener un tiempo de calificación para poder estar en la carrera del domingo, de los seis pilotos novatos que se presentaron a Amozoc, entre ellos Jorge Contreras Jr. del stock número 55, solo tres de ellos lograron el pase a la carrera principal.

“La carrera presentó solo dos banderas amarillas y de la primera bandera verde duro 80 giras, y por primera ocasión hice el push draft, que es hacer equipo con otro piloto, empujar o ser empujado en las rectas y con esto ganar velocidad, además que en las curvas se tenían dos o tres líneas para entrar”

“Del rendimiento del auto a la mitad de la carrera, se degrado la llanta delantera y perdimos lugares, pero en la entrada de pits el equipo hizo una gran parada y al volver a la pista el auto mejoró por completo con lo cual remonte posiciones.”

“Al final el auto llegó entero a pits, y eso nos dio mucha alegría, el aprendizaje para mí y el equipo que nos llevamos de Amozoc es mucho, ahora la siguiente fecha es de las más importantes, la que se celebra en el Autódromo Hermanos Rodríguez, y ya iniciamos el trabajo en el chasis y el motor para llegar al máximo y dar un buen resultado para todos mis patrocinadores Grupo CEDVA, Rodamientos KOYO y DAI” comentó el piloto Jorge Contreras Jr quien este año pelea por el título de novatos de la NASCAR Corona Series.

Sigue a Jorge Contreras Jr piloto de la NASCAR Corona Series en Twitter @JCPiston

Cedva Racing

Nitro Circus Live - Las Vegas Highlights

2011-06-23T23:39:00.001-05:00

La Escudería MFM de Monterrey organiza Track Day

2011-06-23T23:16:00.000-05:00

Después de ser participes el pasado fin de semana en la III Concentración Motociclista y en la 4 etapa del divisional de velocidad del norte; La ESCUDERÍA MFM de Monterrey invita a todos los motociclistas a que no corran en las calles ni en las carreteras, y que si lo hagan en el autódromo de Monterrey Nuevo león este sábado 25 de junio a partir de las 10 am con un costo de $800 por piloto.

El pasado Sábado 18 Junio del 2011 la Escudería del motociclismo nacional de velocidad regiomontano MFM Racing, participaron en la III Concentración Internacional Motociclista Monterrey, encabezaron el desfile oficial del evento por las principales calles de la ciudad, se tomaron la foto oficial, repartieron autógrafos y participaron en las diferentes actividades del evento.

El Domingo 19 Junio compitieron en la cuarta fecha del divisional del Norte de velocidad, en las diferentes categorías: First Bike, Sport Bike , ProBike600+Top Bike en el Autódromo Monterrey.

La escudería participo con 6 de sus pilotos en todas las categorías:

*Nombre*	*Número*
Miguel Fernando Martínez González (JEFE EQUIPO)	221
Jaime Núñez González	204
José Eusebio Garza Martínez	298
Abraham Vela Ávila	205
Ángel Eduardo Flores Sánchez (CAPITAN)	211
Héctor Quintanilla	227

MFM Racing Team logro pódium en todas las categorías, consiguiendo el primer lugar en la categoría First Bike para Mike Martínez (# 221), José Eusebio Garza (#298) primer lugar en Sport Bike, en ProBike600 Eduardo Flores (# 211) se llevo el pódium y un tercero para Mike Martínez (# 221) en la categoría de 1000 cc Top Bike.

Los Hermanos Escobedo pilotos de la categoría Estelar PRO BIKE de la Copa PIRELLI 2011, confirmaron su participación para el TRACK DAY de este sábado 25, en el autódromo Monterrey. No te pierdas la oportunidad de rodar con los hermanos Escobedo pilotos de primer nivel en México.

REDACCIÓN: LEM. Francisco Espinosa.

FUENTE Y FOTOS: MFM Racing.

Magazine - Aragon 2011

2011-06-22T12:36:00.000-05:00

Entrevista al Director de la Cuna de Campeones Bankia.mp4

2011-06-22T12:04:00.000-05:00

2011 SPEA FIM Trial World Championship - Pobladura (ESP)

2011-06-22T10:29:00.000-05:00

Escuderia MFM en la 3a Concentracion Internacional Motociclista en Monterrey N.L.

2011-06-21T17:18:00.000-05:00

Gustavo Vaca se apodera de la Súper Sport

2011-06-21T12:51:00.000-05:00

Gustavo Vaca del equipo Mapfre Tepeyac ha logrado apoderarse de la categoría Súper Sport después del excelente resultado obtenido en Morelia al conseguir su segunda victoria consecutiva en las tres fechas realizadas de la Copa Pirelli con el apoyo de Monster Energy.

El resultado de la primera fecha no fue tan alentador para Gustavo debido a que ocupo el octavo puesto general en la carrera celebrada en la pista de San Luis Potosí.

Sin embargo en la segunda y tercera fecha, Gustavo defendiendo los colores de Mapfre Tepeyac llego con todo y demostró desde las calificaciones que sería el piloto a vencer, en Pachuca Hidalgo se ubico en la segunda posición de la parrilla de salida y en la carrera se mostro sólido a pesar de una bandera roja que mantuvo a los pilotos detenidos aproximadamente unos 10 minutos, sin embargo este factor no opaco la determinación de Gustavo que logro su primera victoria de la temporada.

La tercera fecha del campeonato se relaizó en Morelia pista del agrado de Gustavo, donde obtenía la cuarta posición de la salida durante la Súper Pole quedando a tan solo .348 milésimas de la primera posición registrando un tiempo de 42.944.

El representante del equipo Mapfre Tepeyac se apodero de la punta de la carrera a partir de la tercer vuelta siendo atacado por José Carlos Medina del equipo Mobil 1 que le arrebato la primera posición durante dos vueltas, el coraje y tenacidad de Gustavo le regresaron de nueva cuenta la primera posición para finalizar la competencia con un tiempo total de 17:10.487 y mejorando su mejor tiempo en carrera al registrar la vueltas más rápida en la vuelta 5 con tiempo de 42.720.

Su constancia y buenos resultados lo han colocado en la primera posición del campeonato con un total de 96 puntos.

Sigue a Gustavo Vaca del equipo MAPFRE Tepeyac con la moto No. 88 Prensa Motopromex

DOBLE CAÍDA CERCENÓ OPCIONES DE FERNANDO AMANTINI EN ALABAMA

2011-06-21T12:33:00.001-05:00

El motociclista venezolano Fernando Amantini tuvo un fin de semana complicado en el trazado Barber Motorsport Park, en Alabama, al sufrir sendas caídas en la séptima y octava ronda del campeonato norteamericano Daytona Sportbike.

Amantini, al manillar de una Kawasaki ZX-6R, había alcanzado el décimo segundo puesto en la formación de largada y en la batería realizada el sábado, se encontraba batallando por apoderarse del quinto lugar cuando a pocas vueltas para el final de la prueba sufrió una caída en una curva lenta que lo obligó a entrar a los pits, retraso que lo dejó en el vigésimo lugar.

En esa manga, Amantini marcó su mejor vuelta en 1’30”917, la tercera más veloz del día, en tanto el más rápido fue el norteamericano Jason Di Salvo en una Ducati 848 en 1’30”848. La presentación del caraqueño en la ronda dominical apenas duró un giro, al protagonizar una violenta caída que dañó seriamente su máquina, mientras el piloto escapó sin lesiones.

“Tuvimos un fin de semana complicado - relató Amantini - Tuvimos una buena clasificación, si bien partimos en el puesto doce, los tiempos estuvieron muy buenos. Para la primera carrera tuve una excelente partida, metiéndome en los 10 primeros. Allí me mantuve por buena parte de la competencia peleando por el top 5, hasta llegué a registrar el tercer mejor tiempo de la carrera, pero faltando sólo 5 vueltas de las 21 pautadas, simplemente en una curva lenta de izquierda perdí la rueda delantera y caí, pude pararme pero tuve que entrar a pits ya que la leva de cambios estaba atorada en el posa pié; salí a pista rápidamente y pude culminar en el lugar veinte. Para la segunda carrera, debido al intenso calor, decidimos colocar una llanta delantera más dura para que aguante toda la carrera. Bueno, en la segunda vuelta, ya cuando estaba formado el pelotón de enfrente, al entrar a una curva rápida en subida de tercera a fondo, simplemente perdí nuevamente la adherencia en la delantera y caí. Esta vez sí fue fuerte, la moto quedo muy acabada, por suerte a mí no me pasó nada grave, sólo un golpe. Esta misma semana estaré de regreso en Venezuela para asistir al torneo nacional el 3 de julio en Turagua, esperando la sexta fecha del AMA en Ohio el 10 de julio”.

Al sumar apenas un punto en las dos rondas cumplidas en Birmingham, Fernando Amantini, quien cuenta con el auspicio de DIRECTV, Pluscar, Oakley, Mindeporte, retrocedió del décimo al duodécimo lugar en la clasificación general con 58 unidades, primera plaza que ahora ocupa Danny Eslick con 161 tantos.

La novena y décima ronda de la clase Daytona Sportbike se disputará el 9 y 10 de julio en el trazado Mid Ohio Sports Car Course, en Lexington, Ohio, doble ronda que marcará el inicio de la segunda parte del calendario 2011, entre tanto Fernando Amantini retornó a Venezuela para competir el venidero 3 de julio en la segunda válida del Campeonato Nacional de Motovelocidad en la división Supersport.

Rossi pilotará la GP11.1 en Assen

2011-06-21T00:05:00.001-05:00

Continuando con su proceso de desarrollo de la Desmosedici, el equipo Ducati ha anunciado que introducirá actualizaciones en Assen. Valentino Rossi saldrá a la pista con la nueva generación de la moto, denominada GP11.1. El proceso de diseño de esta moto comenzó después de los tests de Sepang y su construcción se llevó a cabo después de que los pilotos aprobaran el chasis para la GP12 tras su primer test, en Jerez.

Para la GP11.1, el Reparto Corse ha preparado un motor de 800cc que se instala en el chasis que los ingenieros de Ducati están desarrollando para la campaña 2012. La moto también utiliza el nuevo cambio “DST-Ducati Seemleess Transmission” cuyo proceso de diseño se inició en 2010.

Nicky Hayden, que ya ha utilizado cuatro motores esta temporada, usará una GP11 equipada con el chasis `step-2´, cuya rigidez ha sido modificada con respecto a la versión step-1 que se introdujo en el test de Estoril. De acuerdo con el plan de de rotación de motores, el norteamericano pilotará la GP11.1 en Laguna Seca.

Valentino Rossi:

"Assen es uno de mis circuitos, uno de los que más me gusta y donde he hecho buenas carreras en todas las categorías. Vamos a intentar aprovechar ese buen `feeling´ y nuestra experiencia en este circuito, porque el jueves por la mañana vamos a estrenar algunos cambios en la moto de que son muy prometedores, pero también muy `jóvenes´. Filippo [Preziosi], los chicos de Ducati y el equipo de pruebas ha trabajado duramente, y eso nos ha permitido dar este nuevo paso en el desarrollo de nuestra moto. No hemos tenido la oportunidad de probar la 800cc desde Estoril, así que deberemos hacerlo durante los fines de semana de competición, conscientes de que a pesar de tener muy poco tiempo, vamos a tener que concentrarnos en dos tareas: hacer los ajustes básicos para estos nuevos componentes y buscar la puesta a punto general para la carrera del sábado. Deberemos hacer un buen trabajo en la pista para sacar el máximo provecho del trabajo realizado en la fábrica. Será difícil, y sabemos que puede llevarnos algún tiempo antes de ser capaces de extraer todo el potencial al conjunto, pero estamos contentos y motivados por el trabajo que estamos haciendo".

Nicky Hayden:

"Hemos tenido una semana sin carreras, pero el tiempo ha pasado rápidamente ya que hice un test en Mugello y tuve par de eventos públicos. Ahora es momento de pensar en Assen, que siempre es una carrera impresionante. Tengo algunos buenos recuerdos allí, incluyendo la victoria de 2006, y es un lugar que me gusta mucho por su historia y tradición. La pista ha cambiado en los últimos años, pero me gusta la nueva sección. La distancia con los de delante ha so bastante grande últimamente, pero ahora contaremos con un chasis evolucionado. El primero ayudó a mejorar el `feeling´ y espero que éste también ayude a bajar los cronos. Está claro que Ducati está trabajando duro, y eso resulta muy motivador para mí y para el equipo. También espero pilotar la GP11.1 tan pronto como sea posible".

Filippo Preziosi, Director Técnico de Ducati:

"Hemos decidido hacer la GP11.1, que es un motor de 800cc ensamblado en un chasis de GP12, con el fin de acelerar el desarrollo de la moto del año que viene, y también para proporcionar a nuestros pilotos una base potencialmente mejor para el campeonato actual. Teniendo en cuenta que Valentino todavía no ha conducido la GP11.1, esta decisión podría requerir algunas carreras para que el equipar pueda Scar todo el partido a su potencial, pero hemos decidido seguir adelante porque creemos que es un paso importante para nuestro proceso de desarrollo. La caja de cambios de última generación, en cambio, es una solución que creemos que será una mejora inmediata. El Departamento Corse de Ducati seguirá estudiando otras innovaciones, tanto para este año como para 2012. Al mismo tiempo, hemos desarrollado un nuevo paso para el chasis de Nicky, y además dispondrá de la GP11.1 a partir de Laguna Seca".

2011 FIM Motocross World Championship - La Baneza (ESP)

2011-06-20T17:30:00.000-05:00

2011 FIM Superbike World Championship - Motorland Aragon (ESP)

2011-06-20T17:16:00.000-05:00

2011 US MX 450 Rd 4, Part 1

2011-06-20T17:06:00.000-05:00

2011 US MX 450 Rd 4, Part 2

2011-06-20T17:05:00.000-05:00

2011 US MX 450 Rd 4, Part 3

2011-06-20T17:04:00.000-05:00

MARIÚ LORCA VOLVIÓ A SUMAR EN EL MUNDIAL FEMENINO DE MOTOCROSS

2011-06-20T17:03:00.000-05:00

La piloto venezolana María Eugenia Lorca culminó este domingo en el décimo cuarto lugar en la segunda manga del Gran Premio de Italia, resultado que sumado al décimo quinto peldaño obtenido en la batería de apertura, le permitió contabilizar 13 puntos que la ubicaron en la casilla quince en la cuarta válida del Campeonato Mundial de Motocross Femenino.

La cita peninsular se desarrolló en la localidad de Castiglione del Lago y en la primera de las dos mangas dominicales, Mariú Lorca cruzó la meta en la casilla quince tras efectuar 12 vueltas en 26’19”226, serie que tuvo como vencedora a la italiana Chiara Fontanesi quien completó 13 giros con un segundo y medio de ventaja frente a la alemana Stephanie Laier. La mejor vuelta de Lorca fue de 2’07”330, en tanto Fontanesi señaló 1’53”107.

En la segunda batería, la lluvia transformó el trazado Vinicio Rosadi de Gioiella, en la región de Umbria, serie en la que Mariú Lorca finalizó en el décimo cuarto lugar a dos vueltas de la vencedora, Stephanie Laier. Lorca señaló su mejor giro en 2’20”828, en tanto la ganadora marcó 2’01”062.

Por segunda fecha consecutiva la maracayera Mariú Lorca culminó ambas baterías entre las veinte mejores clasificadas lo que le valió ingresar en la zona de puntos, resultados que le permiten contabilizar 23 unidades y colocarse en el décimo séptimo lugar en la tabla general que es encabezada por la germana Stephanie Laier con 166 tantos.

Como aconteció hace una semana en Finlandia, Mariú Lorca, al manillar de una KTM del equipo Francy Racing, completó una positiva presentación frente a las mejores especialistas europeas. En la manga de clasificación efectuada el sábado, la criolla culminó en el duodécimo puesto en el pelotón de veintiséis competidoras, serie en la marcó su mejor vuelta en 2’09”497, en tanto la anfitriona Chiara Fontanesi se hizo con el primer puesto y el giro más veloz con 1’55”759.

La quinta fecha de Campeonato Mundial de Motocross Femenino se disputará el venidero domingo 26 de junio en Eslovaquia.

7a Ronda del Mundial de Superbikes en Motorland Aragon ESPAÑA

2011-06-19T18:35:00.000-05:00

Marco Melandri (Yamaha World Superbike) se ha adjudicado su segundo triunfo de la temporada gracias a encontrarse con el liderato de la primera carrera de Motorland Aragón por un error de su rival, Max Biaggi (Aprilia Alitalia), que se coló en una curva a pocas vueltas del final. Melandri ha terminado la manga con un ventaja de 1.5 segundos sobre su compatriota.

Leon Camier (Aprilia Alitalia) ha concluido en tercera posición, seguido de Eugene Laverty (Yamaha World Superbike), que tuvo una dura pelea con Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) por la cuarta plaza.Noriyuki Haga (PATA Aprilia) ha sido sexto por delante del mejor español, Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team), séptimo.

El líder del campeonato, Carlos Checa (Althea Racing) sufrió una caída en la octava vuelta cuando rodaba tercero. El español había marcado la vuelta rápida y estaba apretando al máximo para contactar con la cabeza de carrera.

Chaz Davies (Yamaha ParkinGO) ha vencido su tercera manga de la temporada y se ha puesto líder en Supersport tras una carrera dramática celebrada en Motorland Aragón. Sam Lowes (Parkalgar Honda) ha terminado segundo, cerca de Davies, pero incapaz de adelantarle en la última vuelta.

David Salom (Kawasaki Motocard.com) y Massimo Roccoli (Lorenzini by Leoni Kawasaki) han acabado tercero y cuarto, respectivamente, en una carrera en la que los dos primeros de la clasificación general no han puntuado, de ahí el cambio de líder.

El ‘poleman' Broc Parkes (Kawasaki Motorcard.com) y Luca Scassa (Yamaha ParkinGO) se han quedado en blanco por culpa de dos caídas cuando la carrera llegaba a su fin. La clasificación del campeonato queda así: Davies es líder con 105 puntos, Parkes suma 85, Salom 71 y Scassa 70.

Max Biaggi (Aprilia Alitalia) ha tenido que esperar a la Race Two de Motorland Aragón para lograr su primer triunfo de la temporada, en una manga dominada de principio a fin por delante de Marco Melandri (Yamaha World Superbike), que no pudo plantar batalla por un error a pocas vueltas del final que le relegó a llegar a meta 4.809 segundos después de Biaggi.

El piloto local y líder del campeonato, Carlos Checa (Althea Racing), se fue con el mal menor del circuito aragonés, al terminar la segunda manga en el podio tras haber sufrido una caída en la primera carrera. Por detrás, Michel Fabrizio (Suzuki Alstare) ha sido cuarto, seguido del español Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team), Eugene Laverty (Yamaha World Superbike) y Noriyuki Haga (PATA Aprilia).

Domingo 2ª carrera en Barber Motorsports Park 5ª ronda del campeonato AMA Road Racing

2011-06-19T18:18:00.000-05:00

Caídas para la mayoría de los pilotos Latinoamericanos que vieron acción este fin de semana en el campeonato #1 de los Estados Unidos.

En la categoría estelar Superbike Martin Cárdenas en la 2ª carrera disputada el día domingo logra un tercer lugar, la victoria fue para Blake Young, segundo para Josh Hayes líder del campeonato y actual campeón reinante. La caída de Tommy Hayden quien controlaba el pelotón, lo dejo fuera para lograr una anhelada victoria.

En la categoría Daytona Sport Bike Fernando Amantini y Nahun Álvarez parece que se pusieron de acuerdo y ambos visitan el asfalto de Birmingham, al inicio de la carrera, mientras que Santiago Villa de Colombia finaliza decimo primero y el mexicano Dirk Sánchez termino en el puesto18 de 20 pilotos que terminaron la carrera de 28 que la iniciaron. En la ultima vuelta Josh Herrin le arrebata el primer lugar a Danny Eslick, quien finaliza segundo.

En la categoría SuperSport Benny Solis se conforma con un segundo lugar, en esta ocasión no pudo con el ritmo impecable del ganador de esta carrera James Rispoli. Tomas Puerta después de la fuerte caída del día sábado, corrió con mucho dolor y finalizo octavo, su co-equiper David Felipe Gaviria en la primera vuelta se cayo y no sumo puntos en esta fecha, un fin de semana para olvidar.

La siguiente fecha será en Mid-Ohio Sports Car Course, Lexington, OH. del 8 al 10 de Julio.

Texto: Francisco Espinosa.

PHOTOS: BY BRIAN J. NELSON

Los Latinoamericanos en Birmingham 5ª ronda del campeonato AMA Road Racing.

2011-06-19T15:20:00.000-05:00

Martin Cardenas de Colombia logra su primera victoria en la carrera del día sábado de la categoría AMA Superbike, poco a poco se consolida en la categoría reina del motociclismo nacional de los Estados Unidos.

En la categoría SuperSport otro triunfo del México-Americano Benny Solis liderando 9 de las 17 vueltas de carrera. Tomas Puerta en la primera vuelta pierde la rueda delantera y no solo cae, sino también, tira a su co-equipero David Gaviria, ambos de Colombia. Stefano Mesa también de Colombia regresa a la competencia pero no puede finalizar la 1ª carrera del sábado.

En la categoría Daytona Sport Bike después de pelear por el sexto lugar Fernando Amantini de Venezuela a 5 vueltas del final tiene una lamentable caída, así como Dirk Sánchez de México y de Colombia Santiago Villa visitan el asfalto del trazado de Barber Motorsports Park. El mejor de los latinoamericanos en esta categoría con motos de 600c.c. Nahun Álvarez de México logra un excelente 14 puesto de 28 pilotos los cuales solo 19 acabaron la carrera y el ganador absoluto fue Danny Eslick de principio a fin en las 21 vueltas de carrera.

El domingo 19 de junio será la segunda competencia de esta 5 fecha doble de la temporada 2011.

Texto: Francisco Espinosa.

PHOTOS: BY BRIAN J. NELSON

Clasificacion gran premio de Motorland Aragon en el mundial de SBK

2011-06-18T11:59:00.000-05:00

Broc Parkes (Kawasaki Motocard.com) tiene más cerca repetir la victoria de Misano en el circuito de Motorland Aragón, donde ha vuelto a demostrar en el Qualifying de Supersport que es el más rápido. El australiano ha sido cuatro décimas más veloz que su compañero de equipo y piloto local, el español David Salom.

La lucha por la tercera plaza se la ha llevado Sam Lowes (Parkalgar Honda), mientras su compatriota británico Chaz Davies (Yamaha ParkinGO) completa la primera fila de la parrilla de salida.

Por su parte, el líder de la competición, Luca Scassa (Yamaha ParkinGO) sólo ha podido ser quinto y empezará desde la segunda fila, con Massimo Roccoli (Lorenzini by Leoni Kawasaki) en sexto lugar por delante de Fabien Foret (Hannspree Ten Kate Honda) y James Ellison (Bogdanka PTR Honda).

Marco Melandri (Yamaha World Superbike Team) dio lo mejor de sí en la sesión de Tissot-Superpole para conquistar por primera vez en su trayectoria el honor de salir en cabeza durante una carrera de SBK, a su vez primera Superpole de Yamaha esta temporada. Melandri ha marcado un nuevo récord de pista dejando el crono en 1:57.634 en la tercera tanda de la clasificación y estará acompañado en la salida por su compatriota Max Biaggi (Aprilia Alitalia Racing Team), cuyo compañero de equipo Leon Camier y el líder del Mundial de Superbikes, Carlos Checa (Althea Racing), completan la primera fila de la parrilla.

Tom Sykes (Kawasaki Racing Team Superbike) remontó hasta la quinta plaza, con Eugene Laverty (Yamaha World Superbike Team) Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) y Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia SBK Team) como acompañantes en la segunda línea de la salida.

2011 MAXXIS FIM Enduro World Championship - Fethiye (TUR)

2011-06-17T17:44:00.000-05:00

CONSTANCIA: LA CLAVE DEL TEAM HUSQVARNA EN LEÓN

2011-06-16T20:42:00.000-05:00

José Luis Pérez y Ángel E. Vázquez se encuentran en la lucha de sus respectivos títulos en el campeonato nacional de enduro debido a su capacidad para sumar puntos siempre.

16 de junio de 2011.- Constancia ha sido la clave del Team Husqvarna México en esta temporada 2011 dentro del Campeonato Nacional de Enduro, y es que tanto José Luis Pérez como Ángel E. Vázquez se encuentra en la lucha por el campeonato gracias a sus actuaciones, donde lo importante siempre es obtener el mejor resultado posible para alcanzar la mayor cantidad de puntos.

Pérez, integrante de la Monster Army México, marcha en la segunda posición de la división Expertos 2 con un total de 122 unidades, apenas 14 por detrás del líder de la clasificación Refugio García.

Sin embargo, la tranquilidad se encuentra con el líder de la escudería. De seis rondas disputadas, únicamente en dos ocasiones ha quedado fuera del podio, esto en la segunda ronda de Parras, Coahuila, y la primera competencia en Mapa de Piedra, Estado de México, aunque en ambas obtuvo el cuarto sitio que le permitieron sumar 18 puntos cada una.

Pero el atleta Spy es especialista en pelear los primeros sitios. De las cuatro ocasiones restantes, en tres ha estado en el segundo sitio, mientras sólo en una ocasión ocupó el tercer escaño del podio de triunfadores.

De igual forma, Ángel E. Vázquez ha demostrado una mejora en su desempeño en la división Expertos 30 donde marcha en la tercera posición de la general con un total de 94 unidades, no más de 30 detrás del puntero.

Para Vázquez ha sido otro año de desafíos, ya que la primera ronda disputada en Parras, Coahuila no fue lo deseado con resultados fuera de los primeros cuatro. Para Puebla, segunda ronda del calendario mostró un repunte que lo catapultó a la tercera posición de la general, mientras en Mapa de Piedra mantuvo el paso para sumar más unidades a pesar del poco tiempo de entrenamiento que tuvo debido al trabajo personal.

El objetivo del Team Husqvarna es mantener esta tendencia, y mejorarla, para la segunda mitad del campeonato que iniciará con la 7ª y 8ª fecha a disputarse los días 25 y 26 de junio en León, Guanajuato.

Fuente: Prensa Monster Energy México

Texto e imágenes: Team Husqvarna

Confirman 16 Autos Fórmula Abarth y 10 Abarth 500 en proceso de fabricación en Tatuus y Abarth Torino!

2011-06-16T20:35:00.000-05:00

La directiva de Panam GP Series avalado por Ferrari Driver Academy, confirma la orden de fabricación de 16 autos Fórmula Abarth y 10 autos Abarth 500 en su primera fase de orden de fabricación del mes de Junio.

El promotor del Panam GP Series Alfonso Toledano se encuentra satisfecho con las decisiones que en conjunto con el consejo de Administración encabezado por Miguel Guillen Valencia en su calidad de Director General ha tomado, aunque afirma que el trabajo aún es largo.

"Sin duda el trabajo se esta viendo reflejado, aunque falta camino por recorrer, me siento satisfecho con tener más de la mitad de la parrilla de autos en proceso de fabricación, el interés de los países ha sido vital para lograr nuestro objetivo, esto es el fruto de un gran esfuerzo de Panam GP Series." Afirmo Toledano

Los 16 autos Fómula Abarth y 10 Abarth 500 se están fabricando especialmente para nutrir a las Scuderias de Argentina, Canadá, Ecuador, EUA este y oeste, Venezuela y Centro América entre otros. Se espera el arribo de estos bólidos a México finales del mes de Agosto.

Este compromiso con Tatuus Racing Cars dirigido por Gianfranco De Bellis demuestra que el regreso del Panam GP Series promete ser de gran impacto teniendo como armas los autos tipo fórmula más rápidos del automovilismo en Latinoamérica y el aval deportivo de la Scuderia de Formula 1 más prestigiosa del mundo, Ferrari.

Panam GP Series avalado por Ferrari Driver Academy

Convocatoria 2a fecha Campeonato UMM-MX

2011-06-16T20:30:00.000-05:00

CONVOCATORIA E INFORMACION DE LOS HOTELES PARA LA CARRERA DEL SERIAL SX-MX TODO MEXICO 2011, QUE SE LLEVARA ACABO LOS DIAS 25 Y 26 DE JUNIO EN SAN MIGUEL DE ALLENDE, GTO.

POR SU ATENCION, GRACIAS.

ATTE. VERONICA LOPEZ MONTERO

ASISTENTE CNMX-UMM

A continuación le detallo nuestras tarifas rack 2011:

· Habitación estándar con dos camas matrimoniales para una o dos personas $ 935.00 por noche

· Habitación junior suite con cama tipo King para una o dos personas $1,100.00 por noche

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VENTAS / RESERVACIONES

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Y EL HOTEL REFUGIO DEL ANGELES

TEL 415 15 29300.

Latinoamericano de SUPERMOTO en Colombia 13 y 14 de agosto 2011

2011-06-16T12:46:00.000-05:00

La Federación Colombiana de Motociclismo tiene el agrado de invitar a ustedes a participar en la I

Y UNICA VALIDA DEL CAMPEONATO LATINOAMERICANO DE SUPERMOTO clase SM1

que se realizará los días 13 y 14. De agosto del año 2011, en el circuito “KARTODROMO

INTERNACIONAL DE CHACHAGUI – MARIA ALEJANDRA PORTILLA”, ubicado en el

municipio de CHACHAGUI, departamento de Nariño – Colombia.

La Organización les ofrece Alojamiento, Alimentación, Transporte Interno por cinco (5) días

y cuatro (4) noches desde el Jueves 11 hasta el lunes 15 de agosto para todos los inscritos

(hasta cinco pilotos por clase por FMN), un Mecánico (mayor de 16 años) o Acompañante

(uno por piloto) y un Delegado por FMN mayor de 18 años. Agradecemos Enviar

adicionalmente el listado de personas que viajaran acompañando la delegación y que tengan

necesidad de gestionar alguna reserva y/o transporte interno (por cuenta de los mismos).

Pago de US $ 200 por concepto de transporte de motocicleta, para (2) pilotos por país.

PREMIOS A PILOTOS:

Los pilotos con primero, segundo y tercer puesto en cada manga recibirán trofeo. Los

pilotos que ocupen primer, segundo, tercer, cuarto y quinto lugar del Resultado final

recibirán:

1º PUESTO TROFEO US $ 1000

2º PUESTO TROFEO US $ 700

3º PUESTO TROFEO US $ 500

4º PUESTO TROFEO US $ 400

5º PUESTO TROFEO US $ 300

TODOS LOS PILOTOS RECIBIRAN UNA MEDALLA POR SU PARTICIPACION.

CLASES Y EDADES:

SM1 Desde 175cc hasta 250 cc (2T) – Desde 290cc hasta 450cc (4T).

Tengan 16 años como mínimo de edad al 1ro. De enero.

A fin de adelantar los trámite aduaneros les agradecemos enviar a la mayor brevedad la Ficha de

inscripción de los Pilotos debidamente llena incluyendo Mecánico (uno por piloto) y el Delegado o

representante (uno por federación) y los datos completos de la motocicleta (Marca, Modelo, Año,

Color, Nro. de motor, Nro. de chasis).

“ACEPTAREMOS INSCRIPCIONES SOLAMENTE HASTA LUNES 1 DE AGOSTO DEL 2011.”

Los esperamos, y saluda muy atentamente

LUIS ALBEIRO ESTRADA PEREZ.

Presidente FMNR

Tomas Puerta a mantener el liderato en AMA SuperSport

2011-06-16T12:39:00.000-05:00

El piloto Colombiano Tomás Puerta viaja hoy jueves desde Colorado, donde se encontraba trabajando como Instructor, a Birmingham en el Estado de Alabama, para presentarse este fin de semana en la carrera del Campeonato AMA, Categoría 600 cc Supersport del 17 al 19 de junio – en el trazado de Barber Motorsports Park.

Tomás va liderando en este momento su categoría zona East, este año ha estado en el podio en 5 ocasiones, con un primer lugar, 3 segundos, un tercero y un cuarto puesto, además de adjudicarse una pole posicition.

Gracias al apoyo en Colombia de Indeportes Antioquia y Addict by Bosi.

FERNANDO AMANTINI A CONTINUAR SU ASCENSO EN ALABAMA

2011-06-16T12:27:00.000-05:00

Luego de su gran actuación en el trazado Elkhart Lake de Wisconsin cuando culminó en el séptimo lugar, el motociclista venezolano Fernando Amantini participará este fin de semana en el trazado Barber Motorsport Park de Alabama, escenario de la séptima y octava válida del campeonato AMA Pro Racing en la categoría Daytona Sportbike.

Al manillar de una Kawasaki ZX6R del equipo Amantini Racing con el auspicio de DIRECTV, Oakley, Pluscar y Mindeporte, Fernando se ubica en el décimo lugar en la clasificación general con 57 puntos, primera casilla que ocupa el norteamericano Josh Herrin con 127 puntos.

El sobresaliente rendimiento alcanzado en la pista de Road América permitió a Fernando Amantini señalar tiempos de vuelta similares al grupo de líderes y colocarse apenas a 6 décimas del récord de vuelta en el trazado de 6 kilómetros de longitud y culminar a 2 segundos del vencedor de la segunda carrera.

“Después de los excelentes resultados que logramos en la pasada válida en Road América y los entrenamientos que realizamos hace unos días en Road Atlanta - indica Fernando Amantini - nos sentimos en inmejorable forma para continuar acercándonos al pelotón de punta en la categoría Daytona Sportbike y mejorar el décimo puesto que tenemos en la tabla de posiciones. Barber tiene toda clase de curvas, hay subidas y bajadas que la hacen uno de los circuitos técnicamente más retadores del calendario”.

Las modificaciones introducidas en su máquina, como la incorporación de un nuevo embrague o “cloche”, han permitido al centauro caraqueño contar con una moto mucho más estable y con mayor adherencia en su paso por las curvas rápidas, uno de los problemas que más incidieron en el rendimiento en anteriores pruebas.

29 pilotos se medirán en el ondulado dibujo de Birmingham, Alabama, trazado de 3.8 kilómetros de longitud que será recorrido en 21 ocasiones en cada una de las dos carreras. El sábado se disputará la primera serie y el domingo la segunda. El viernes se cumplirán los entrenamientos libres de 50 minutos y luego la primera tanda de clasificación, mientras la segunda se desarrollará el sábado en la mañana.

En la temporada 2010, la pista de Barber Motorsport Park cerró el calendario en la división Daytona Sportbike y en la doble ronda Fernando Amantini cruzó la meta en el undécimo puesto en la primera serie y en el décimo quinto peldaño en la segunda.